Palermo i ledelsen med 89 dager over grensen

- Ole Andersen

Hva er luftkvalitet at vi puster i Italia? Legambiente spør om dette hvert år når rapporten utarbeides Mal’Aria di città 2026. I følge årets rapport, på toppen av klassifikasjon vi har noen av de mest forurensede byene Palermo, etterfulgt av Milano, Napoli Og Ragusa. Dataene for 2025 er imidlertid betryggende, med Legambiente-rapporten som viser en generell forbedring av kvaliteten på den italienske luften. Imidlertid anslagene for 2030 er bekymringsfulle: mange italienske byer er fortsatt over standarden satt av EU.

Men hvordan etableres denne rangeringen? Vi ser det i denne artikkelen.

Palermo, Milan og Napoli: rangeringen i henhold til Legambiente

Hvert år Legambiente han forteller oss hvordan vi har det i hovedbyene når det gjelder luftkvalitet i rapporten sin Mal’Aria di città. Informasjonen som rapporteres i rapporten kommer direkte fra dataene som er samlet inn i de forskjellige italienske regionene av ARPA, det vil si det regionale byrået for miljøvern.

Som hvert år, en rangering av «mest forurensede byer». Før vi ser det, la oss se hva det betyr. De tre parameterne som hovedsakelig kontrolleres er konsentrasjon av nitrogen, PM10 og PM2,5 i luften. Når vi snakker om PM, snakker vi om partikulært materiale, dvs. fint støv med en diameter lik eller mindre enn 10 µm (mikro, dvs. 10-6 m) for PM10, med en diameter mindre enn 2,5 µm for PM2,5.

I henhold til gjeldende regelverk er den daglige grensen som skal respekteres i byen ikke overskrid 35 dager i året med PM10-nivåer over 50 mikrogram per kubikkmeter (for PM2,5 er det imidlertid ingen daglig grense), mens når det gjelder årsgrensen snakker vi om gjennomsnittlig 40 mikrogram per kubikkmeter for PM10, 25 mikrogram per kubikkmeter for PM2,5.

Der klassifikasjon utarbeidet av Legambiente i sin årsrapport er basert nettopp på dette, det vil si på antall dager som daglige PM10-grenser. Det første man må si er at dataene blir bedre: I 2025 var det «bare» 13 provinshovedsteder som overskred 35-dagers grensen, mens det i 2024 var 24, 28 i 2023 og 29 i 2022.

Så la oss se hvilke 13 byer som har overskredet den daglige PM10-grensen i mer enn 35 dager:

  • al første plass det er Palermo med 89 dager
  • al sekund er funnet Milan med 66 dager
  • tredje vi har et skritt på pallen Napoli med 54 dager

fulgt i rangeringen av Ragusa (61 dager), Frosinone (55 dager), Lodi og Monza (48 dager), Cremona og Verona (44 dager), Modena (40 dager), Torino (39 dager), Rovigo (37 dager) og Venezia (36 dager).

I tillegg til nedgangen i antall byer som har overskredet den daglige grensen, er et annet positivt faktum at ingen kapital oversteg de årlige grensene for PM10, PM2,5 og nitrogen.

Grensene for 2030 vil bli overskredet av mange italienske byer: et bekymringsfullt faktum

Til tross for disse positive tegnene gjenstår imidlertid ett stor bekymring for Italia. Landet vårt er faktisk et av områdene som er mest berørt av forurensning i Europa, og selv om dataene om forurensning indikerer en positiv trend for helsen vår, er ikke anslagene så betryggende.

Ifølge ham selv standarder etablert av EU for 2030faktisk daglig grense å bli respektert for PM10 går ned ved 20 mikrogram per kubikkmeter og for PM2,5 ved 20 mikrogram per kubikkmeter. I følge anslag basert på data fra de siste 15 årene kan det hende at 33 italienske byer ikke når målet. Apropos prosenter, den 53 % av italienske hovedsteder ser det ut til Ikke ankommer i 2030 a respekter PM10-grensenstiger prosentandelen til 73 % som for jeg grenser for PM2.5mens 38 % angående verdien av nitrogen. Kort sagt, til tross for forbedringene, er det bekymringsfulle hvor langsomme italienske byer reduserer sine forurensningsverdier fra år til år.

For å løse dette problemet gir handlingsplanen for forbedring av luftmengden 2025-2027 strengere regler for oppvarmingsapparater og bruk av fossilt biodrivstoff, samt større kontroller og sanksjoner og større bevissthet hos innbyggerne. Ifølge Legambiente er imidlertid handlingen til den nåværende regjeringen, som har redusert ressursene som er tildelt fondet for å forbedre luftkvaliteten, bekymringsfull.