Budsjettmerket Dacia har forbedret seg på sin altelektriske vårmodell for å gjøre det enda mer attraktivt for de som ønsker en rimelig rute til elektrisk kjøring. Serien med oppdateringer inkluderer to, nye, kraftigere motorer som tilbyr sterkere ytelse sammen med endringer i chassiset.
Siden lanseringen i 2021 har Spring solgt mer enn 179 000 enheter i Europa (frem til juni 2025). I år har den solgt 17 000 solgte biler, og sikret andreplassen i det europeiske markedet for elektrisk. Når det gjelder å ri og håndtere bilen får en anti-rollbar for første gang, standard på alle versjoner. Dette forbedrer bilens stabilitet i hjørner og forbedres ytterligere ved bruk av nye innstillinger for støtdempere og fjæring.
Styling og aerodynamiske forbedringer på våren inkluderer et sett med faster foran, sider og bak, designet for å redusere aerodynamisk turbulens under bilen, og en ny spoiler begrenser turbulens rundt den øvre delen av bakluken. Dette har sett en håndgripelig fordel for vårens rekkevidde, noe som resulterer i en betydelig forbedring
To nye motorer, 70 hk/52 kW og 100 hk/75 kW, erstatt de forrige 45 hk/33 kW og 65 hk/48 kW enhetene. Disse gir mer kraft og dreiemoment mellom 50 og 75 mph (opp til +20%) og gjør bilen litt mer kjørbar og avslappet i ikke-urbent trafikk. Benchmark 100 km/t/62 mph akselerasjonsmåling er nå betydelig redusert med den nye 70 hk strømmenheten som tar en visp over 10 sekunder og den kraftigere 100 hk på bare 6,9 sekunder.
Disse nye drivlinjene fungerer med et nytt batteri på 24,3 kWh, som bruker litiumjernsfosfat (LFP) teknologi for første gang i Renault-gruppen, som eier Dacia, og er den letteste fireseterelrbilen på markedet, som veier inn rundt ett tonn, selv med de mange optimaliserte funksjonene. Den lette vekten bidrar til å levere et område som.
Den nye 70 hk drivlinjen er tilgjengelig med ekspresjonstrimmen, mens den nye 100 hk drivlinjen er tilgjengelig i den ekstreme modellen. Alle vårmodeller har en tilpassbar 7-tommers digital instrumentklynge som standard. Tilbyr en 10,1-tommers sentral berøringsskjerm og trådløs tilkobling med Apple CarPlay® og Android Auto™Media -visningssystemet er standard med ekstrem trim. Spring Extreme er også tilgjengelig med Media NAV som gir tilkoblet navigasjon i en periode på åtte år, med sanntids trafikkforhold og kontinuerlig oppdaterte europeiske kart. Prisingen vil bli kunngjort nærmere lanseringsdatoen tidlig neste år.
