Staten California har styrket loven om kjørelovene i mobiltelefonen, og bestemte at sjåfører ikke kan holde telefonene sine av noen grunn – inkludert å bruke dem til navigasjon.
Mens Spania lenge har håndhevet strenge kjøretøyer for mobiltelefoner med heftige bøter og poengfradrag, har California nå tatt et betydelig skritt fremover i trafikksikkerhet ved å forby sjåfører fra å holde telefonene sine mens de er bak rattet.
Den nye tolkningen av Californias eksisterende lov kom etter en fersk domstolens kjennelse som utvidet omfanget av hva som utgjør ulovlig bruk av mobiltelefoner mens du kjørte. Tidligere antok mange sjåfører at loven bare gjaldt å sende eller ringe, men retten har nå avklart at til og med å holde telefonen din for å se på SAT-NAV-retninger er forbudt.
Fullstendig hands-off policy
Under den styrkte kjennelsen kan ikke sjåfører i California lenger:
- Hold telefonen av en eller annen grunn mens du kjører
- Se på telefonskjermen mens du er bak rattet
- Bruk håndholdte enheter for navigasjon
- Plukk opp telefonen sin til og med kort
Imidlertid kan sjåfører fortsatt bruke telefonene sine lovlig av:
- Monteringsenheter på dashbordet for Sat-Nav Navigation
- Bruker håndfri samtale gjennom høyttalere eller Bluetooth
- Opererende stemmeaktiverte funksjoner uten å berøre enheten
Dødelig statistikk driver strengere håndhevelse
Rettens avgjørelse kommer midt i alarmerende statistikk om distrahert kjøring. I følge National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) forårsaket distrahert kjøring over 3000 dødsfall i USA i 2023 alene.
Retten la vekt på den ødeleggende effekten av til og med øyeblikkelig telefonbruk: «Når du sender en tekst, er det som om du kjørte lengden på en fotballbane med øynene lukkede mens du kjørte på 55 mph.»
California lagmannsrett uttalte at lovgivere vedtok gjeldende statlige lover «for å redusere distrahert kjøring som følge av fremskritt i moderne telefoner og for å oppmuntre sjåførene til å holde øynene opp for veien.»
Håndhevelse og straffer
Sjåfører fanget krenket den nye tolkningsansiktet:
- Trafikkstopp og sitasjoner
- Bøter for brudd på mobiltelefoner
- Poeng på kjøreprotokollen deres
California Office of Traffic Safety bekreftet at advokatfullmektiger nå er autorisert til å trekke over sjåfører bare for å holde telefonene sine mens de kjører, uavhengig av om de aktivt bruker dem.
Nasjonal trend mot strengere trafikksikkerhet
Californias trekk gjenspeiler en bredere nasjonal trend i at stater iverksetter tøffere trafikksikkerhetstiltak. Mange jurisdiksjoner fokuserer på de to ledende årsakene til trafikkulykker: distrahert kjøring og fartsovertredelse.
Andre stater har nylig introdusert:
- Automatisert hastighet og rødt lys kamera
- Hardere straffer for overdreven fartsovertredelse
- Hastighetsbegrensende enheter for gjentatte lovbrytere i Washington State
- Justerte fartsgrenser på noen områder for å redusere farlige hastighetsforskjeller mellom kjøretøyer
Det styrkede telefonforbudet kommer på et interessant tidspunkt for California, der selskaper aktivt tester fullt autonome kjøretøyer uten menneskelige sjåfører i det hele tatt. Dette skaper et unikt paradoks der menneskelige sjåfører møter stadig strengere regler for telefonbruk, mens staten samtidig omfavner førerløs teknologi.
Når distrahert kjøring fortsetter å kreve tusenvis av liv årlig, kan Californias strenge tolkning av mobiltelefonlover tjene som en modell for verden.
Meldingen er klar: I California skal telefonen din monteres, dempes eller helt utenfor rekkevidde mens du er bak rattet.
