Vendepunkt for millioner av bilister siden 1. oktober 2026: de som kjører en Euro 5 dieselbil i de store kommunene i Nord-Italia vil måtte forholde seg til nye trafikkrestriksjoner. For øyeblikket er det ingen sikre data om antall kjøretøyer som er berørt av denne bestemmelsen: i henhold til de siste dataene utgitt av ACI, som kun analyserte biler, representerte Euro 5-klassen i 2025 16 % av den totale bilparken italiensk.
Tiltaket skulle i realiteten ha trådt i kraft 1. oktober 2025, men var blitt utsatt med en endring av lov 105/2025 med sikte på å gi bilistene mer tid til å identifisere alternativer: Blokaden ble blant annet også begrenset til byer med mer enn 100 000 innbyggere (sammenlignet med de opprinnelige 30 000). Vær forsiktig fordi i tilfelle brudd på forbudet, kan boten variere fra 168 til 679 euro, med lisenssuspensjon fra 15 til 30 dager ved gjentatte lovbrudd (to overtredelser i samme toårsperiode).
Hvorfor blokaden ble utsatt og hvor den ble utløst
Tiltaket var i utgangspunktet forventet for 1. oktober 2025men en endring i infrastrukturforordningen har endret den ikrafttredelse tolv måneder. Utsettelsen redesignet også publikum av kommuner involvert: forbudet gjelder nå først og fremst i byområder med mer enn 100 000 innbyggeretheshold hevet sammenlignet med 30.000 forventet opprinnelig.
Følgelig, i de fire regionene i Padano-bassenget, vil kommunene med visse forpliktelser være:
- Milan, Bergamo, Brescia og Monza i Lombardia;
- Torino og Novara i Piemonte;
- Venezia, Padua, Verona og Vicenza i Veneto;
- Bologna, Parma, Modena, Reggio Emilia, Ravenna, Rimini, Ferrara, Forlì og Piacenza for Emilia-Romagna.
Regionene vil imidlertid kunne bestemme seg for det utvide restriksjoner også til mindre kommuner. Modalitetene til blokken varierer fra region til region og kan gjennomgå endringer før den trer i kraft: in Lombardia, for eksempel vil forbudet gjelde hele året, mens i Piemonte og inn Emilia-Romagna fra mandag til fredag, fra kl 8.30 til 18.30. For Veneto, til slutt gjelder restriksjoner på hverdager fra 8.30 til 18.30, men bare fra 1. oktober til 30. april.
Tiltaket ble vedtatt av regjeringen med sikte på å forbedre luftkvaliteten: Po-dalen er faktisk blant de mest forurensede områdene i Europa for konsentrasjoner av fine partikler (PM10) og nitrogenoksider (NOx) og Italia har fått flere dommer fra EU-domstolen for systematisk overskridelse av grensene.
Hvordan vite om bilen din er berørt
På dette tidspunktet, hvordan kan du forstå om kjøretøyet ditt faller inn i kategorien blokkert? Generelt sett er en Euro 5 dieselbil blant de registrerte mellom september 2011 og august 2015men året alene er ikke nok til å være sikker, gitt at noen biler registrert i den perioden kan ha en annen homologering. Den mest sikre og pålitelige metoden er derfor å sjekke registreringskort: i europeiske hefter i A4-format finnes miljøklassen under overskriften V.9 av boks 2.
Alternativt kan du enkelt konsultere Bilistportal fra departementet for infrastruktur og transport, ved å gå til «Miljøklasseverifisering»-delen: bare skriv inn bilskiltet og kjøretøytypen for å få den offisielle klassifiseringen, gratis og uten registrering.
De som har en Euro 5 diesel men ikke kan bytte bil kan vurdere system Flytt inn (Monitoring of Polluting Vehicles), aktiv i noen regioner: det er en svart boks som erstatter tidsblokken med en årlig kilometergrense (i Lombardia satt til 10 000 km, for eksempel).
