Spanias veier har en ny spiller – og sjåfører er ikke glade for det. DGT (Dirección General de Tráfico) har rolig rullet ut en flåte av ‘trailerhastighetskameraer’ designet for å fange fartsoverførende bilister når de minst forventer det.
De ser ufarlige ut, parkerte opp i veikanten som enhver vanlig trailer, men i virkeligheten knipser de tusenvis av sjåfører – og sender ut bøter som kan nå € 600 pluss seks straffepoeng.
Et kamera som beveger seg med deg
Glem de klumpete faste radarene du har blitt brukt til å oppdage i det fjerne. Disse nye enhetene er små, mobile og batteridrevne, noe som betyr at de kan hjules på plass i løpet av få minutter og blir liggende der i opptil to uker av gangen. Fordi de ikke trenger å være koblet til strømnettet eller ledsaget av trafikkpolitiet, kan de dukke opp hvor som helst – bak rekkverk, på en nedstigning, eller tukket pent inn i en gress.
Når de er på plass, klokker de hvert kjøretøy på veien, fra biler til lastebiler og busser, og justerer automatisk grensen for hver type. For å gjøre vondt verre for sjåførene, er de på nettet – noe som betyr at bøter blir behandlet øyeblikkelig i sanntid.
I de siste testene klarte disse kameraene å fine 20 sjåfører per minutt. Ikke rart at bilistene allerede kaller dem «fine fabrikker».
Der de allerede har blitt oppdaget
Det er ikke noe offisielt kart over hvor disse trailerradarene er satt opp, men sjåfører over hele Spania har allerede rapportert om observasjoner. I Catalonia har de dukket opp på AP-7 nær La Roca, C-31 og B-23 motorveien. I Madrid ble man sett på A-6 nær Las Rozas, på en strekning begrenset til 100 km/t.
Myndighetene forventes å sende dem til andre regioner neste, inkludert Andalucía, Galicia og Valencia, med fokus på farlige strekninger av vei og områder under bygging. Kort sagt, de kan være hvor som helst når som helst – noe som gjør det umulig å bare huske «faresonene».
Sikkerhetstiltak eller pengefelle?
DGT argumenterer for at disse trailerkameraene er avgjørende for å takle fartsovertredelse, noe som var en faktor i 21% av dødelige krasjer i Spania i fjor. Med mer enn 1.150 vegdød i 2024, sier tjenestemenn at tøffere tiltak er nødvendig.
Men ikke alle er overbevist. Sjåførforeninger hevder at kameraene handler mindre om å redde liv og mer om foring av statlige kister, og peker på deres skjulte plassering og mangel på forhåndsskilting.
Etter loven, fordi de er klassifisert som mobile radarer, er det ikke noe krav å advare drivere før de vises – i motsetning til faste hastighetskameraer, som må være tydelig skiltet. Det etterlater mange bilister som føler seg lurt.
Likevel insisterer DGT at de følger eksemplet fra andre europeiske land, inkludert Frankrike, der lignende systemer allerede er kreditert med å redusere ulykker, spesielt i veiskverkssoner der arbeidere står overfor mest risiko.
Takeaway for sjåfører
Enten du kaller dem et smart sikkerhetsverktøy eller en sleipt pengespinner, er meldingen den samme: sakte. Med trailerkameraer som ruller ut over Spania, kan sjåfører ikke lenger stole på å oppdage de kjente faste boksene eller advarselsskiltene.
Og med bøter som løper fra € 100 for mindre lovbrudd til smertefulle € 600 pluss lisenspoeng, kan det å bli fanget av en av disse ‘stealth -radarene’ gjøre en kort tur til en veldig kostbar feil.
Foreløpig kan ikke rådene være enklere: hold en jevn hastighet, spesielt på utforkjøringer og i nærheten av veiarbeid – fordi kameraet du ikke ser kan være det som koster deg mest.
