Kjører du en dieselbil registrert mellom 2011 og 2015? Det er noe viktig du trenger å vite.
Europas siste utslipp av utslipp er i ferd med å treffe, og bilen din kan være i skytelinjen.
En ny ITV -protokoll (kjøretøy teknisk inspeksjon) blir rullet ut over Spania og kan snart tre i kraft, ifølge spansk utsalg Motor 16. Denne nye forordningen kan etterlate tusenvis av dieselbiler av veien for godt.
Europa strammer støyen på dieselbiler
Dieselmotorer har lenge vært i EUs korsstoler, og nå trapper blokken opp håndhevelse gjennom strengere kjøretøyinspeksjoner.
Hovedmålet? Biler med Euro 4 og Euro 5 -motorer, den typen som er gammel nok til å ha problemer, men ung nok til å fortsatt være vanlig på veien.
Mens dieselpartikelfiltre (DPF) har vært obligatoriske siden 2009, har mange av disse bilene enten funksjonsfeil, eller ingen i det hele tatt. Enten på grunn av tukling, slitasje eller bevisst fjerning, tillot disse «usynlige» modifikasjonene mange biler å passere ITV uoppdaget.
Til nå.
Den nye ITV -protokollen
Spania forbereder seg på å ta i bruk en mer avansert testmetode som allerede er på plass i land som Tyskland, Sveits og Nederland.
Dette systemet sjekker om DPF faktisk fungerer, ikke bare installert.
Slik fungerer det: Når dieselen din går på tomgang under testen, måler en partikkel -teller suspendert partikler per kubikk centimeter over 30 sekunder. Hvis bilen din avgir mer enn tillatt, mislykkes den, selv om den ser ut og høres bra ut.
Dette betyr at det å ha et blokkert, tuklet eller manglende filter ikke lenger vil gå upåaktet hen. Faktisk kan det stave slutten for mange ellers funksjonelle diesler.
Fix det eller miste det
Hvis bilen din mislykkes testen, vil du møte et tøft valg.
Du kan prøve å installere en fungerende DPF (hvis du kan finne en). Men for mange eldre modeller produseres ikke nye filtre lenger, og andrehåndsalternativer er ikke alltid lovlige eller pålitelige. Og hvis du kan finne en erstatning, kan du forvente en heftig regning som kan overstige verdien av bilen din.
Bare i Tyskland har over 500 000 dieselbiler allerede forsvunnet fra veiene under lignende regler. Spania kunne snart følge den ledelsen.
Forsikringsadvarsel
Og det blir verre enn dette. Å kjøre med en funksjonshemmet eller manglende DPF er kanskje ikke bare et ITV -problem, det kan også betraktes som teknisk uaktsomhet.
I tilfelle en ulykke, kan forsikringsselskapet nekte å dekke deg eller redusere kompensasjon, spesielt hvis utslippsrelatert tukling blir oppdaget.
Er dette slutten av veien for eldre diesel?
Dette nye testet er bare en del av et bredere europeisk trykk for å fase ut dieselmotorer helt. Selv om du består testen i dag, strammer lave utslippssoner (ZBE) i større byer begrensninger, noe som gjør det vanskeligere (og snart umulig) for eldre dieselbiler å komme inn i urbane områder.
Så det som nylig føltes som en budsjettvennlig, holdbar bil, kan nå bli en strandet eiendel uten fremtid på europeiske veier.
