Det var en alvorlig togulykke i Andalusia, Spania: avsporingen av to høyhastighetstog forårsaket minst 41 dødsfall og over 150 skader, 24 av dem alvorlig. Episoden skjedde i går, søndag 18. januar, kl Adamuz (Cordoba), rundt 19.45: tog 6189 av Iryo selskapreiser fra Málaga til Madrid med ca 300 passasjerer om bord sporet den av og havnet på sporene i motsatt gate, som langdistansetoget til Alvia-selskapet passerte på, og fraktet rundt 184 passasjerer. På grunn av sammenstøtet ble to første vogner av denne andre tog jeg er falle langs en rundt fire meter høy voll.
Årsakene til ulykken er ennå ikke avklart: den spanske transportministeren, Oscar Puentebeskrev hendelsen som «ekstremt merkelig,” som det skjedde på en rett banestrekning som ble renovert i mai i fjor.
Som det fremgår av bildene tatt på ulykkesstedet, er Iryo-toget en modell Frecciarossa ETR-1000: det spanske merket tilhører faktisk ILSA-selskapet, som det er av majoritetsaksjonær (51 %) Ferrovie dello Stato International, som ga det iberiske selskapet en flåte på 20 ETR-1000-tog, produsert av Hitachi.
I en pressemelding bekreftet Iryo-selskapet at tog 6189 hadde forlatt startstasjonen (Malaga) kl. 18.40 med en om bord 289 passasjerer, 4 besetningsmedlemmer og 1 maskinist. Klokken 19.45, «av fortsatt ukjente årsaker» sporet det av og endte opp med å invadere det rette sporet, der det andre toget kjørte i motsatt retning i det øyeblikket. Toget involvert i ulykken hadde vært produsert i 2022 og underlagt det siste undersøkelse så snart fire dager før, den 15. januar.
Iryo-selskapet er den andre jernbaneoperatøren i Spania når det gjelder volum av tog, frekvens og antall passasjerer, og representerer hovedkonkurrenten til det statlige selskapet Renfe, som Alvia (selskapet til toget som gikk i motsatt retning av det avsporede) er en del av.
Etter ulykken tok den spanske regjeringen umiddelbart grep spesialberedskapsenheten (den såkalte ØMU, Militær nødenhet, også aktivert under DANA som rammet Valencia i 2024), mens Sivilgarden sender DNA- og fingeravtrykkeksperter for å fremskynde identifiseringen av ofrene. For øyeblikket pågår fortsatt redningsprosedyrer og jernbanelinjen Malaga-Madrid ble avbrutt i hele dag, mandag 19. januar: dessverre, dødstallet er fortsatt foreløpiggitt at det er vanskelig for redningsarbeidere å få tilgang til området der vognene til Alvia-toget krasjet for å redde passasjerene som er fanget mellom metallplatene.
