Med liten følelse av tilstanden til varsel i Skandinavia forårsaket av den russiske invasjonen av Ukraina Waning, deltar en 100 dagers treningsøvelse i Norge.
Allerede har norske styrker tatt fatt på den lengste treningsøvelsen i midten av vinteren i nyere historie, og kuttet all kontakt med omverdenen i 100 dager når de forbereder seg på krigføring bak fiendens linjer.
Royal Navy for å bli med på NATO -trening i Norge og sende patruljebåter og tropper
For å sammenfalle med dette, har den britiske kongelige marinen kunngjort at den vil sende fire Fast Patrol Craft (noen av de minste krigsskipene i Storbritannias inventar) tilbake til Arctic Circle og Norges Svalbard neste måned.
De vil bli med i NATOs treningsfelles viking akkompagnert av en rekke kongelige marinesoldater og kommandoer om det som har blitt en årlig øvelse med Royal Navy som bruker rundt to måneder på å patruljere i området.
Alle vil møte temperaturer under null -gjennomsnittet om dagen er omtrent -6 Celsius, men selv i mars i Arktis kan det være så kaldt som -30 -men skvadronen har nå flere års erfaring som opererer i et så hardt miljø.
Etter å ha gjort 13 stopp underveis, Royal Navy for å bli med på NATO -trening i Norge i mars
De fire fartøyene – HMS Blazer, Charger, Puncher og trompeter, som er designet for å operere relativt nær Shore, med et begrenset område og grunnleggende boligkvarter om bord, og hver bemannet av fem seilere stykker – avgår Portsmouth i begynnelsen av februar.
De vil gjøre 13 stopp i havner i Storbritannia, Nederland, Tyskland, Danmark og Norge før de når den nordlige havnen i Harstad, som vil fungere som knutepunktet for deres deltakelse i NATO -treningen.
Når du er der, vil håndverket bli brukt av Royal Navy Dive Teams og Mine Warfare -eksperter for å gjennomføre skjulte undersøkelser av fjordene, sette inn raiding -partier, samle etterretning rundt Norges Troms County og ‘true’ andre NATO -krigsskip ved å spille ‘fiende’ styrker.
«Coastal Forces Squadron utplassering til Norge har blitt en årlig begivenhet og gir en mulighet for våre små ingeniørteam til å operere i tøffe miljøer, ofte isolert fra sikkerheten til støttetettverkene tilbake i Storbritannia,» sa CPO Nicholas Brooks, Marine Engineer Offiser for HMS Puncher og en veteran for å drive Fast Patrol Craft i Norge.
“Dette utilgivende miljøet gir en unik mulighet for teamet og hele mannskapet til å presse oss selv, vårt sett og utvikle måten vi opererer på. Å operere i High North bringer alltid unike ingeniørutfordringer, og vi er glade for å se hva i år gir ”la han til.
