Etter mer enn 30 dager med navigasjon til GazastripThe Global Sumud Flotilla Det ble påvirket av den israelske marinen, som nylig bekreftet internering av alle involverte aktivister (inkludert 22 italienere), nå på veien til havnen i Ashdod og deretter utvist fra Israel innenfor 48/72 timer. Men hva betyr det å nærme seg et skip, hvordan ble det realisert i fortiden og hva som etablerer internasjonal lov om det?
Fra historisk i utlandet til Flotilla: Hva det betyr og hvordan det skjedde
Per definisjon indikerer det i utlandet «handlingen med å nærme seg kantene på to skip sammen»: Fra et militært synspunkt betyr det å angripe et fiendeskip, som nærmer seg kanten. I praksis betyr det derfor å støtte et annet skip, betraktet som en trussel, med sikte på å stoppe det, blokkere mannskapet og muligens arrestert det. Gjennom historien var grensen en av de mest brukte kamptaktikkene for å ta Fysisk kontroll av et fiendeskip: de gamle krigshullene, for eksempel de av Gresk og guder PersiskDe var bevæpnet med tunge rams (en stor trespor forsterket tre og pleide å bryte gjennom dører og vegger) for å stikke hull på sidene av den motsatte båten. DE‘Romerriketderimot, hadde designet en spesiell rampe, kalt korvusmed to tvillingmonterte stålspisser montert på slutten: et skip ble manøvrert ved siden av motstanderens og rampen ble droppet på fiendens bro for å la mannskapet krysse den.
I MiddelalderGrenser var nesten den eneste måten å kjempe til sjøs på: av denne grunn begynte skip å bygges mer og mer i høyden, for å gi mannskapet fordelen av å angripe eller skyte fra broen til motstanderen. Med ankomsten av kanonene ombord på skipene, fra det syttende århundre, ble episodene av i utlandet gradvis redusert, selv om de fortsatte å bli brukt fremfor alt av sjørøversom hadde som mål å fange marineboet og skape minst skade på skipet eller på belastningen.
Hva gir folkeretten om internasjonalt farvann for folkeretten
Fra folkerettens synspunkt er referanseavtalen igjen Montego Bay Convention fra 1982 (FNs konvensjon om havloven), som i artikkel 110 fastslår:
Bortsett fra saken der innblandingens handlinger stammer fra makter som er gitt i kraft av traktater, et krigsskip som krysser et utenlandsk skip i høye sjøen som ikke har rett til å fullføre immuniteten i henhold til bestemmelsene i artiklene 95 og 96, kan ikke legitimt henvende seg til det, med mindre det er grunnlagt grunner til å mistenke at:
a) Skipet er engasjert i piratkopieringshandlinger;
b) Skipet er engasjert i slaveseksjonen;
c) skipet er engasjert i ulovlige overføringer;
d) skipet er uten nasjonalitet; eller
e) Mens han slår et utenlandsk flagg eller nekter å stille ut flagget sitt, har skipet faktisk den samme nasjonaliteten som krigsskipet.
Enhver inngripen, blant annet, må være tidligere autorisert av staten hvis flagget slår båten (hvis til stede). Imidlertid har vi over tid forsøkt å forenkle denne mekanismen, både fordi unnlatelsen av å svare, innen et visst begrep, kan likestilles med en autorisasjon for tankene, og fordi det i tilfeller av særlig haster, det var nødvendig å fortsette med oppfyllelsen umiddelbart, uten forhåndsgodkjenning. På denne måten har respekten til to derfor prøvd å kombinere Prinsipper for folkerett: Prinsippet om territorialitet, som ville forby grens av skip som flyr utenlandsk flagg uten autorisasjon, og behovet for sikkerhet i høyt havsom krever i alvorlige og eksepsjonelle tilfeller umiddelbare politiinngrep fra maritimt politi, til og med utenlandske.
