For jeg elektriske scootere trer offisielt i kraftNummerskilt og forsikringskrav starter fra 16. mai 2026. Forpliktelsen var i realiteten allerede innført med den nye riksveikoden – som trådte i kraft i desember 2024 – men trer i kraft først nå etter publisering i Offisiell tidsskrift av dekretet fra Generaldirektoratet for motorisering, som regulerer prosedyrene for utstedelse av identifikasjonsmerker for hovedsakelig elektriske fremdriftsscootere. Til nå hadde faktisk staten ennå ikke offentliggjort de tekniske gjennomføringsdekretene for å definere metodene for å be om registreringsskiltet.
Dekretet, som trer i kraft i dag 18. mars, gir scootereiere 60 dager å tilpasse seg de nye bestemmelsene: Dette er grunnen til at plikten til å ha skilt og forsikringsdekning for disse kjøretøyene først trer i kraft 16. mai.
Nummerskiltet kan bestilles av brukere på plattformen Gnettbasert praksisledelse – som kan nås via SPID eller med dem CIE-legitimasjon – og vil koste 8,66 euro: for de som ikke overholder skiltkravet (knyttet til forsikringsplikten for scootere) er det i stedet bøter fra 100 til 400 euro.
Hvordan bilskiltet til el-scooteren skal lages og hvor det skal installeres
Men derfor, hvordan vil denne miniplaten for elektriske scootere bli laget? Merket vil være et plastifisert klistremerke, tydelig ikke-fjernbart, produsert avStatens trykkeriinstitutt og myntverk med anti-forfalskning materialer. Klistremerket må festes på bakskjermen eller, hvis scooteren ikke har en, på den fremre delen av rattstammen. Mer spesifikt vil den ha følgende egenskaper:
- Rektangulær formmed dimensjoner 50 mm x 60 mm.
- Tilstedeværelsen av seks alfanumeriske tegn, rapportert på 2 linjer: bokstavene blir fra B til Å (unntatt A, E, I, O, Q, U), ettersom tallene vil gå fra 2 til 9.
- Bunn av farge hvitmed tegn alfanumerikk skrevet inn svart.
Det skal bemerkes at nummerskiltet til scootere ikke vil være knyttet til det enkelte kjøretøyet, men til dets eier, i motsetning til hva som skjer for biler eller andre typer kjøretøy: nummerskiltkoden vil faktisk være knyttet til søkerens avgiftskode. Dette skjer fordi scooterne ikke er registrert i Nasjonalt kjøretøyarkiv: i praksis betyr dette at hvis eieren bestemmer seg for å selge kjøretøyet, må han fjerne skiltet, som er personlig kan monteres på enhver ny scooter.
Hvordan be om «plate» og kostnader
Som forventet må forespørselen om merket sendes via Online praksisstyringsplattformved å få tilgang med SPID eller via CIE-legitimasjon: når søknaden er sendt, vil Servicesenter for sivil motorisering vil ta ansvar for forespørselen, og ber Statens trykkeri- og mynteinstitutt produsere klistremerket.
Først etter avslutningen av denne prosedyren vil brukerne kunne bestille time for tilbaketrekking av den såkalte «platen». De kostnaden er 8,66 euro (hvorav 5,03 euro for produksjonskostnaden, 1,11 euro for merverdiavgift og 2,52 euro som andel av økningen beregnet på den finansierte virksomheten), hvortil imidlertid også kostnaden for stempelavgift og eventuelle motoriseringsrettigheter skal legges.
Plikten til å ha forsikring og sanksjonene for overtredere
Med ikrafttredelsen av plikten til å ha skilt for scooter, utløses den også tilsvarende forsikringsplikten: den nye riksveiloven, som trådte i kraft i desember 2024, bestemmer at «overveiende elektriske scootere ikke kan settes i omløp hvis de ikke er dekket av forsikringen for sivilt ansvar overfor tredjeparter fastsatt i artikkel 2054 i sivilloven».
Installasjonen av lisensplaten, i virkeligheten, Den tjener nettopp til å gi effekt til forsikringsplikteninnført av Staten med sikte på å gjøre det enklere åidentifikasjon av eieren av kjøretøyet: som et merke som absolutt forbinder scooteren med eieren, lar det deg også fremskynde tidskalaen for kompensasjon for skader i tilfelle ulykker.
Som også rapportert av Assoutenti (Landsforeningen av offentlige tjenestebrukere), kostnaden for forsikringsdekning for skader på tredjeparter forårsaket mens du kjører scooteren (som skader på fotgjengere eller syklister eller skade på andre kjøretøy) varierer fra 25 til 150 euro per år, avhengig av hvilken type forsikring og tilleggsgarantier som er valgt. For de som ikke overholder plikten til å ha klistremerke eller forsikring for scooteren, gir den nye riksveiloven bøter fra 100 til 400 euro.
