Eierne av elektriske scootere de vil ha til 16. mai 2026 å utstyre kjøretøyet ditt med et identifikasjonsmerke, et slags skilt som er nødvendig for å reise på veien. DE’forpliktelse av «platen», allerede fastsatt i lov nr. 177 av 25. november 2024, vil offisielt tre i kraft 17. mai, mens for sivile ansvarsforsikringer er maksimumsvilkårene utsatt til 16. juli 2026, for å gi forsikringsselskapene tid til å arbeide for å tilby tilstrekkelige forsikringer. Det gjenstår også bruk av hjelm er obligatorisk.
I omtrent to måneder vil du derfor ha scootere utstyrt med skilt, men uten forsikringsdekning: for de som ikke overholder forpliktelsen, er de planlagte sanksjonene fra 100 til 400 euro.
Forespørsel om identifikasjonsmerket skal skje via Bilistportalen: på koste totalt vil være rundt 35 euro (inkludert skatt, faste kostnader og motoriseringsavgifter) og tallerken vil være nominell, derfor knyttet til Skatte-ID-kode av eier (og ikke til det fysiske kjøretøyet, slik det for eksempel skjer med biler).
Hvordan be om tillatelse for den elektriske scooteren, trinn for trinn
For å be om identifikasjonsmerket for din elektriske scooter, begynner prosedyren på Bilistportalsom kan nås via SPID eller CIE. Mer spesifikt må søkere:
- Fyll ut forespørselsskjemaet for utstedelse av identifikasjonsmerkettilgjengelig i «Skjemaer»-delen nederst på siden dedikert til scootere på bilistportalen. Det finnes to versjoner av skjemaet, en for søkere voksne og en for jeg mindreårige: i sistnevnte tilfelle skal anmodningen fremlegges og undertegnes av den som utøver foreldreansvaret. Det bør imidlertid huskes at minimumsalderen å kjøre en elektrisk sparkesykkel er 14 år gammel.
- Når skjemaet er fylt ut, vil betaling av N174-avgiften via PagoPA. Alle som eier flere scootere kan sende inn en kumulativ forespørsel og betale én avgift for hele forespørselen.
- Når betalingen er fullført, kan du få tilgang til «Online Practice Management»-delen på bilistportalen. Herfra velger duKontor for sivile motorkjøretøyer (UMC) hvor du har tenkt å hente tillatelsen og velge fremgangsmåten «Frigivelse av scootertillatelse«.
På dette tidspunktet, før du fullfører prosedyren, vil systemet be deg om å laste inn en serie med dokumenterdet vil si:
- De utfylt og signert skjema.
- Kvitteringen av betaling og den fotokopi av et dokument gyldig anerkjennelse av innehaveren.
- For ikke-EU-borgere er det også nødvendig å legge ved en kopi av oppholdstillatelsenoppholdskortet eller kortet for lengre opphold.
Etter å ha lagt inn forespørselen, vil du motta kommunikasjon om utfallet av forespørselen via e-post. Hvisresultatet er positivtfår du tilgang til «Online Practice Management» igjen og i «Mine forespørsler» du kan bestille en ansettelse for å hente tillatelsen på det angitte sivile motoriseringskontoret.
På avtaledagen må du møte opp med din bestillingskvittering og den identitetsdokument brukes i forespørselsfasen: operatøren utfører kontrollene, fortsetter med matchingen og leverer billetten.
Når merket er oppnådd, må det påføres spesifikt på scooteren: «platen» går plassert på bakskjermenhvis tilstede, eller på rattstamme.
Forsikringskostnader og forpliktelse
Prisen på identifikasjonsmerket, fastsatt ved dekret fra ministeren for infrastruktur og transport av 6. oktober 2025 n. 250, er lik 8,66 euro (hvorav 5,03 euro for produksjonskostnaden, 1,11 euro for merverdiavgift og 2,52 euro som andel av økningen tildelt de finansierte aktivitetene). Til denne summen må imidlertid leggesstempelavgift hei motoriseringsrettigheter for hvert etterspurt merke.
På siden til Infrastruktur- og samferdselsdepartementet, kostnader for motoriseringsavgifter tilsvarende €10,20 og for jeg stempelavgift på € 16,00. Totalt er det samlede tallet ca 34,86 euro.
De som eier flere scootere kan optimalisere kostnadene ved å sende inn en enkelt kumulativ søknad: i dette tilfellet betales bare én avgift, mens salgsprisen og motoriseringsrettighetene forfaller.
På forsikringsfronten derimot, forsikringsplikten for scootere ble det utsatt med to måneder, til 16. juli 2026. Dette er fordi effektiviteten av forsikringsforpliktelsen er strengt knyttet til tilstedeværelsen av merket: scooterne må kunne identifiseres unikt før selskapene kan utstede polisene.
Grunnen til dette utsettehandler imidlertid fremfor alt om teknisk natur: National Association of Insurance Companies (ANIA) rapporterte at IT-systemene som er nødvendige for å utstede poliser, ikke vil være fullt operative innen 16. mai, noe som krever ytterligere 60 dager for å løse problemene knyttet til dataflyt mellom motoriseringsplattformen, ANIAs SITA-database og forsikringsselskaper.
Straffer ved fravær av skilt
For de som ikke overholder plikten til å ha klistremerke eller forsikring for scooteren, gir den nye riksveiloven bøter fra 100 til 400 eurosom fastsatt ved artikkel 1, paragraf 75-undevices of lov nr. 160/2019.
Det skal blant annet bemerkes at tallerken av scootere den vil ikke være knyttet til det enkelte kjøretøyetmen til hans eier, i motsetning til hva som skjer for biler eller andre typer kjøretøy: skiltkoden vil faktisk være knyttet til Skatte-ID-kode av søkeren. Dette skjer fordi scooterne ikke er registrert i Nasjonalt kjøretøyarkiv: i praksis betyr dette at dersom eieren bestemmer seg for å selge kjøretøyet, så må han fjerne skiltet, da det er et personlig merke.
