Storbritannias regjeringsministre har en plan om å opprette en nasjonal database som lar flyselskaper dele informasjon om forstyrrende passasjerer.
De som oppfører seg dårlig om bord, kan da møte tjenestenekt på alle britiske transportører i stedet for bare én. Avdelingen for transport og innenriksdepartementet har utviklet ordningen slik at transportører kan handle sammen mot gjengangere.
Hvert flyselskap vil fortsatt bestemme sitt eget svar, men vil ha makten til å utestenge listede personer fra fremtidige flyvninger
Hendelser med dårlig oppførsel øker på britiske ruter
Data fra Civil Aviation Authority har avslørt at tilfeller av berusede, voldelige eller uregjerlige passasjerer steg fra 390 i 2019 til hele 1245 i 2023.
Videoer av kamper i luften og trusler mot mannskap har sirkulert mye i år. I ett tilfelle tvang en beruset passasjer en Ryanair-pilot til å avbryte en landing ved Bristol etter en flytur fra Krakow. For dette fikk Stephen Blofield, 61 år gammel, ti måneders fengsel. Jet2 omdirigerte to flyvninger etter passasjerbråk på ruter fra Tyrkia. Mannskapet ble utsatt for verbale og fysiske overgrep, en involverte en 60 år gammel kvinne som ble truffet ved et uhell. På ett fly fra Zaragoza, Spania, prøvde en full passasjer til og med å tvinge opp døren på et WizzAir-fly.
Ryanair-sjef Michael O’Leary har oppfordret flyplasser til å slutte å servere alkohol før tidlige flyvninger fordi flyselskapet nå omdirigerer nesten ett fly daglig på grunn av forstyrrelser ombord, opp fra en for en uke for ti år siden.
Transportører og ministre for å diskutere ny yob-passasjerdatabase
Ministrene vil møte representanter for flyselskapene senere i juni for å sluttføre hvordan svartelisten vil fungere.
Bransjeorgan Flyselskaper Storbritannia ga uttrykk for støtte til flyttingen. Administrerende direktør Tim Alderslade sa at britiske flyselskaper allerede driver en nulltoleransepolitikk og beskrev en nasjonal forbudsliste som et viktig neste skritt for å beskytte flertallet fra en liten minoritet.
Jet2-sjef Phil Ward bekreftet at flyselskapet har drevet lobbyvirksomhet for en slik ordning i noen tid. Han sa at Jet2 opprettholder en nulltoleranse-tilnærming og ville ønske muligheten til å utvide forbudene til andre flyselskaper.
Andre passasjerer tilbakelegger strengere straffer for fyllesyke
En YouGov-undersøkelse av 5 173 britiske voksne utført i april fant at tre fjerdedeler favoriserer en sentral database slik at forstyrrende passasjerer kan motta utestengelser fra alle flyvninger. Bare 11 prosent var imot ideen.
Rory Boland, redaktør av Which? Reise, påpekte at et mindretall av passasjerer tar flyplassdrikking for langt og skaper kaos for alle andre. Han la til at straffen for beruset oppførsel og ordensforstyrrelse bør samsvare med den alvorlige sikkerhetsrisikoen.
Under en ny utvikling kan fulle og voldelige passasjerer møte flyforbud i henhold til Labours «nasjonale svarteliste»-planer i Storbritannia.
Regjeringen tar sikte på å tette hullene ved å gjøre det mulig å dele informasjon om berusede og forstyrrende flyer mellom transportører.
Som… pic.twitter.com/rgG7UskYKV
— FL360aero (@fl360aero) 1. juni 2026
En regjeringskilde understreket at folk bør føle seg fri til å nyte en drink på flyplassen, men antisosial oppførsel på fly er fortsatt uakseptabel fordi den setter passasjerer og mannskap i fare mens de ødelegger ferien. Eksisterende lover dekker allerede lovbrudd på flyreiser, men ministrene ønsker bedre måter å takle vedvarende lovbrytere på.
De fleste på nettet støtter generelt også ideen. @WingsEcosse på X uttrykte, «Å fly er ikke en rettighet. Resten av verden ser også på våre omdirigerte flynumre. Viderekobling koster penger, så det koster oss alle akkurat som butikktyveri og forsikringssvindel gjør.»
@BentCopper spurte: «Hvem bestemmer at det er beruset og fornærmende? Er dette uten en domfellelse?»
@rocketfrogz er ikke i tvil om opplegget. «Skulle vært introdusert for 10 år siden – absolutt ingen smartere.
Ta av dem også passene deres.»
Databeskyttelsesregler skaper aktuelle barrierer
For øyeblikket kan ikke flyselskaper dele passasjerdetaljer på grunn av GDPR-restriksjoner. Derfor kan noen som er utestengt av en operatør ganske enkelt bestille hos en annen.
Den foreslåtte databasen vil tillate samarbeidsstyring mellom regjeringen og industrien uten ny lovgivning, selv om ministrene fortsatt må ta opp bekymringer om databeskyttelse.
Eksperter på borgerrettigheter reiser spørsmål om rettferdighet
Kampanjer har uttrykt bekymring over ordningen. Josie Appleton fra Kampanjen for Frihet i hverdagen spurte hvem som skulle bestemme listeinnføringer, hvilken terskel som skulle gjelde og hvor lenge utestengelser ville vare.
Hun advarte om at regjeringssamarbeid med private selskaper for å begrense tilgangen til transport kan skape en urovekkende presedens.
Til tross for disse forbeholdene insisterer ministrene på at planene kun er rettet mot de verste tilfellene av kaos, samtidig som vanlige reisende kan fly uten oppstyr.
Møtene denne måneden vil fokusere på praktisk levering av et system som balanserer sikkerhet med individuelle rettigheter.
