Passasjerer spøker ofte med at Ryanair -flyreiser føler seg som flygende busser – men et nylig rykte gikk videre. Noen innlegg spekulerte i at passasjerer hadde fått beskjed om å ta med pappeseteputer på grunn av nedstrippet interiør. Men det er ingen bekreftede bevis på dette. En mer pålitelig rapportert sak innebærer at Ryanair erkjenner at papp kan brukes til å stabilisere bagasjen i håndbagasje, ikke som provisoriske sitteplasser. Fortsatt utløste bildet av kunder som lappet hull med sine egne materialer tilbakeslag, og fôret til en større frustrasjon med flyselskapets etos uten frills.
For et flyselskap bygd på løfter om ultra-lave kostnader, er historien både absurd og underlig på merket. Vi vil undersøke hva som har skjedd, hva passasjerer sier, og om dette bare er en engang eller en uten frills-modell som virkelig kan lykkes før den kollapser under sin egen vekt.
Hendelsen
- «Det så ut som om de hadde strippet flyet ned til plastskjell,» heter det i ett innlegg.
- Andre stilte spørsmål ved om flyselskapet testet en hytte omdirigert eller hadde feilstyrt setevedlikehold under en snuoperasjon.
“Noen passasjerer spøkte på sosiale medier med at Ryanair -ansatte rådet å bringe papp som provisoriske puter etter å ha lagt merke til tomme rader. Det er ingen bekreftede bevis—No bilder, offisielle uttalelser eller troverdige medieoppslag – for å støtte det kravet
Mens Ryanair ikke har svart offentlig, har luftfartsbloggere bemerket at flyselskapets pågående innsats for å redusere behandlingstiden ved å effektivisere hytteinteriør, men ikke mangelen på kundekommunikasjon.
Budsjettflyging eller byrdeforskyvning?
Ryanairs modell trives med enkelhet, hastighet og priser som ofte undergår jernbane eller trener reiser over hele Europa. Men pappputehendelsen er rart, ikke fordi den manglet eller angivelig, men på grunn av hvem som ble gjort ansvarlig for det.
- Det gjør hele situasjonen enda fremmed fordi kunden ikke bare legger opp med færre fordeler – de hjelper til med å lappe det grunnleggende.
- Over hele Europa skyver budsjettbærere grensene for hva ‘uten frills’ kan bety.
- I 2024 ble Ryanair kritisert for flyreiser uten kabinpersonell tildelt for full service på grunn av personalmangel.
- Ryanair har flyttet kontroversielle ideer, for eksempel å lade for toaletttilgang eller til og med fjerne overhead -binger helt.
Men en manglende setetre er litt nærmere passasjersikkerhet og omsorgsplikt. Mens flyselskaper kan konfigurere hyttene sine innenfor grenser, forventes det at de tydelig vil varsle passasjerer og sikre at alt nødvendig utstyr får sikkerhetsgodkjenning.
Reisende i 2025
Reisende over hele Europa har blitt vant til å kutte hjørner, fra innsjekkingskøer uten ansatte til € 70 overraskelsesgebyr for å skrive ut et boardingpass.
- Selve ideen om at passasjerene nå får beskjed om å ta med papp for sine egne seter, utløser en annen type reaksjon, en som går fra vantro til avskjed på dette tidspunktet.
- Dette er et symptom på hvordan budsjettluftreiser har utviklet seg i 2025, med vitser om stående seter eller € 9,99 flyreiser – nå føles det som et system der noe som ikke er boltet ned, bare kan være «valgfritt.»
Du kan le av absurditeten i det. Likevel vil til og med sivile luftfartsmyndigheter sannsynligvis ikke fordi passasjerfly er bundet av EASA -forskrifter, som dekker alt fra setekonstruksjon til evakueringsprosedyrer.
Selv om en manglende setepute kan virke som en uvanlig improvisasjon, øker den røde flagg på samsvar. Alle seter må godkjennes for bruk, sikkert festet på plass og oppfylle grunnleggende sikkerhetskrav, inkludert flammemotstand og tilbakeholdenhetssystemer.
Prisen på nesten alt
Det er en grunn til at folk ikke lo da de så overskriften. Det er så absurd at noen flyselskaper vil si å ta med deg din egen papp, og det er en urolig følelse av at verdighet blir omsettelig på dette tidspunktet.
Flyselskaper kan fjerne frynsegoder, redusere setestørrelsene og til og med strømlinjeforme tjenester. Imidlertid, i det øyeblikket selskapet ber folk om å fylle ut de fysiske hullene for å sitte på et problem de ikke skapte, slutter det å være smart økonomi og blir mer som en abdikasjon.
Passasjerer er generelt klar over hva de melder seg på når de flyr med Ryanair. De forventer betal-som-du-gå-tjeneste og stram benplass, men det de ikke forventer er et flyselskap som gir opp det grunnleggende. Den komforten, kommunikasjonen eller omsorgen er helt valgfri hvis prisen er riktig.
Dette kommer på et tidspunkt da reisen i 2025 blir stadig mer uforutsigbar, med streik, forsinkelser, klimaforstyrrelser og nå, tillitsspørsmål også.
