De Beijing Daxing International Airport (PKX) Det er ikke bare et nytt knutepunkt for flytrafikk, men tar sikte på å bli et reelt ikon for modernitet som gjenspeiler Kinas ambisjon. Arrangementsprosjektet bærer signaturen til Zaha Hadid Og det ble innviet i 2019. Med en stor evne til å styre en viktig passasjerstrøm, fikk denne flyplassen umiddelbart kallenavnet «sjøstjerne«For sin spesielle form.
Egenskapene til Beijing Daxing International Airport of Beijing
Ligger til omtrent 46 km Fra Beijing ble denne flyplassen unnfanget for å lette belastningen med passasjerer på flyplassen til Beijing Capital, Og for å lage et strategisk knutepunkt for å møte den økende forespørselen og etterspørselen etter reiser til Asia. Terminalen på denne flyplassen er en av de største i verden Og takket være den moderne designen, er den i stand til å redusere avstandene drastisk til å gå inn i flyplassen. Terminalutformingen bærer signaturen til Zaha Hadid Architects og ADP Ingenieriè, og for å inspirere dens form var det den tradisjonelle kinesiske arkitekturen. Stjerneformen innebærer også flere fordeler: For det første er det et sentralt knutepunkt som fem terminaler avgrener seg fra. Denne spesielle formen tillater optimalisert styring av passasjerer og flystrømmer, og unngår overbelastning.
Avstanden mellom midten av terminalen og den fjerneste porten er bare 600 metersom kan reises på mindre enn 8 minutter. Dette er et bemerkelsesverdig ingeniørresultat, med tanke på at terminalen er nesten like mye som 100 fotballbaner.
Ingeniørdetaljene til Star Airport
Hovedstrukturen er i stål, hvis konstruksjon var et absolutt bemerkelsesverdig ingeniørfirma, fullført på mindre enn 5 år. Prosjektet har absolutt integrert flere løsninger for å optimalisere bærekraft, og minimere hva som er miljøpåvirkningen. Faktisk, i tillegg til en optimal bruk og bruk av naturlig lys, er regnvannssamling og gjenbruk blitt installert. I tillegg er en stor mengde solcellepaneler installert. For ytterligere å lette bevegelsene, er effektive mobile catwalks og raske transportsystemer blitt integrert.
Byggingen av flyplassen i seg selv koster omtrent 17 milliarder amerikanske dollar (ca. 120 milliarder yuan), med en samlet kostnad for de omkringliggende infrastrukturene (veier, jernbaner) som brakte den totale investeringen til ca. 63 milliarder amerikanske dollar. Flyplassen ble designet for å administrere 45 millioner passasjerer per år, for å ankomme, i ikke så fjern fremtid, til 100 millioner passasjerer per år innen 2040. I 2023 klarte flyplassen utover 39,4 millioner passasjerer.
