Grunnlagt i 1995 som en oppladbar batteriprodusent kinesisk bilprodusent BYD har vært en stadig mer dominerende tilstedeværelse med sin modelloppstilling som får ros for byggekvaliteten og, i EV-termer, rimelig prising. Selskapet har kunngjort priser for innledningen, og det det står er den mest tilgjengelige, SUV: Atto 2. All-New Atto 2 er tilgjengelig i to trimnivåer-boost og komfort-med priser som starter fra € 35,618-nivået.
Selv om mer enn lykkelig på lengre reiser er Atto 2 rettet mot å være mer en urban elbil, uten funksjoner som normalt er bevart av større modeller. Standardutstyr på ATTO 2 inkluderer elementer som en 32,5 cm/12,8-tommers sentral berøringsskjerm som kan roteres mellom portrett og landskapsposisjoner ved berøring av en knapp. Trådløs smarttelefonlading; høyteknologisk lydsystem med åtte høyttalere; Intelligent stemmekontroll og Vehicle-to-Load (V2L) -teknologi, som gjør det mulig for eiere å drive eksterne enheter som en kaffemaskin eller gressklipper. Personlig er jeg ikke helt sikker på at jeg vil bruke funksjonen, men kanskje ute i parken for dagen da kan det godt vise seg å være nyttig!
Lednings-trim-boostmodellene har et 51,1 kWh batteri som tilbyr et potensielt utvalg på opptil 344 km/214 miles i blandet kjøring og et potensielt utvalg på 486 km/302 miles for bytekjøring. Den er utstyrt med en 82kW DC ombordlader som betyr at den kan lade fra 30 til 80% på bare 30 minutter hvis du finner en av de raske laderne som ser ut til å vises oftere.
I mellomtiden drar høyere trimkomfortmodeller fordel av et større batteri på 64,8 kWh som tilbyr opptil 420 km/261 mil med rekkevidde. En 155kW DC-lader ombord er montert som standard, slik at de tillater
Atto 2 å lade på så lite som 21 minutter fra 30 til 80%. Igjen er passende ladere tilgjengelig.
Bladbatteriet som driver BYD -modeller er designet for å levere holdbarhet og ytelse. Og for første gang på en kompakt BYD, bruker det som kalles celle-til-kropp (CTB) teknologi. CTB integrerer batteriet helt i kjøretøyets chassis, med toppdekselet på pakken som fungerer som gulvet for passasjerrommet. Oppsettet, som er unik for BYD og en første i det kompakte SUV -segmentet, leverer forbedret emballasje og eksepsjonelle nivåer av kroppsstivhet.
