Mange bilprodusenter har en historie, noen en berømt historie, men få kan ha blitt så grundig undersøkt, og kjent for ikke-bilfolk, enn Bentley. Selv de med den minste interessen for biler har hørt om det berømte merket og dets bevingede B-emblem.
Fra det ble opprettet like etter første verdenskrig av mannen selv, Walter Owen Bentley, som også jobbet som designer for Aston Martin, Lagonda og Armstrong Siddeley, har merket tålt mange stormer fra det ble anskaffet av den berømte Wolf Barnato og deretter den kontroversielle overtakelsen av Rolls-Royce i 1931 til dens nyfunne plass i hjertet av VV-bilen.
Det er nå veldig på moten blant velbevilgede bilister med en forkjærlighet for luksusbilisme. Jeg er sikker på at det også hjelper at King’s State Limousine er en Bentley, opprinnelig gitt til Hennes Avdøde Majestet Dronning Elizabeth II.
Mens det nåværende utvalget av Continental GT- og GTC-modeller kan være de moderne inkarnasjonene som fortsatt ville tiltrekke glamouren til Bentley Boys på 1920-tallet, er det den diskrete stilen til Flying Spur-salongene som fanger den rene luksusen til disse store salongene. Med Bentley er det virkelig ikke en ekte linje av trimnivåer, da du bokstavelig talt kan velge hvilken bil du vil og lage din Bentley uansett din egen smak og personlige stil.
Det kan overraske noen at en tradisjonell leverandør av kraftige, flersylindrede bensindrevne gleder Bentley nå har hybrider gjennom hele utvalget. Alle modellene i serien tilbys med hybridkraftenheter, og min spesielle hest var Flying Spur. Fargevalget ville ikke vært i alles smak, da Patina over Magnetic (gull over mørk metallisk) duotone som ekstrautstyr til en ikke ubetydelig €28,720/£24,990.
Kraften kommer fra en 4,0-liters, twin turbo V8 med en 140kw elektrisk motor som yter totalt 782PS. Nok til å ta denne staselige salongen til 100 km/t/62 mph på bare 3,3 sekunder, og takket være hybridkraft kan den dekke rundt 76 km/47 miles på ren elektrisk kraft. Som man kanskje kan forestille seg, synk høyre fot ned i teppet og resultatet er en jevn, men veldig merkbar bølge da rundt 2,5 tonn av Crewes fineste bilarbeid går mot horisonten i tempo. Det hele føles pent kontrollert, noe som gitt størrelsen og vekten til Flying Spur er litt av en hyllest til Bentley.
Det store antallet luksuser i bilen ville ta avisekvivalenten krig og fred å dokumentere, noen unødvendige, men veldig kule, noen du ikke hadde trodd nødvendig før du får brukt dem. Priset til € 280 541 / £ 244 100 er dette et godt kjøp når det gjelder kraft, plass og tilstedeværelse for en luksusbil.
