TIL Roma det var en sterk eksplosjon Til en bensin- og LPG -distributør i Via Dei Gordiani 32, øst for byen: Ulykken forårsaket en brann som en tett røykkolonne ble hevet, synlig fra forskjellige punkter i hovedstaden.
I følge ANSA ville eksplosjonen blitt forårsaket av «løsgjøring av en pumpe av en sistern», Som matet distribusjonssystemet, med lukkedekselet til sjåføren som ble funnet omtrent 40 meter fra distributøren. I virkeligheten er den faktiske dynamikken i ulykken ennå ikke helt klar: I følge det som er rapportert av brannmannskapene, ser det imidlertid ut til å ha vært to forskjellige eksplosjoner.
Men i alle fall, hvordan er et LPG -distribusjonssystem, og hva er disse pumpene og sisternenene?
Som en LPG -distributør blir gjort
Generelt sett er LPG -distributøren en maskin som brukes til fylling Flytende oljegass (LPG), Det vil si en blanding av hydrokarboner gasser, hovedsakelig sammensatt av propano og butano, som brukes som drivstoff for både varmesystemer og kjøretøy, som et alternativ til diesel eller bensin.
Elementene som bensinstasjonen er sammensatt, er oppført i den tekniske brannforebyggende regelen som finnes i presidentdekret 340/03 og spesifikt er:
- en eller to faste tanker som inneholder LPG som skal betales til tankbilene;
- en fylling som lastebilen er koblet til;
- Pumper som brukes til utbetaling av LPG -er til motorvogner;
- Pumpe og/eller kompressor brukt til fylling faste stridsvogner for utskrivning av produktet fra tankskipet;
- en eller flere distribusjonsenheter til enkel eller dobbel levering for å levere biler;
- lokaler beregnet på tilleggstjenester (Kontor, rom for salg, lager, toaletter, vaskesystemer, verksted uten å bruke gratis flammer, forfriskningsseter, sjef for sjefen osv.).
Hvordan en LPG -distributør fungerer
I distributører for LPG er denne gassen bevart i flytende form Innenfor en serie lagringstanker. Generelt er det mulig å opprettholde den flytende væskestatens oljegass fordi de blir utsatt for sterkt trykk (vanligvis mellom 5 og 10 barer). Denne bevaringsmåten er blant annet ikke tilfeldig: gassen lagres i flytende form for å kunne transportere den og lagre lettere. I alle fall er tankene bygget spesielt for å støtte disse sterke pressene og kan støtte opp til 25 bar.
Bare for å sikre større sikkerhet, er tankene til LPG -distributører ofte underjordiske, og derfor ikke synlige utenfra: i alle fall oppretter den italienske lovgivningen en serie av sikkerhetstiltak Ganske alvorlig, med sikte på å fremme høye sikkerhetsstandarder for bruk av underjordiske LPG -stridsvogner og dermed redusere risikoen for ulykker eller skader.
Tatt i betraktning at volumet på LPG varierer i henhold til temperaturen, i Italia er sylindrene fylt omtrent 80%, for å opprettholde en balanse mellom væske og gassformig del.
Overføringen av LPG
Når LPG er hentet fra tanken, kommer den imidlertid fordampet: Dette betyr at, i utbetalingen, LPG kommer tilbake til gassformig tilstand. For å utføre dette arbeidet er det ofte nødvendig med pumper, noe som skyver flytende LPG fra tanken til sisternen til maskinen, og sikrer at strømmen er konstant og at gassen kommer riktig til leveringspunktet. Generelt er pumpene som brukes i LPG -distributører av to typer:
- stempelpumper: De er sammensatt av en sylinder inni som det er et stempel som beveger seg fra topp til bunn, skaper et sugesystem som er i stand til å trekke væsken og strømme den mot leveringspunktet.
- girpumper: De består av to like tannhjul og kontakter hverandre. I dette tilfellet dreier tannhjulene seg i motsatte retninger, og sørger for at væsken fyller rommet mellom tennene og føres mot leveringspunktet.
I fasene av Omstøt Av servicestasjonene lastes væsken som finnes i lastebilen lastet ned i stasjonstanken gjennom en pumpe som tillater produktutladning i de ønskede mengder. Pumpen lar deg trekke LPG tilbake fra bunnen av tankskipet og flytte den, gjennom tilkoblingsrørene, opp til tanken.
Tilkoblingsrørene er til stede på en fast måte i bensinstasjonen og koble til ermer Veldig motstandsdyktig mot karbootten når eksosen må finne sted. På rørene, både på siden av bensinstasjonen og på siden av karboen, er de til stede ventiler, som er ansvarlige for å administrere produktpassasjen både i forhold til normal drift og under nødforhold. Faktisk gir lovgivningen om brannforebygging for en ekstern kommando Slik at du kan lukke dem under nødforhold. I tilfelle av brann, kan aktiveringen deres være begge deler håndbok er automatisk.
