De Giro d’Italiaorganisert hvert år av Gazzetta Dello Sportvind langs en sti som varierer mellom 3000 og 4000 km, delt inn i omtrent 20 trinn. Opprinnelsen til denne berømte løpsdatoen tilbake til begynnelsen av det tjuende århundre, en periode der sykkelen begynte å spre seg som et transportmiddel, om enn fremdeles på en begrenset måte. Den første utgaven av Giroen fant sted i 1909, på en åtte trinnsrute med avgang og ankomst til Milano. 13. mai samme år forlot de 127 syklistene i løpet, inkludert Luigi Ganna, som ville være den første vinneren, Piazzale Loreto. Siden den gang har turen sett en konstant evolusjon, både fra et teknisk og organisatorisk synspunkt. Gjennom årene har det vært scenen for legendariske gjerninger og spennende utfordringer, for eksempel de som involverer Fausto Coppi og Gino Bartali i kjølvannet av andre verdenskrig. Løpet ble holdt hvert år, bortsett fra to avbrudd i korrespondanse med verdens konflikter. 2025 -utgaven er nummer 108.
Opprinnelsen til Giro d’Italia
Giro d’Italia ble født i 1909, da sykkelen, i sin moderne form, eksisterte i omtrent tretti år, og ble født i 80 -tallet av det nittende århundre. Bruken som et transportmiddel var fortsatt relativt begrenset Og i Italia var det også ubalansert geografisk, for i sentrum-nord var det langt større enn i sør, men spredningen av kjøretøyet vokste raskt. At sykkelen ble brukt av millioner av mennesker, hjalp til med å vekke interesse rundt sykkelløp.
Sportssykling ble født nesten samtidig med sykkelen, og noen år senere, i 1903, på initiativ fra den parisiske avisen Bil Det var opprettet en stor etapper, Tour de France. I 1908 ble ideen om scenene gjenopptatt i Italia av noen journalister fra Gazzetta Dello Sport, som bestemte seg for å organisere et løp av samme art. Rollen til Armando Counethovedarrangøren av Giroen, hvorav han var direktør fra opprinnelsen til 1948. Counet var faktisk en visjonær arrangør, og han var den som skapte strukturen og formatet til Giro.
Heroiske år: Fra opprinnelsen til andre verdenskrig
Den første utgaven av Giro fant sted i 1909. Løpet ble delt inn i åtte etapper, med Avgang og ankomst fra Milano (Byen der redaksjonen i Gazzetta ligger). 127 syklister deltok, hvorav bare 43 avsluttet testen. Vinner av den endelige klassifiseringen var Piedmontese Luigi Ganna.
De første årene av Giro regnes som «heroiske» år. Løpet ble spilt stort sett på Ikke -paverte veier Og konkurrentene, ikke fulgt av biler, måtte sørge for alle behov. En del av syklistene konkurrerte i lag, men «Isolerte» løperesom meldte seg individuelt. Løpet ble omstridt nesten utelukkende i Italia sentrum, fordi Bicycles-produsenter, som finansierte de deltakende lagene, hadde liten interesse av å bringe turen til sør.
I år mellom de to krigene Populariteten til Giro d’Italia økte. Det var perioden der løpere som en konstant Girardengo, Alfredo Binda, Learco Guerra, og i andre halvdel av 1930 -tallet ble Gino Bartali bekreftet.
I 1931 ble det mest kjente symbolet på Giro introdusert, Rosa Jerseyberegnet på lederen for den generelle klassifiseringen. Fargen ble valgt, som den er lett å gjette, i hyllest til Gazzetta Dello Sport.
Giro vekst: Fra gjenoppbygging til i dag
Etter avbruddet i årene 1941-45, på grunn av andre verdenskrig, ble Giro d’Italia gjenopptatt i 1946. Perioden mellom krigens slutt og begynnelsen av 1960-tallet blir vurdert Den gyldne epoken med sykkelrittsom nådde det høyeste popularitetsnivået.
To syklister, Fausto Coppi og Gino Bartalifødte en rivalisering som dypt delte italienerne og gikk inn i den kollektive fantasien. Etter deres tid mistet syklingen en del av sin popularitet til fordel for andre idretter, Først av alt Fotball, men forble like en av lidenskapene til italienere. Etter hvert tok Giroen mer moderne egenskaper.
På 1950 -tallet ble den første født Lag med sponsede løpere ikke av sykkelprodusentermen fra andre selskaper; På 1960 -tallet den Første tilfeller av doping (En pest som har påvirket regelmessigheten av sykling selv de siste årene). En av de mest kjente sakene var hovedpersonen til den belgiske løperen Eddy MerckxVinner i 1968, som i 1969 var positiv og var for dette diskvalifiserte. Merckx klarte imidlertid å overvinne sjokket av inhabiliteten og ble «kannibal» av World Cycling, og vant, blant de forskjellige løpene, fire ganger turen til. Blant få løpere som var i stand til å utfordre ham, var italieneren Felice Gimondisom vant det rosa løpet tre ganger.
I nyere tid var syklisten som var i stand til å spennende publikum mer sannsynligvis Marco PantaniVinner av Giroen i 1998 (året som Tour de France også vant). I 1999 ble Pantani, leder i den generelle klassifiseringen og lansert mot en god seier, suspendert av arrangørene på grunn av blodverdiene over grensene, og ga liv til en opphetet debatt mellom de som anså det skyldig i doping og som mente at suspensjonen skyldtes en konspirasjon.
Den siste vinneren er den slovenske Tadej Pogačarsom seiret i 2024 -utgaven.
Victorial Record: Noe statistikk
Registreringen av seire for den generelle klassifiseringen er opptil tre syklister, som vant rundene fem ganger hver:
- Alfredo Binda (1925, 1927, 1928, 1929, 1933).
- Fausto Coppi (1940, 1947, 1949, 1952, 1953).
- Eddy Merckx (1968, 1970, 1972, 1973, 1974).
Fra alderen i alderen var den eldste vinneren Fiorenzo Magnisom i 1955 seiret i en alder av 35 og 180 dager; Den yngste var Coppi, som i 1940 vant løpet i bare 20 år og 298 dager.
Løperen som vant flest etapper er sprinter i stedet Mario Cipollinimed 42 seire i 14 utgaver av Giro mellom 1989 og 2003.
Bare vinnerne av scenene og vinnerne av den endelige klassifiseringen tildeles ikke Giro, men andre rangeringer er også planlagt, som hver gir lederen å bruke en spesifikk skjorte:
- Poengrangering (Cyclamen -skjorte), basert på tildelingen av punkter i målet av hvert trinn og i noen mellommål.
- Fjellrangering (Blå skjorte), etablert basert på passasjene på hovedstigningene.
- Ung rangering (hvit skjorte), for under 25 løpere.
I det siste var det også andre rangeringer og andre skjorter, inkludert den beryktede Svart skjortetildelt fra 1946 til 1951 og igjen i 1967 til den siste syklisten i den generelle klassifiseringen.
