Kronikkene de siste dagene har gjenopptatt debatten om faren ved å bruke smarttelefonen ved roret og reflektert interessen for Smarte sikkerhetssystemer i stand til Identifiser overtredere av motorvei -koden. Disse enhetene, som allerede er aktive i noen italienske byer, utnytter avanserte teknologier av visjon og kunstig intelligens For å ta bilder og videoer av kjøretøyer i transitt, gjenkjenne risikoatferd (for eksempel bruk av telefonen eller unnlatelse av å hekte sikkerhetsbeltet) og sende de mistenkte bildene til Kommunalt politi. Advokatfullmektiger må ikke lenger fysisk presidere over veiseksjonen: Vurderingen kan finne sted om dagen eller om natten og med noen klimatiske tilstand. Målet? Motløsende atferd som, som definerer ond, er en underdrivelse.
I alle fall bøtene Ikke ta automatisk: Det fotografiske og videomaterialet blir sendt til myndighetene som etter passende sjekker tegner opp verbal og muligens bruke boten, som med Ny motorvei -kode Det kan gå opp til 1000 med en førerkort suspensjon på opptil to måneder.
Hvordan anti-smarttelefonkameraet fungerer ved roret
Til Aglianai provinsen av Pistoiaen heter enhet er installert Deteksjon av mobiltelefoner og sikkerhetsbeltefor å erstatte et gammelt hastighetskamera som brukes av og til. Dette systemet består av To kameraer kombinert med en infrarød blitzi stand til å ta bilder selv i forhold med dårlig sikt. Dataene som samles inn blir behandlet av en beregningsenhet som støttes av en Programvare AIDet vil si et program basert på kunstig intelligens som er opplært til å automatisk gjenkjenne situasjonene med reell brudd, for eksempel bruk av telefonen ved roret. Bildene av det påståtte overtredelsen blir deretter sendt til operatørene av Kommunalt politi Som, som undersøker dem, bestemmer sak til sak hva som skjedde, og i tilfelle effektiv overtredelse, utsteder de bestemmelsen mot lovbryteren.
Hva er disse kameraene for og hvor de er installert
Varaordfører i Agliana, Fabrizio Baroncelliavklart at intensjonen ikke er å la inntektene fra kommunen stige, men å forhindre farlig atferd. Til den florentinske avisen NasjonenBaroncelli forklarte:
Det koster 25 tusen euro, men vi kjøpte det til halv pris ved å returnere hastighetskameraet, som ikke finner optimal bruk på veiene i Aglian -området. Setbelte og telefondetektor er ikke en enhet for å tjene penger, men for sikkerhet. Spesielt er bruken av den drivende mobiltelefonen blant de viktigste årsakene til ulykker fordi den forårsaker kontinuerlig distraksjoner
DE’Artikkel 173 i motorvei -koden Det forbyr føreren å bruke under marsjen med «radio og telefektiske apparater, smarttelefoner, bærbare datamaskiner, nettbrett og lignende enheter» som krever fjerning, selv om det bare er midlertidig, av hendene fra rattet. Blant annet, med den nye motorvei -koden, har straffene økt, med Bøter fra 250 til 1000 euro og suspensjon av førerkortet fra femten dager til to måneder.
TIL Verona En annen lignende enhet er introdusert, kalt Cerber: Det er et kamera utstyrt med to vidt vinkeloptikk (de så -kallede linsene Fisheye), Modem og GPS -lokaliserer. I tillegg til å oppdage bruken av mobiltelefonen eller låsebeltet, er det i stand til å identifisere stjålne biler, ikke forsikret, med utløpt eller uekte revisjon i begrensede trafikkområder. En slags «sveitsisk kniv» av trafikksikkerhet, praktisk talt!
Fordelen med systemer som de som er nevnt ovenfor er todelt: på den ene siden lar de deg forbedre effektiviteten av kontrolleneunngå at mangelen på personlige begrenser anvendelsen av reglene; på den andre Reduser arbeidsmengden til agentenefordi vurderingsprosessen finner sted selektivt og halvautomated. Overholdelse av sikkerhetsbeltet kan også verifiseres av disse teknologiene, og det er et grunnleggende aspekt: det anslås at det å bruke beltet riktig reduserer dødsrisikoen i en ulykke på minst 50%.
Hvor alvorlig er problemet med bruken av mobiltelefonen mens du kjører
På nasjonalt, europeisk og internasjonalt nivå regnes problemet med distrahert guide som en reell nødsituasjon. Ifølge noen estimater, i Tysklandbare i 2023 godt 977 personer ble skadet på grunn av bruken av telefonkjøringen, hvorav 197 Seriøst Og 20 dødelig. I USATheNHTSA (National Highway Traffic Safety Administration) har rapportert 3.308 dødsfall bare i 2022 av samme grunn.
I henhold til hva Vest (Royal Society for the Prevention of Accidents), en britisk forening for forebygging av trafikkulykker og også av andre slag, De som bruker telefonen er fire ganger mer utsatt for krasjog de sosiale kostnadene for hver enkelt dødsulykke overstiger 2 millioner euro. For ikke å snakke om «kostnaden» når det gjelder liv og familier som er brutt av det som nå har blitt en slags «celleavhengighet pandemier».
