DE smarte trafikklys de er enheter som er i stand til å tilpasse seg trafikken i sanntid, redusere overbelastning, begrense utslipp og gjøre daglige reiser jevnere. I byer som allerede har tatt i bruk dem, har det blitt observert forbedringer i flyten av kjøretøystrømmer, en reduksjon i unødvendige stopp ved trafikklys og følgelig betydelige energi- og miljøbesparelser. Ideen bak driften deres er, fra et konseptuelt synspunkt, veldig enkel: i stedet for å operere i henhold til forhåndsetablerte tidsintervaller som tradisjonelle trafikklys gjør, smarte. de utnytter sensorer, algoritmer og kommunikasjonsnettverk for å automatisk modulere varigheten av grønt, gult og rødt. Dette gjør at vi kan redusere nedetid, hindre trafikkork i rushtiden og lage sekvenser av «grønne bølger», det vil si en synkronisering som gjør at bilene kan holde normal hastighet uten å stoppe i hvert veikryss. I Italia begynner vi å se denne teknologien takket være pilotprosjekter lansert i forskjellige byer og arbeidet til selskaper som spesialiserer seg på intelligente transportsystemer.
Hva er smarte trafikklys og hva er de for
Med intelligent trafikklys sikter vi til en trafikkreguleringssystem som integrerer sensorer og programvare i stand til å tolke i sanntid hva som skjer i krysset. I motsetning til tradisjonelle enheter, som veksler farger i henhold til en forhåndsinnstilt timerdisse systemene modulerer varigheten av lyssignalet basert på antallet kjøretøyer som nærmer seg eller venter, og fremmer en mer harmonisk flyt. Målet er todelt: å garantere større smidighet og redusere uberettigede stopp, som representerer en av hovedårsakene til drivstoffsløsing og produksjon av utslipp.
Når vi går inn i den tekniske operasjonen, merker vi at oppdateringen sammenlignet med klassiske trafikklys er dyptgripende. Tradisjonelle lamper erstattes med høyeffektive LED-er, som sikrer større synlighet (selv under ugunstige værforhold) og redusert energiforbruk. Trafikklys blir også innsamlingspunkter for miljødata: Noen modeller er i stand til å oppdage konsentrasjonen av stoffer i luften, informasjon som strømmer inn i dedikerte kontrollenheter for analyser av miljøkvalitet.
I tillegg kommer sensorer som overvåker bakkevibrasjoner og unormale tilbøyeligheter, nyttige for forebyggende aktiviteter og studier av naturfenomener. Den mest relevante delen for trafikkstyring gjelder imidlertid bl.a integrerte radarer. Disse sensorene kan være magnetisk, optikere oh ultralyd. De magnetiske fungerer via en elektrifisert sløyfe plassert under asfalten: passering av en bil endrer det genererte feltet, og signaliserer dermed tilstedeværelsen av kjøretøyet til trafikklyssenteret. Optiske sensorer brukes kameraer eller infrarøde systemer for å lokalisere bilen direkte. Ultralyd sender ut høyfrekvente lydbølger, som spretter av karosseriet og går tilbake til mottakeren, noe som indikerer kjøretøyets okkupasjon av plass. Uavhengig av hvordan den samles inn, deles all denne informasjonen med andre systemer på nettverket, slik at systemet kan bestemme nøyaktig når det skal gi grønt lys for å bytte til grønt og når det skal opprettholde rødt.
Hvilke fordeler gir smarte trafikklys?
Men hva er fordeler som tilbys av smarte trafikklys? De er forskjellige: Den totale kapasiteten i veinettet øker, kollektivtransport kan prioriteres i kritiske øyeblikk, sykkelruter er tryggere og hendelser som risikerer å skape kø kan håndteres gjennom prognoser og simuleringer. Den optimaliserte synkroniseringen gjør at biler kan fortsette med konstant hastighet uten å stoppe hele tiden, med fordeler på både reisetider og utslipp. Og sist men ikke minst, dataene som samles inn fra trafikklys kan representere en verdifull ressurs for å utforme mer effektive mobilitetspolitikker og for å bygge smartere og mer levelige byer.
