Der Jeddah-tårnetmed sine 1000 meter høye, vil være den høyeste skyskraperen i verden, og slå dagens rekord på 852 meter Burji Khalifa av Dubai. Tidligere kjent som Kingdom Tower og under bygging i Jeddah, Saudi-Arabia, er det et av de mest ambisiøse prosjektene i verden, som i likhet med Burji Khalifa bærer signaturen til stjernearkitekten Adrian Smith. Fra et teknisk synspunkt vil det være mange tekniske utfordringer å overkomme: Arbeidene, gjenopptatt i 2023, skal være ferdige i 2029-30230.
De viktigste egenskapene til Jeddah Tower: 1000 meter høyt
Jeddah Tower er en del av det større urbane fornyelsesprosjektet i byen Jeddah kalt Jeddah økonomiske by som vinner terreng, med mange byggeplasser, nord i byen. Jeddah Tower, som det skal bygges luksusleiligheter, hoteller, kontorer og rekreasjonsområder innenfor, representerer nervesenteret i det som på alle måter skal bli et urbant sentrum uavhengig av bykonteksten.
Fra et ingeniørmessig synspunkt inneholder tårnet virkelig viktige utfordringer for designerne, gitt at det vil være den første skyskraperen som når 1000 meter i høyden. Den skal lages av høyytelses armert betong (fiberarmert og selvkomprimerende), stål og glass. Startet i 2013, har byggingen av Jeddah-tårnet opplevd en fase med dødgang og blokade, med den offisielle gjenåpningen av byggeplassene mellom 2023 og 2025. Til dags dato har kun 63 etasjer av 168 forventet. Ferdigstillelse av anlegget er planlagt til 2029-2030.
Hele strukturen hviler på en armert betongplatemed støtte fra 270 stolper av fundamenter som er omtrent 100 meter lange.
De tekniske utfordringene til den høyeste skyskraperen i verden
Som forventet fører skapelsen av et så imponerende verk med seg et stort antall tekniske utfordringer. La oss kort se på de viktigste.
Den første ingeniørutfordringen er absolutt knyttet til store belastninger at hele strukturen genererer på bakken, og dette løses ved bruk av fundamenter av imponerende dimensjoner.
En annen utfordring er det knyttet til horisontale laster generert av vind. For å overvinne problemet, og effektivt gjøre tårnet mer aerodynamisk, ble det valgt å gi det den karakteristiske «»-formenY«, også kalt «tre kronblad». En annen utfordring er å transportere materialer, noe som unngås ved bruk av svært høytrykkspumper som er i stand til å bringe betongen til virkelig bemerkelsesverdige høyder.
De mest kritiske aspektene ved prosjektet
Jeddah Tower, til tross for at det er et banebrytende prosjekt, bringer med seg flere kritiske aspekter. Det første mest kritiske, og fremfor alt kritiserte, aspektet gjaldt bl.a forsinkelser i byggefasenespesielt avbruddet som skjedde mellom 2017 og den 2023. Denne forsinkelsen og blokkeringen av byggevirksomheten var hovedsakelig forårsaket av naturlige problemer økonomisk, med problemer knyttet til tilførsel av finansiell kapital for videreføring av byggevirksomheten til arbeidet.
Videre krever konstruksjonen av et så imponerende verk bruk av enorme mengder av betong, med betydelige konsekvenser når det gjelder karbonutslipp. Dette elementet står helt klart i kontrast til hovedmålene til Vision 2030, rettet mot modernisering av Saudi-Arabia med sikte på bærekraft.
