EN brutt ned å radar inn Area Control Center (ACC)av Milan forårsaket avbestillinger og forsinkelser i omtrent 320 flyreiser Om kvelden mellom lørdag 28 og søndag 29. juni. Mangelen på systemene involverte flere flyplasser i Nord -Italia, Med tunge ulemper spesielt for Milano Malpensa Og Linate, Bergamo, Genoa Og Torino.
Den tekniske feilen hadde konsekvenser på det meste av Nord -Italia: Dette er fordi Area Control Center (ACC) av Milano Linate -skjermer Lufttrafikk i hele nord-vest Italiensk. Følgelig av årsaker til sikkerhet Alle landinger og avganger ble blokkert i omtrent to timer, og ble deretter gradvis gjenopprettet i løpet av de påfølgende timene.
I henhold til det som er rapportert avEnavselskapet som tar for seg å håndtere sivil luftfart i Italia, var feilen forårsaket av et problem med tilkoblingsom forhindret overføring av Data samlet inn av radar til operasjonsrommene. Denne tilkoblingen er garantert av en ekstern leverandør av telekommunikasjonereller TimHan benektet imidlertid å ha fått problemer for infrastrukturen sin.
I mellomtiden,Enac (National Authority for Civil Aviation) har startet en etterforskning for å sjekke Årsaker til Avaria E vedta nye tiltak for å unngå lignende problemer i fremtiden. Resultatene fra etterforskningen bør publiseres i løpet av uken.
Radarfeil og flyreiser blokkert i Nord -Italia: ENAV teknisk rekonstruksjon
I følge den tekniske gjenoppbyggingen av hendelsen levert av ENAV, involverte feilen begge hovedforbindelse enn det reservere av ENET -driftsnettverket, som kobler alle ENAV -nettsteder. Feilen har påvirket negativt tilkobling og «på tilstrømningen av radardata til operasjonsrommet»: med andre ord, problemet var ikke å spores tilbake til en funksjonsfeil i radarsom oppdager og registrerer alle bevegelsene til flyene, men til systemet som Overføringer Dataene samlet inn av radarene til operasjonsrommet til kontrollsenteret.
De andre medlemmene av nettverket fortsatte derimot å jobbe: So -kalt var også aktive Notem (Merknad til Airmen)dvs. merknadene som ble brukt til å kommunisere Sikkerhetsinformasjon og oppdateringer knyttet til flyplasser og luftrom.
På det tidspunktet valgte Enav å aktivere sitt eget nødsystem, basert på en satellittforbindelse og derfor administrert av en annen leverandør enn Tim.
Takket være denne prosedyren kunne ENAV administrere Flyreiser som allerede er til stede i flyplass iTiliano på tidspunktet for feilen: Dette nødsystemet lar deg imidlertid ikke administrere deg kontinuerlig Flytrafikk. Derfor, for å garantere de maksimale sikkerhetsstandardene, fra 20:20 til 22:20 lørdag 28. juni «« ««Null avdrag», Det vil si den midlertidige avbruddet av alle de nye dekollene og inngangene til luftrommet i hele italienske nord-vest.
Starter fra kl. 22.20 er flytrafikken gradvis restaurert Opptil 50%, med den komplette omstart av flyvninger som starter 23:45. Svikt forårsaket imidlertid forsinkelser og kanselleringer til omtrent 320 flyreiser, med store ulemper også for flyplasser i Toscana Og Venetosom de fleste av de direkte flyvningene mot nord-vest har blitt avledet.
Hvordan ACC -områdene fungerer som overvåker flyreiser og hvor de er i Italia
Generelt sett hvert områdekontrollsenter (ACC) -monitor Alle flyreiser som de passerer innenfor deres kompetanseområde. Med andre ord, de administrerer ikke bare avgangs- og ankomstflyene, men også alle de av ri. Det er grunnen til at alle flyvningene over det nordvestlige området etter sammenbruddet også var transitt. avledet.
I Italia er luftrommet delt inn i 4 områdekontrollsentre (ACC)alt administrert av ENAV: I tillegg til Milan Linate, ansvarlig for all flytrafikk i nord-vest, er det de av Padua (for nord-øst), a Roma-Ciampino (Sør-vest) ea Brindisi-Casale (Sør-øst).
