Sjåfører i Almeria har blitt stukket hardere enn nesten noe annet sted i Spania etter at to splitter nye fotobokser har satt i gang et brutalt sprang på 180 prosent i kontanter fra fartsbøter. Inntektene fra disse bøtene steg fra €1,5 millioner i 2024 til €4,2 millioner i 2025, det skarpeste hoppet som er registrert noe sted i landet.
Samlet trafikkbøtetaking i provinsen steg med 32,5 prosent til €13,2 millioner, men den virkelige skaden kom fra fotoboksene alene. Mellom seg delte paret ut mer enn 45 765 billetter i løpet av sitt første hele år, og leverte et daglig gjennomsnitt på 125 bøter og sendte en klar melding om at dagene med lett å passere fartsgrensen litt på lokale veier er vel og merke over.
Nasjonale tall fra Automovilistas Europeos Asociados viser at Spanias sjåfører betalte mer enn €246 millioner i fartsbøter i fjor, en økning på 14 prosent. Organisasjonen insisterer på at hoppet ikke skyldes dårligere kjøring, men den strategiske plasseringen av nye enheter av Direccion General de Trafico. Almerias to nykommere har bevist det punktet på spektakulær måte.
Almerias dødeligste nye fotobokser
Toppen av den lokale haugen sitter det faste kameraet på AL-3117 ved El Mami, og peker mot industriområdet La Juaida. Den alene utstedte hele 29 910 fartsbøter i 2025, et gjennomsnitt på 82 hver eneste dag. Begrenset til 50 kilometer i timen, kastet dette kameraet ikke bort tid på å gjøre seg gjeldende. I løpet av de første 100 dagene med forsvarlig drift delte den ut 11.377 bøter, og ved seks måneders grense var totalen allerede nådd nesten 22.000. Vandaler skadet enheten før den i det hele tatt ble slått på, og forsinket starten, men når den først var aktiv, ble den raskt provinsens mest produktive håndhever og største pengemaker.
Kreditt: Innrømmet
Ikke langt bak er kameraet på A-1050 mellom La Mojonera og El Ejido. Det registrerte 15 855 bøter i debutåret, i gjennomsnitt 43 billetter om dagen. Begge enhetene utgjorde en del av en bredere DGT-utrulling av 24 nye kameraer, 17 faste og syv gjennomsnittshastigheter, som gikk live 21. januar 2024. Tre av dem landet i Almeria, inkludert et seksjonskontrollkamera på A-370 mellom Los Gallardos og havnen i Garrucha begrenset til 90 kilometer i timen.
En måneds advarsel før virkelig smerte begynte
De første 30 dagene ga de nye kameraene kun advarselsbrev. Mer enn 11 000 sjåfører mottok disse meldingene, 7 770 av dem fra El Mami-kameraet alene. Når utsettelsesperioden var over, begynte billettene å fly og pengene strømmet inn.
Andalusias bredere fotobokstrykk
Almerias historie passer til et større andalusisk mønster. Kameraet på kilometer 968 av A-7 i Malaga er fortsatt et av Spanias mest aktive, og ga 45 050 bøter i fjor, et gjennomsnitt på 123 hver dag, og er fortsatt på topp fem. Cadiz-provinsen samlet inn 16,5 millioner euro i trafikkbøter, den tredje høyeste summen i Spania. Andre travle andalusiske steder inkluderer A-381 på kilometer 74 med 36.925 billetter, et kamera på A-7 nær kilometer 1107 som hoppet fra bare 161 bøter til 28.091 på ett enkelt år, A-92 i Granada med 23.447, SE-30 i Sevilla med A,740 med A,740 og Cordo. 21.792.
Spanias speed fine-maskin fortsetter å rulle
Over hele landet produserte bare 50 kameraer av mer enn tusen 1,34 millioner billetter; det er nesten halvparten av totalen på landsbasis. Den mest travle enheten ligger på kilometer 326 av A-7 i Valencia med 90 766 bøter. Hastighetsovertredelse utgjør nå 41,5 prosent av alle trafikkstraff utstedt av DGT. For sjåfører i Almeria er budskapet enkelt: to nye kameraer har skrevet om den lokale regelboken, og kostnadene for å bli tatt har aldri vært høyere.
