Al Ministerråd ESA 2025 i Bremen, Tyskland, et budsjett på 22,1 milliarder euro til European Space Agency for de neste årene, fordelt mellom de ulike medlemslandene og noen allierte land. Ministermøtet markerer begynnelsen på en treårsperiode under italiensk ledelse av ESA, som vil avsluttes med det neste rådet i vårt land i 2028. Av denne grunn var presidenten for ministermøtet den italienske næringsministeren og Made in Italy Adolfo Ursosom også representerte Italia i rådet. Vårt land er en av de viktigste bidragsyterne til ESA, med økonomisk støtte som har økt til 3,5 milliarder euro for de neste tre årene, om lag en halv milliard mer enn de tre foregående årene. På sidelinjen av ministermøtet møtte vi minister Urso for å spørre ham om Italias rolle og fremtid i romsektoren.
Få vet at Italia faktisk er en fortreffelighet innen romfart. Kan du kort forklare oss hva den italienske rollen er og hvorfor landet vårt er viktig i romsektoren?
Italia er det første europeiske landet og det tredje i verden, etter Sovjetunionen og USA, som har hatt tilgang til verdensrommet, da det skjøt opp en første bærerakett for over 60 år siden fra Malindi-basen. Så det har en lang historie som i dag endelig finner et nytt rom som en hovedperson takket være besluttsomheten til den italienske regjeringen som i løpet av disse tre årene har investert betydelige ressurser i verdensrommet også ved å bruke de europeiske ressursene til PNRR.
Vi lyttet til ESAs generaldirektør skissere de 5 hovedmålene for den europeiske strategien mellom nå og 2040. Hvilket bidrag vil Italia gi til disse målene?
La oss tenke på de fire romfabrikkene som ble født og som bidrar til veksten av startups og små og mellomstore bedrifter i Torino, Milano, Roma og Puglia. La oss tenke på utviklingen av industridistrikter, som det som nettopp ble etablert i Abruzzo. Vi har stadig flere av dem i landet vårt fordi verdensrommet er en sektor som forener halvøya mer enn andre i en felles utfordring der store selskaper opererer. Veien sporet med BROMO-alliansen er også viktig, en gruppering som samler Leonardo, Thales og Airbus, det vil si Italia, Frankrike og Tyskland, og skaper en stor europeisk mester som kan konkurrere på globalt nivå i satellittutfordringen. Et eksempel på hva vi må gjøre med andre land og i andre sektorer, romfart men også i forsvarsindustrien.
Å investere i rom har en sterk teknologisk og økonomisk avkastning. Og faktisk har Italia økt sitt økonomiske bidrag til den europeiske romfartsorganisasjonen. Hva betyr det for fremtiden til landet vårt å delta aktivt i romøkonomien?
Vi har økt, i likhet med Tyskland og Frankrike, vårt bidrag til budsjettet til den europeiske romfartsorganisasjonen fordi det i dag er stadig mer nødvendig og presserende å investere i verdensrommet, ikke bare med hensyn til økonomisk, teknologisk, vitenskapelig, miljømessig utvikling og dens innvirkning på produksjonssystemet i landet vårt, men også fordi verdensrommet har blitt stedet der vår frihet og uavhengighet forsvares. Dette har blitt demonstrert av noen nylige krigshendelser som Russlands dramatiske invasjon av Ukraina. Virkeligheten krever at vi har europeisk strategisk autonomi i rommet og samarbeider med andre vestlige aktører, hovedsakelig USA.
Italia har også den første loven i Europa som regulerer romøkonomien. Hva gir denne loven?
Italia har laget den første nasjonale loven om rom, som også er den første loven i et europeisk land som regulerer aktiviteten til privatpersoner i verdensrommet ved å implementere oppstart og små og mellomstore bedrifter i verdensrommet, fordi de også må inn i denne nye økonomien. For i dag vet vi at rom ikke lenger er et emne der kun stater handler, men i økende grad også selskaper. For øyeblikket er det hovedsakelig amerikanske selskaper, men det er nødvendig at italienske og europeiske selskaper gjør det også. Vi håper at vår nasjonale romlov vil inspirere til en ny romlov som EU-kommisjonen ønsker å implementere.
