Å nå den imponerende høyden på 3.883 meter over havet, den Piccolo Cervino taubane (også kjent som Matterhorn Glacier Ride) det er det høyeste i Europa. Breuil-Cervinia-forbindelse (Italia) i Zermatt (sveitsisk) som overstiger 900 m høydeforskjell på en 4000 meter lang rute, og ble opprettet takket være en investering på 140 millioner sveitsiske franc (CHF), omtrent 150 millioner euro.
Planten tåler vind over 240 km/t og ved temperaturer på -30 °C via 2 bæretau fra 64 mm og 1 55 mm dumper. Med brønn 25 lugarer med 28 setersom kjører med 7,5 m/s (27 km/t) tilbyr dette systemet en rekkevidde på 2000 passasjerer/time.
Prosjektet kreves 9 000 m³ fjellgraving2 500 m³ betong og overskrider et suspendert spenn på 2 700 m uten søyler, noe som øker turismen med 20 % 365 dager i året.
3S-portalteknologien: beskrivelse av prosjektet
Taubanen Piccolo Cervino, kjent som Matterhorn Glacier Ridestiger til den imponerende høyden på 3.883 meter over havet, med den høyeste ankomststasjonen i Europa. For å dekke 900 meter av høydeforskjell som skiller den fra 2.939 meter av avgangsstasjonen Trockener Steg langs en rute på ca 4000 meterble arbeidet designet for å sysselsette 3S portalteknologi.
Dette systemet kombinerer to bærende tau med en diameter på 64 mm og et 55 mm tau, som garanterer strukturen evnen til å motstå stress på grunn av vind som strekker seg over 240 kilometer i timen.
For å utføre arbeidet var det nødvendig å fjerne ytterligere 9.000 kubikkmeter fra stein til vegg, legging ca 2.500 kubikkmeter av betong behandlet med frostvæsketilsetningsstoffer for å tåle temperaturer som synker til – 30 grader.
Blant de mest imponerende strukturelle egenskapene til prosjektet er suspendert spenn bortenfor 2.700 meter som overvinner breen uten noen mellomstøtte. De 25 hyttene, designet av Pininfarina og i stand til å bære opp til 28 passasjerer hver med en hastighet på 7,5 meter per sekunddrives av DirectDrive-motorer med direkte kjøring, som er i stand til å redusere energiforbruket med ca 5 % bringe den totale transportkapasiteten til 2000 mennesker i timen.
Investering på 140 millioner sveitsiske franc: sosioøkonomisk innvirkning
Investeringen totalt 60 millioner sveitsiske franc for den første etappen, som deretter økte, går til over 140 millioner med ferdigstillelsen av Matterhorn Alpekrysset innebar det en radikal transformasjon av økonomien alpint mellom kantonen Valais og Aostadalen.
Klarer å koble til på omtrent 45 minutter Breuil-Cervinia (Italia) e Zermatt (Sveits) i løpet av alle 365 dager i året, var gjennomføringen av prosjektet i stand til redusere den historiske avhengighet fra sesongvariasjoner vinterkonvertere området til et reisemål som kan brukes hver måned. Denne direkte lenken genererte en øke estimert til 20 % i turiststrømmer ikke-ski på tvers av landegrensene, og avskjærer spesielt etterspørselen fra internasjonale og asiatiske markeder.
Den relaterte industrien økonomisk for lokal gjestfrihet oversettes til en antatt vekst i verdien av bolig- og hotelleiendommer mellom 10 % og 15 % i nabokommunene, samt gi sterk støtte til direkte og indirekte arbeidsplasser knyttet til vedlikehold, mottak og høydetjenester. Overgangen fra en ren skimodell til et globalt panoramisk knutepunkt garanterer en konstant avkastning på investeringen med en viktig og dyptgående stabilisering av sysselsettingen for fjellsamfunnene på begge sider.
