Ryanair har kunngjort at de vil legge ned sin base i Berlin Brandenburg Airport (BER), og merke den som «Europas mest sviktende flyplass», ettersom flyselskapet reagerer på fallende passasjertall og høye driftskostnader i Tyskland.
Det irske lavprisselskapet bekreftet at det vil fase ut sin syvflyflybase i Berlin innen oktober 2026, og kutte rundt halvparten av kapasiteten i den tyske hovedstaden. Ryanair vil fortsette å betjene Berlin-ruter, men vil ikke lenger stasjonere fly der, noe som betyr færre flyvninger, redusert frekvens og mindre fleksibilitet for reisende.
Så hvorfor forlater Ryanair sin Berlin-base?
Flyselskapet sier at avgjørelsen kommer etter en betydelig nedgang i etterspørselen og det de beskriver som «uholdbare flyplassavgifter og luftfartsskatter». Ifølge Ryanair har Berlin sett passasjertrafikken falle med omtrent en fjerdedel sammenlignet med pre-pandemiske nivåer, med en kraftig økning i driftskostnadene i samme periode. Tysklands luftfartsskattestruktur har blitt kritisert av Ryanair og sa at de økte passasjeravgiftene og flyplassavgiftene har gjort det til et av Europas minst konkurranseutsatte markeder for lavprisflyging.
Flyplassavgifter og fallende konkurranseevne i Tyskland
Berlins flyplassavgifter har økt med rundt 50 % siden 2019. Med de ekstra høyere skattene og økningen i avgiftene, argumenterer Ryanair for at Tyskland priser ut lavprisselskaper og tvinger overgangen til andre mer konkurransedyktige markeder hovedsakelig i Sør- og Øst-Europa.
Hva betyr flyttingen i virkeligheten for passasjerene, og svikter Berlin virkelig?
Passasjerer vil fortsatt kunne fly til og fra Berlin på Ryanair-ruter, bare med færre flyalternativer med eksperter som forutsier høyere priser.
Berlin Brandenburg lufthavn har faktisk avvist påstander om at den svikter, og peker i stedet på en gradvis oppgang i passasjertall og pågående diskusjoner med flyselskapene om avgifter og kapasitet.
Den bredere europeiske planen for Ryanair
Ryanairs trekk er en del av en større strategi for å omstille fly fra høykostbaser som Tyskland til raskere voksende, billigere markeder over hele Europa. Flyselskapet har i økende grad ekspandert i land som Italia, Sverige og deler av Øst-Europa, samtidig som det har kuttet ned driften i dyrere vesteuropeiske knutepunkter.
