Der skip Victoria det var et av de fem skipene som utgjorde flåten som Magellan i 1519 forlot Spania med for nå Molukkenei Indonesia, passerer fra vest på ordre fra Charles V. Il 6. september 1522 Victoria, kommandert av Juan Sebastian Elcano etter Magellans død, det var den eneste som landet på de spanske kysten igjenetter å ha omgått kloden. De fire andre skipene klarte ikke å returnere fordi de under reisen ble ødelagt eller alvorlig skadet.
Etter å ha reist vestover, da Victoria landet igjen i Spania etter tre år, var mennene om bord overbevist om at det var 7. september, ikke den 6.: de hadde telt dagene om bord riktig, men tydeligvis gikk de vestover, gradvis «tilbake» i henhold til solens bevegelser, så gikk de tilbake og seilte østover, derfor «taper» en dag på kalenderen.
Magellans ekspedisjon og rollen til skipet Victoria
De 20. september 1519fra de spanske kysten av Sevilla, forlot ekspedisjonen – på oppdrag av kongen av Spania Charles V – kommandert av portugiserne Ferdinand Magellanmed sikte på å åpne en vestlig rute til Maluku-øyenekalt Krydderøyene, i Indonesia, uten å måtte passere gjennom Afrika.
Den østlige ruten, som derfor gikk gjennom Kapp det gode håp, var faktisk under portugisisk kontroll, slik den ble etablert ved Tordesillas-traktaten som i 1494 klart hadde delt rutene mellom de to sjømaktene. Magellan var portugisisk, men han seilte i Spanias tjeneste: hans, og hans menns, oppgave var å åpne en ny handelsrute passerer gjennom Stillehavet.
Ekspedisjonen dro fra Sanlúcar med fem skip – Trinidad, San Antonio, Concepción, Santiago og, nettopp, den Victoria, kommandert av Luis de Mendoza – og om 237 menn. Den lærde og reisende fra Vicenza seilte også om bord Antonio Pigafetta som under reisen førte dagbok over ekspedisjonen som har kommet ned til oss.
Den 27. april 1521, etter to års navigasjon, Magellan døde under et sammenstøt på øya Mactan på Filippinene: kommandoen over ekspedisjonen ble etter noen få skritt overlatt til baskeren Juan Sebastian Elcanooffiser for Concepción. De nådde deretter Molukkene bare Victoria og Trinidadmen sistnevnte var for skadet, og han kunne ikke reise hjem.
Skipet Victoria derimot, seilte vestover den 21. desember 1521 og etter å ha passert Kapp det gode håp, den 6. september 1522 landet Victoria i Sanlúcar – og deretter 8. september i Sevilla – med bare 18 mann om bord, inkludert Elcano og Pigafetta. Der Victoria, ledet av sjefen Elcano hadde faktisk, for første gang i historien, omringet kloden.
Kong Charles V ga ham et våpenskjold med den latinske frasen «srimus circumdedisti meg«bokstavelig talt»du gikk først rundt meg«.
Det første skipet som fullførte jorden rundt-turen som «bommet» en dag
Da skipet Victoria landet i Sanlúcar, var det for mennene om bord 7. septembermen han var på bakken «igjen» den 6en dato som offisielt huskes som årsdagen for skipets ankomst. Dette skyldes det faktum at, seiling vestover de «klatret» bakover med hensyn til solens bevegelse, Det er derfor i dag, hvis du går fra Europa til Vesten, må du stille klokken tilbake.
Antonio Pigafetta noterte datoene i dagboken sin, og hadde åpenbart ikke utgjort dette problemet: da de dro tilbake og fullførte turen, landet de i juli 1522 på Kapp Verde, hvor de var overbevist om at det var 9. juliMens der var det «allerede» den 10. Rett og slett mennene om bord på skipene, uten å ta hensyn til det faktum at i forskjellige deler av jorden står solen opp til forskjellige tider, de hadde telt en soloppgang mindre.
En kopi av den gikk nok en gang rundt kloden
I dag er det tre kopier av Victoria-skipet: den første, bygget i Spania i 1991 etter år med nøye historisk forskning, reiste den verden rundt mellom 2004 og 2006.
I dag forvaltes denne imponerende rekonstruksjonen av Fundacion Nao Victoria og har ikke fast plassering, men reiser til ulike havner som et historisk vitnesbyrd.
Du kan imidlertid besøke den på Sevillaved Guadalquivir-bryggen i Exploraterra-rommet, en annen fast kopi, den Nao Victoria 500bygget i 2019.
TIL Punta Arenasi Chile, ved Magellanstredet, åpnet Nao Victoria-museet for publikum i 2011, hvor du kan besøke en annen kopi av det berømte skipet.
