Byen Lusail Det ligger noen kilometer fra den frenetiske og kaotiske byen Doha, i Qatar, Og til dags dato representerer det et av de mest ambisiøse prosjektene i programmet Qatar Vision 2030. Denne urbane agglomerasjonen kan defineres, ikke feil, som et av flaggskipene i hele programmet – selv om konstruksjonen ennå ikke har kommet til en slutt. Lusail City Det stiger på et område av 38 km firkanter, og ble tenkt for å gi plass til 450 000 menneskerden smarte byen er preget av et skjæringsinfrastruktursystem, med et integrert transportnettverk. Inne i City Transport Network er det en trikk, akvatisk taxi, sykkelstier og helt ganggater.
Egenskapene til Lusail City i Qatar og de mest interessante områdene
Lusail Citydesignet for å være vertskap for 450 000 mennesker på et område på 38 km², er en by delt fra et internt organisatorisk synspunkt i en serie områder som er ansvarlige for noen spesielle funksjoner. Vi har et første område, som tar navnet til Luisail Marina Promenade, En luksuriøs og karakteristisk tur på sjøen. På ruten er det fontener som danser i musikktid og turen gjør at de mest nysgjerrige kan se på luksuriøse yachtene som er til stede i havnen.
Vi har da Plasser Vendôme som finner inspirasjon fra designens synspunkt, i det berømte Rue de la paix i Paris, Det gir interessante muligheter for turister som elsker luksus, med butikker og restauranter. På Maha -øya I stedet er det en hel øy dedikert utelukkende til moro, med luksuriøse underholdningssteder: inne i den ligger Lusail Winter Wonderland.
Urban Green er i stedet for det Halvmåne park, En stor park som tilbyr forskjellige idrettsanlegg, og lekeområder for de små.
Le Luisail Towers
Blant de mest betydningsfulle strukturer, i ingeniør og arkitektoniske termer, er det absolutt Luisail Towers. Prosjektet, som har signaturen til London Architecture Studio Foster + Partnerebestår av 4 tårn, 2 hvorav 315 meter høye og de to andre 215 meter. De høyeste tårnene teller 70 etasjer, jo mer «lave», teller de 50.
Den spesielle utformingen av disse strukturelle kompleksene har blitt tenkt for å motstå det torride klimaet i Qatar. De Design «a gjelle» Faktisk lar det deg spre varmen inne i bygningen, og bruk av materialer som stål, tillater å forsikre rommene med hensyn til utsiden. For å realisere hele prosjektet ble de brukt godt 24.000 tonn stål.
Luisail Stadium
Også i dette tilfellet blir vi møtt med et av de maksimale arkitektoniske uttrykkene for London Study Foster + Partners, og på dette stadiet ble kampen til verdensmesterskapet i 2022 mellom Frankrike og Argentina holdt.
Under gjennomføringen av verdens fotballturnering kom dette idrettsanlegget til å være vertskap for 80 000 tilskuere. For å blinke til bærekraft som, vi vet, er en av verdiene som inspirerer til Qatar Vision 2030 -prosjektet, har antallet steder, etter verdensmesterskapet, blitt redusert til 40 000. Det som avanserte, med tanke på materialer, er blitt gjenbrukt for å bygge en serie mindre strukturer i bykomplekset.
De klassiske lyktene, typisk for arabisk håndverk, som tar navnet til «Fanar»og kunsten å veve, representerte årsakene til den største inspirasjonen for arkitekter og designere. «Nettverk» -strukturen utenfor stadionet gjør det mulig å redusere behovet for bruk av klimaanlegg inne. Stadionet fikk en «fem -stjerne» evaluering fra Global bærekraftsvurderingssystem. Dette resultatet ble oppnådd takket være et kjølesystem som bruker solenergi, og bidrar til å opprettholde en behagelig temperatur selv under ekstreme klimatiske forhold og redusere karbonavtrykket til strukturen.
Infrastruktursystemet i fremtidens by i Qatar
Et av de mest effektive elementene i denne byen er absolutt infrastruktursystemet. Faktisk har vi en serie viktige infrastrukturer, for det meste som brukes i transportsektoren. Vi har først og fremst Lusail Tram (LRT), Et langt trikketettverk 25 kmsom inkluderer 4 linjer og 25 stasjoner. Drevet med teknologi APS, Denne trikkeinfrastrukturen er helt uten luftkabler og er 100% bærekraftig, derfor drevet helt med strøm som stammer fra fornybare kilder. Da har vi et helt nettverk av clicopedonale skråninger, med en total lengde på omtrent 38 km.
