Distraksjon er absolutt en av de mest effektive årsakene til Veiulykker og en av hovedårsakene til vår Distraksjon for kjøring Det er han, det smarttelefonsom fortsetter å være et betydelig problem i Italia. Å skrive meldinger, ringe eller til og med bare kaste øyet på varsler, skape tusenvis av ulykker og ofre per år. Vi ser det i denne artikkelen gjennom ISTAT -rapport om trafikkulykker av 2024.
Vegulykker i Italia 2024: Data og statistikk
I 2024 I Italia Veiulykker de var 173.364forårsaker 233.853 skadde og 3.030 dødsfall. Det betyr 475 ulykker og 8 ofre per dag. Ved å fokusere på ofrene kommer de aller fleste – omtrent 40% – fra de som reiser med bil, omtrent 30% av motorsyklene og en viktig skive – 15% – fra fotgjengere, de så -kallede sårbare ofrene for veien fordi de sjelden er ansvarlige for ulykken.
Et interessant faktum er det, av ofre, Bare 20% er sammensatt av kvinner, som for det meste er involvert i ulykker som passasjerer og ikke -drivere av kjøretøyet, mens den største skiven – 80% – er sammensatt av menn. Dette tallet blir ofte forklart av en større risiko tilbøyelighet og tendens til en mer hensynsløs guide fra mannlige sjåfører.
Når det er sagt, hva er de viktigste årsakene til disse ulykkene?
Hvor mye påvirker smarttelefonen virkelig i ulykker?
Den absolutte hovedpersonen er henne: den Distrahert guide. Ulykkene forårsaket av vår uoppmerksomhet er 35.371, i underkant av 100 per dag, og representerer 15,7% av totalen. På andreplass har vi i stedet Unnlatelse av å overholde forrang og veiskiltmed 13,5% av forekomst, mens du er på tredjeplass – med8,3% – Det erfartsovertredelse.
Og studiene forteller oss at den viktigste årsaken til å kjøre distraksjon er nettopp bruken av mobiltelefonen. Litteraturen i denne forbindelse er veldig bred, men vi kan fokusere på noen data. I følge estimatene rapportert av rapporten om bruken av telefonen ved roret til EU, anslås det at i Europa 30% av sjåførene Bruk telefonen vanligvis mens du kjøreri Australia omtrent 60%, mens vi i USA snakker om 50% av sjåførene.
Alltid i USAen studie av Virginia Tech Transportation Institute forteller oss at8% av ulykkene er forårsaket av bruken av telefonen at det kan distrahere oss på flere måter: fysisk, hvis vi ringer eller skriver holder telefonen i hånden; Visuelt, hvis vi kaster øyet på en varsel nettopp kommet; Men og fremfor alt kognitive, hvis vi snakker i telefonen – selv med øretelefonene – skifter vi oppmerksomhet fra veien til samtalen. Å snakke i telefonen kan også endre følelsene våre, kanskje på grunn av en opphetet diskusjon, og dette har innvirkning på guiden vår ikke bare på tidspunktet for bruk av mobiltelefonen, men også i følgende øyeblikk og minutter.
I følge Verdens helseorganisasjon, bruk telefon øker sannsynligheten for å være involvert i en ulykke med fire ganger, reduserer reaksjonstidene våre med 30%bringer oss til å fremskynde endringer og kompromitterer våre beslutningsevner. Og det må sies at alle studier finner større bruk av telefonen og bevisstløsheten i denne forstand hos unge mellom 18 og 30 år gamle.
Er distraksjon mer innvirkning i byen eller i forstadsveier?
Det er intuitivt å tro at ulykkene på grunn av distraksjonen hovedsakelig foregår i byen, der variablene du må vurdere er mange, i tillegg til kjøretøyene der er fotgjengere, sykler, scootere, kryssinger med tegn til å være forsiktige, men fremfor alt går saktere det er logisk å tenke at vi tillater oss mer for å distrahere oss selv.
Og dette er sant i en absolutt forstand, men ting endres hvis vi går for å se prosentene av årsakene til ulykker. Poenget er at Mange flere ulykker finner sted i byen Sammenlignet med motorveien eller ekstra -urbanveiene, er det faktisk snakk om 70% av totalen i byen mot 30% utenfor byen. Men hvis vi zoomer på årsakene, i urbane veier, forårsaker distraksjon 13% av ulykkene. Hvis vi i stedet ser på Ekstra -urbanveier, der uoppmerksomhet Den første ulykkesårsaken er langt på vei, og forårsaker 22%.
Dette fordi vi kjører på motorveien, har inntrykk av å være mindre forsiktige nettopp fordi det er mindre variabler, veien er rett og det er mindre kryssinger. Men en andre distraksjon på 90 eller 110 km/t tilsvarer 25-30 meter uten å se på veien. Og et lite flagg, kan føre til virkningen med en bil som er like rask, med drastiske konsekvenser.
Og dette forteller oss tallene: Til tross for ulykker utenfor byen er bare 30% av totalen, antallet av antallet død på motorveien representerer mer enn 50% av ofrene.
Antall ulykker synker: Trenden gjennom årene
Imidlertid må det sies at Antall ofre på veien er i konstant avslå de siste årene. Sammenlignet med 2010 reduserte dødsfallene med 25% og er mer enn halvert sammenlignet med 2001. Takket være teknologisk utvikling er biler faktisk stadig mer trygge, og dette gir oss et utmerket tegn. Målet med EU er å halvere antall dødsfall på veien innen 2030, takket være forbedring av infrastrukturer, bevissthetskampanjer og handle om lover.
Det er imidlertid et viktig faktum som vi kan se: Selv om tallene har gått ned generelt, er de det Økning i prosentvis tilfeller av isolert kjøretøyulykke. Dette er de ulykkene der bare ett kjøretøy er involvert, som mister kontroll og skøyter, som har gått fra 39% i 2001 til 42,3% i 2023. Og denne typen ulykker er ofte knyttet nettopp til uforsiktighet og bruk av telefonen.
Kort sagt, mindre ulykker totalt, men distraksjon veier mer. Og det er ikke tilfeldig: mer teknologi i telefonen vår, mer mulige distraksjoner vi har i våre hender.
