Se på dette: Du glir forbi bensinstasjonskøene i den stille, grønne maskinen som vinker på plebs som sitter fast i deres fossile drivstoff -guzzlers … og deretter BAM! Strømmen kutter ut. Ingen lys, ingen telefon – og ingen juice til den verdsatte elbilen din heller.
Denne ukens massive blackout over den iberiske halvøya og Sør -Frankrike har etterlatt mange EV (elektriske kjøretøy) eiere som spør: ‘Hva skjer med bilen min når pluggen slutter å gi? ‘ Spoiler: Det er ikke pent.
En støt til systemet: Hvorfor blackouts og EV -er ikke blander
Å eie en elbil er vanligvis en drøm. Du belaster den i garasjen eller parkeringsbukta, vinker farvel til de gale bensinprisene, og kjør av og følt at du selv har blitt velsignet av Greta Thunberg.
Men når nettet går ned? Plutselig sitter du fast med en veldig dyrveldig tung papirvekt.
Du kan lagre bensin i bokser hvis du er gammel skole. Elektrisitet, skjønt? Ikke Så lett å stash i skuret ditt.
Lyser ut, hjul av: hva du kan forvente under en blackout
Her er den brutale virkeligheten:
- De fleste EV -eiere belaster hjemme.
- Du kommer hjem, kobler den til, og den fylles stille over natten.
- Hvis kraften går av før du kobler til? Vel, du kjører på hvilken kostnad du hadde igjen.
Ta for eksempel en Skoda Enyaq. Et typisk hjemmeoppsett kan belaste det fra 10% til mellom 40% og 100% over natten, avhengig av watt (3,7 kW til 11 kW).
Hvis blackout treffer på dagtid, kan du fremdeles ha nok juice til å komme deg rundt. Hvis det treffer om natten og er på røyk? Uflaks.
Kort sagt: Blackout eller ikke, hvis du har lite energi – elektrisk eller fossil – er du oppe den samme stinkende bekken uten padle.
Kan du lade en EV under en blackout?
Teknisk sett, ja – hvis du praktisk talt bor i en James Bond -skurks leir.
- Hvis du har solcellepaneler hjem og Et batterisikkerhetssystem, du kan fremdeles sive litt lading inn i EV.
- Har du en nødgenerator? Enda bedre (og sjeldnere).
Men la oss være ærlige – de fleste byboere som parkerer i leiligheter og tårn kjører ikke akkurat hemmelige solfarmer ut tilbake.
Hvis du er heldig nok til å bo i nærheten av en Offentlig lader drevet av solcellepaneler eller vindmøller med batterilagringkan du akkurat kunne snike en lading i. De fleste av disse er imidlertid på motorveier – neppe hendige når du er Stakk hjemme.
Og det er en fangst: selv om du finner en, kan de elektroniske betalingssystemene på ladestasjonen også være nede. Ingen elektrisk betaling = ingen elektrisk strøm. Glem å betale kontant – det er kontaktløs eller byste.
Det virkelige Hero-øyeblikk:
Australske mamma Kristy Holmes brukte sin Byd Atto 3 for å holde sin 11 år gamle sønns dialysemaskin som kjørte under en blackout, takket være bilens V2L-funksjon, som rapportert av Carexpert Australia. Nå er det det du kaller å drive innovasjon.
Hvis du er i tvil, gjør du nå: Lagre det batteriet
I en blackout, din Beste trekk?
Parker den opp og ikke berør den.
Akkurat som med Bensin eller diesel, du vil spare det som er igjen for en ekte nødsituasjon – som en strek til sykehus, ikke et løp til butikkene for kjeks.
Ingen vet hvor lenge et strømbrudd vil vare. Det kan være en time … eller dager.
EVS til unnsetning: Hvordan bilen din kan redde hjemmet ditt
Her er en overraskende vri skjønt: Noen elbiler kan gi strøm tilbake til huset ditt. Modeller som Hyundais Ioniq 5, Kias EV6, Fords F-150 Lightning, BYDs Atto 3, Peugeots siste elektrikk, og til og med nye Volkswagens, kommer med smart V2L (kjøretøy-til-last) eller V2H (kjøretøy-til-hjem) teknologi. Dette betyr at bilens batteri kan slå på apparater – eller til og med din hel Hjem – under en blackout.
Få nyheter skrevet for folk bor i Spania.
Få flere nyheter om Kjører i Spania.
