Har du noen gang lurt på hvilke italienske byer du kan parkere i blå striper er det dyrere? Selv om det ikke er noen offisiell rangering i denne forbindelse, observerte vi prisene på de blå parkeringsplassene i de 10 mest befolkede byene i Italia (henholdsvis: Roma, Milano, Napoli, Torino, Palermo, Genova, Bologna, Firenze, Bari og Catania), og oppdaget hvilke som har de høyeste prisene. Kanskje du allerede har gjettet byen der du betaler mest: Milan. I Lombard-hovedstaden, og spesielt i «Cerchia dei Bastioni» (område C) når timeprisen €3,00 per time for de to første timene, og €4,50 per time for påfølgende timer. Et tall som ikke er overraskende, spesielt med tanke på at de store byene i nord har betydelig høyere gjennomsnittlig parkeringspris (+25/30%) sammenlignet med Sentrum-Sør, og prisene er dyrere i bysentrene. I Milano følger Roma, Firenze og Bologna i prisrekkefølge.
Hvor mye koster betalt parkering i Milano, Roma, Bologna og Firenze
Med hensyn til de begrensede trafikksonene i område B og C a Milanutover området C som allerede er nevnt, koster de andre områdene (området mellom omkretsen av område C og trolleybussirkelen) € 2,00 per time på hverdager, fra 8.00 til 19.00. I områder utenfor trolleybussirkelen faller imidlertid kostnadene mellom €1,50 og €1,20 per time.
Romamen så økningen i parkeringsprisene for noen måneder siden: kom igjen € 3,00 per time for parkering i det historiske sentrum til €1,50 per time på jernbaneringen. Prisen synker når du beveger deg mot utkanten av byen, og ankommer i gjennomsnitt mellom 1.20 og 1.00 € per time.
Kostnadene for de blå stripene a Bologna forbli høyt i de travleste områdene: € 2,40 per time i sirkelen av de tusen og € 1,80 per time i det historiske sentrum. I det halvsentrale området av byen synker prisen til €1,50 per time, mens den i forstedene når €1,20 per time. Bologna når ikke toppen av Milan, men til €2,40 per time er det fortsatt blant de dyreste byene.
I den toskanske hovedstaden, Firenzede blå stripene er en del av Parkeringskontrollsoner (ZCS), som ligger utenfor ZTL (Limited Traffic Zone) i det historiske sentrum. Timeprisen på ZCS 1 er relativt høy, med den første timen kl 2,40 € og fra den andre timen og utover 3.00 € per time. ZCS i mer perifere områder (2-3-4-5) har imidlertid en normal pris: den første timen €1,00, mens den andre og påfølgende timen koster €2,00 per time.
Men hvem bestemmer timeprisen på de blå stripene?
Det er alltid og kun den som fastsetter prisen på parkeringsplasser med blå strek Vanligsom kreves av art. 7 i Highway Code, som tilskriver styring og regulering av parkering på veien til lokale myndigheter. Det er derfor kommunestyret som bestemmer, og ikke operatøren (for eksempel AMA, ATAC osv.), som kun gjelder vedtatt takst.
Takstene brukes i hovedsak til unngå å stoppe for lenge i de mest trafikkerte områdenegaranterer rotasjon og dermed tilgjengeligheten av parkering for alle. I områder som Milano sentrum, Firenze, Roma og Bologna blir prisene høyere nettopp fordi de er det områder med høy etterspørsel og lav jordtilgjengelighet.
Videre kan prisen på de blå stripene stige betydelig fra år til år på grunn avinflasjonog kommunen justerer takstene for å tilpasse dem til den generelle prisøkningen. Når kommunestyrene skal bestemme beløpet som skal betales, tar de dessuten hensyn til forvaltningskostnader (parkeringsautomater, skilt, kontroll).
Men parkeringsprisene, enten de er høye eller ikke, er også et politisk-byplanleggingsverktøy for oppmuntre innbyggerne til å bruke offentlig transport eller andre midler (sykkel, scooter, bildeling) i stedet for privatbilen, også fordi du gjør det trafikken reduseres Og monumentale områder er vernet.
