Europas bilindustri kan miste en million arbeidsplasser og opptil € 90 milliarder i verdi hvis EU-tilbakesporene på salgsforbudet 2035 på salget av nullutslipp, advarer en ny rapport.
I følge en studie i juli 2025 av Transport & Environment (T&E), er en retur til å produsere nesten 17 millioner biler per år-som samsvarer med krisenivåer etter 2008-mulig, men bare hvis EU holder fast ved sitt engasjement for å avslutte salget av fossilt drivstoffdrevne biler og varebiler innen 2035 og støtter overgangen med riktig industripolitikk.
Motsatt kan skraping av målet 2035 nullutslipp og unnlate å distribuere en robust industriell strategi stave katastrofe for Europas bilindustri.
«Det er et make- eller break -øyeblikk for Europas bilindustri, da den globale konkurransen skal lede produksjonen av elbiler, batterier og ladere er enorm,» sa Julia Poliscanova, seniordirektør for kjøretøy og emobilitetsforsyningskjeder ved T&E, i gruppens offisielle uttalelse sitert av Reuters.
Hva står på spill hvis EU-backtracks 2035 nullutslippsmål
T & Es rapport skisserer to dramatisk forskjellige fremtider, avhengig av om EU følger med med 2035 -forbudet:
- Hvis målet opprettholdes, og retningslinjene blir vedtatt for å støtte innenlandsk EV -produksjon:
- Bilsektorens økonomiske bidrag ville øke med 11 prosent innen 2035.
- Over 100 000 nye batterijobber kan opprettes innen 2030, med ytterligere 120 000 i EV -lading innen 2035.
- Hvis målet er svekket eller skrotet, og ingen strategi blir satt på plass:
- EU kan miste 1 million biljobber.
- Verdien av bilforsyningskjeden kan krympe med 90 milliarder euro innen 2035.
- To tredjedeler av planlagte batteriinvesteringer kan forsvinne.
Lagt til press fra Trump -tariffene
Europeiske bilprodusenter er allerede under press. Høye driftskostnader og hard konkurranse fra Kina og USA har gjort forholdene tøffe.
For å gjøre vondt verre, har USAs president Donald Trumps 25 prosent tollsatser på EU -bilimporten ført til at mange produsenter har trukket sine prognoser i 2025.
Selv om Europaparlamentet myknet opp noen utslippsmål i mai, har det ikke skrotet det fossile drivstoffkjøretøyforbudet for 2035 ennå.
Se alle europeiske nyheter.
