Der punktlighet av tog i Italia er Forbedringmed en økning i prosentandelen av tog i tide, spesielt for høyhastighets- og intercity -tjenester. Imidlertid er det regionale toget det mest punktlige: over 90% ankommer innen 5 minutter fra den planlagte tiden. Imidlertid gjenstår det, spesielt problemer med hensyn til noen spesifikke seksjoner: det mest sene toget er Frecciarossa 9658 (Reggio Calabria – Milan), med gjennomsnittlige forsinkelser på 46 minutter. I følge data, Italiensk er i gjennomsnitt Mindre siste i Frecciarossa.
Vi spesifiserer at vi ikke har tilgang til de offisielle tabellene som statistikken som er i denne artikkelen, er basert på, derfor kan vi derfor ikke først personlig sjekke nøyaktigheten. I denne artikkelen rapporterer vi resultatene som er erklært av FS og Altroconsumo.
Dataene om forsinkelser av tog i Italia
I følge de offisielle dataene fra FS, som utførte en analyse på grunnlag av start- og ankomst -tabellene i det nasjonale territoriet, øker punktligheten av tog:
- DE’Høy hastighet (Frecciarossa, Frecciargento og Frecciabianca) gikk fra 67,4% til oktober 2024 til80,9% i februar 2025 av tog som kommer med maksimalt 10 minutter for sent.
- I samme tid spenner Intercity I løpet av 15 minutter for sent gikk de fra 79,7% til 89,3%.
- Imidlertid er de mest pålitelige togene å være regional: forbedret fra 86,3% til 91,3% Innen 5 minutter for sent, et overraskende positivt resultat.
Disse resultatene skyldes også forpliktelsen til vedlikehold, med Over tusen aktive byggeplassersom mens du forårsaker punktlige ulemper, tar sikte på å gjøre jernbanenettet mer effektivt på lang sikt.
Hva er de mest punktlige og mest sene togene
Togens punktlighet er ikke homogen i området. For eksempel er høy hastighet fremdeles ustabil på forskjellige stier. Spesielt ifølge en kvartalsvis undersøkelse av Altroconsumo (Basert, stående for det som ble erklært av organisasjonen, om avgangen og ankomsttidene til togene i forskjellige seksjoner) om perioden oktober-desember 2024 de verste rutene De er fremfor alle langdistanse:
- Bari – Roma (Frecciargento): Sent i 95% av tilfellene
- Salerno – Torino (Frecciarossa/Frecciargento): 65% av togene sent
- Lecce – Milan (Frecciarossa): Bare 5 ankomster i tide av 90, med gjennomsnittlige forsinkelser rundt 38 minutter
Hvis vi da fokuserer på de enkelte konvoier, fra analysen av Altroconsumo det ser ut til at:
- De Mer koblingstog Det var Frecciarossa 9658 (Reggio Calabria – Milano) med gjennomsnittlige forsinkelser på 46 minutter, forsinkelser høyere per time på 21 dager av kvartalet og med rekordforsinkelser opp til 468 minutter
- al andreplassen Vi finner Frecciargento 8348 Bari – Roma: Aldri punktlig, med gjennomsnittlig forsinkelse 38 minutter.
- På det laveste trinnet i dette podiet av forsinkelser er Frecciarossa 8824 plassert i stedet Lecce – Milan: Bare 5 punktlige ankomster av 92 løp og en gjennomsnittlig forsinkelse 38 minutter.
Disse dataene bekreftes også av etterforskningen av Altroconsumo på 45 høye hastighetsruter som ble utført mellom desember 2024 og februar 2025: i Frecciarossa har samlet seg forsinkelser i 36% av tilfellene.
OG Italiensk? Har kommet sent i 26% av tilfellene. Forskjellen mellom de to jernbaneselskapene bekreftes selv om vi fokuserer på de enkelte rutene. For eksempel på Napoli – Rome Route, forsinkelser i 19%, mot 25% av Freciarossa. Italiensk Det tilbyr derfor en konkurransefortrinn over punktlighet Sammenlignet med pilene.
Deretter å analysere Intercityforteller dataene oss at de lider spesielt på Adriatic Line og på Sicilia. Endelig, blant det regionale skiller det seg ut i det negative Trenord (Lombardy), hvis regionale punktlighet bare når 83%.
I følge de regionale dataene levert av FS for første kvartal 2025, er de beste forestillingene konsentrert i Nord-øst: Den mest dydige regionen er Friuli – Venezia Giuliamed 95,4% av punktlige togetterfulgt av den autonome provinsen Bolzano (94,8%) og Veneto og Trentino Alto-Adige (93,5%). Abruzzo (93,8%), Marche (93,0%) og Toscana (92,8%) følg opp nær
Fordelingen av forsinkelser er ikke homogen selv på grunnlag av ukens dag: 75% av forsinkelsene fokuserer i hverdagermed topper mellom 10–13 og 19–22. De fredag er langt på vei Verste dagenmed 2.401 tog sent av 3.160 totalt, hvorav 434 med forsinkelser over 30 minutter. Søndag er i stedet litt roligere, men det er fremdeles omtrent 1800 forsinkelser per dag.
Mulige årsaker til forsinkelser
Togforsinkelser er knyttet til flere faktorer. Totalt sett 34% av forsinkelsene avhenger av infrastrukturen (datert, spesielt i Sør -Italia, eller overbelastet), mens 25% fra rullende lager. Andre tilbakevendende årsaker til forsinkelse angår Styring av strømmermed virkningen av kjedeforsinkelser, vedlikehold (spesielt på nodalutveksling) og omprogrammering på ikke -dedikerte linjer (For eksempel kryssinger i områder som ikke er designet for høy hastighet).
Totalt sett forteller dataene oss derfor at situasjonen til de italienske jernbanene sakte forbedrer seg, men de som reiser arbeider fortsatt med viktige forsinkelser, spesielt på lange seksjoner og høyhastighetstog.
