Mens Spania pedaler inn i en sykkelboom, Dirección General de Tráfico (DGT) har fastsatt loven – og noen av reglene er alt annet enn en frihjulstur. Fra mobiltelefonforbud til spritbyster, fra parallelle pelotoner til fotemonium, pandemonium, det er en heftig liste over DOS og ikke gjør Hver syklist må vite.
Her er Crash -kurset ditt i Spansk sykkellov 101 – med bøter Det vil Slå vinden ut av lycraen din.
Sykling i Spania
Nummer 1: Hold telefonen – eller hoste opp € 200
Synes Du kan ta en samtale midt på tur? Tenk igjen. Bruke en mobil eller Bruk Hodetelefoner mens sykling er strengt forbudt, akkurat som i noe annet kjøretøy. Ører må være på høyt våken – ikke sprengende reggaeton. Fin: € 200
Nummer 2: Pump bremsene – med en bølge
Bremsing plutselig? Du kan signal med en rask opp-og-ned armbølge-men ikke Panikk hvis det er også rask å gi slipp. Denne er anbefaltikke påkrevd.
Nummer 3: Syklusfelt er der til brukes
De er Ikke bare pen maling på fortauet. Selv om det ikke er obligatorisk, det er sterkt anbefalt å holde seg til Syklusfelt Når det er tilgjengelig – spesielt i byer eller på veier.
Nummer 4: Ingen øl, ingen tråkk
Drikk-sykling? Du mister kanskje ikke lisensen, men du vilje tape penger. For ikke å snakke om å sette folks lever i fare. Syklister holdes til den samme 0,5 g/L blodalkoholgrensen som sjåfører. Fin: € 500– € 1000 avhengig av nivå og historie.
Nummer 5: Bare ett barn, og under 7
Har du lyst på å stikke en pjokk på baksiden av en sykkel og gå inn i potensielt dødelig trafikk? Tro det eller ei, det er lovlig – så lenge som de er under 7, i et skikkelig sete, og du er Over 18. Bryt den regelen og det er A € 100 bot – men virkelig Kostnadene kan være langt verre. Dette er ingen spøk.
Nummer 6: Lys på, eller bli ferdig
Kjører du om natten, i tunneler eller underganger? Alle syklister må ha lys foran og bak på. Fin: € 200.
Nummer 7: Fotgjengere først, alltid
Sebraoverganger er ikke En personlig rullebane for syklister. Syklister må vike for fotgjengere i Spania – selv om det er Ingen merket kryssing når du blir til en annen gate. Fin: € 200.
Nummer 8: Cycle Path = Top Dog
Når du sykler på markerte sykkelfelt, syklistoverganger eller harde skuldre, har syklister prioritert fremfor biler. Andre steder? Følg veiskiltene som alle andre. Unnlater å vike = € 200
Nummer 9: Rundkjøringsregler
Ahh rundkjøringer… I en gruppe? De Hele pakken får prioritet Når bly -syklisten kommer inn i rundkjøringen. Jepp – The hel pakke. Men syklister må følge de samme reglene for rundkjøringer som alle andre. Dette betyr å vike for venstre. Hvis Noen har allerede kommet inn i rundkjøringen til venstre for degdu viker. Når du kommer inn, signaliserer du med hendene. Venstre bane går til venstreThe Høyre bane går rett på eller høyre. Du signaliserer å gå inn hvis du er går til venstredu signal for å gå ut av rundkjøringen med mindre du er går rett frem. Ingen racing i høyre bane til Igjen, eller venstre bane for å gå til høyre. Samme som overalt ellers.
Nummer 10: Følg trafikklys eller betal opp
Ja, det røde lyset gjelder også syklister. Samme med stopp og vike tegn. Fin: € 150– € 500.
Nummer 11: Angi…
Om de er Å snu, skifte baner eller trekke ut – armsignaler er obligatoriske for syklister. Fin: € 200.
Nummer 12: Hjelmregler for syklister i Spania
Bare under 16-tallet må bruke hjelmer i byen-men alle burde.
Fin for ingen hjelm (om nødvendig): € 200
Nummer 13: Zebra Crossings = Dismount Zone
Syklister er ikke Fotgjengere bare fordi de er på en sykkel. Hvis de vil bruke en fotgjengerovergang, de må Gå av og gå den som en fotgjenger. Fin: € 200.
Nummer 14: Ingen trinn på fortau
Fortau er en streng no-go med mindre de er signert for delt bruk. Fin: opp til € 100.
Nye regler for 2025 – Kjenn dem før du sykler
De Dgt skifter gir i 2025 med en ny gruppe regler for å gjøre veier tryggere for syklister og sjåfører – og straffe strengere enn noen gang.
Byoppdateringer:
- Syklister må nå sykle i midten av banen på urbane veier – ikke klemt mot fortauskanten.
- Biler må beholde en 5 meter gap bak sykler i byer.
Forbikjøring av regler:
- På landsbygdsveier krever forbikjøring av en syklist nå å bremse til minst 20 km/t under grensen og etterlater 1,5 meter minimumsplass.
- Drivere kan krysse en solid hvit linje for å gjøre det – men bare hvis det er sikker.
Nattsynlighet:
- Reflekterende klær er nå obligatorisk Om natten eller under lite lysforhold-ingen unntak.
Nye krefter for syklister:
- I enveis gater (grense 30 km/t) kan syklister nå gå mot strømmen lovlig.
- I trafikkork, syklister er tillatt filter mellom baner – venstre eller høyre – men bare hvis de er forsiktig og synlig.
På åpen vei – forskjellige utstyr, forskjellige regler
Reflekter og respekt
Om natten eller i lite lys, må syklister ha på seg reflekterende gir synlig fra 150 meter unna. Fin: € 80.
Hjelm på – ingen unnskyldninger
På veien, Alle må ha hjelm, nei hvis, nei. Dette Inkluderer alle syklister – med mindre de er i en konkurranse, klatrer en seriøs bakke, eller det er farlig varmt. Fin: € 200.
Bruk den harde skulderen
Syklister må bruke den harde skulderen når det er Der – bare å våge seg på kjørebanen under lange nedoverbakke. Fin: € 200
Ri to-for-to, Men med omhu
Syklister i Spania kan sykle to oppdatert, men ikke i smale seksjoner eller blinde flekker. Da det er Bare enkeltfil. Fin: € 100.
Hva DGT sier
En fersk DGT -forklaringsvideo ryddet opp forvirringen om solide hvite linjer:
‘Yes, du kan krysse en solid linje for å overhale en syklist – men bare hvis det er helt trygt,‘ DGT bekreftet på sin offisielt nettsted.
Unnlater å gjøre det ordentlig ikke Bare risikere en bot – det kan koste liv.
Syklus smart. Signal skarpt. Ri trygt.
Følg med for mer Nyheter for folk som bor i Spania.
Få mer Motornyheter fra hele Spania.
