De som sørget over tapet av den sære, men ettertraktede Honda E, har grunn til optimisme da Honda har avslørt sin nye Super-N kompakte elbil. Priset fra €22,039/£18,995, sier den japanske bilprodusenten at det har som mål å være en oppløftende liten bilopplevelse. Konstruert på den lette plattformen til den enormt populære N-serien ‘Kei’-bilserien som selges i Japan, har Super-N en ‘BOOST-modus’, som øker kraftuttaket til den kompakte e-akselen fra 47kW til 70kW.
En 0-100 km/t/62 mph-tid på 10,0 sekunder (mot 14,51 sekunder i ‘normal modus’) legger vekt på en morsom, responsiv og tilgjengelig kjøring under alle forhold. I motsetning til tradisjonelle EV-modeller er Super-N ekstremt lett, noe som gjør at den føles mer smidig og engasjerende å kjøre. Biler trenger ikke nødvendigvis å være raske for å være morsomme, og dette er hva Honda sier de har hatt som mål å gjøre med Super-N. En simulert syv-trinns girkasse og Hondas avanserte Active Sound Control-system genererer en engasjerende motorlyd, mer i likhet med å kjøre et kjøretøy med forbrenningsmotor.
Drevet av et tynt og lett 29,6 kW litium-ion-batteri, leverer Super-N en «kombinert» rekkevidde på 206 km/128 miles (WLTP). Men i urbane kjøremiljøer, der den kompakte og kvikke Super-N sannsynligvis vil bruke mye av tiden sin, gir batteriet en «by» rekkevidde på 320 km/199 miles (WLTP). Den kan lades til 80 % ved hjelp av en 50kW DC-forsyning på bare 30 minutter.
Bilen har også merkets anerkjente Honda ‘Magic Seats’-konfigurasjon, hvor de kan foldes sammen på flere måter. Som et resultat er bagasjerommet ekstremt allsidig, med en maksimal kapasitet på 162 liter med baksetene oppe. I neddykk-konfigurasjonen økes den tilgjengelige plassen til 967 liter, som er en av de største i A-segmentet.
Fet eksteriørstyling og en karakteristisk bred holdning, utsvingte hjulbuer og luftkanaler, gjør bilen til en hodevender, og innvendig har den forsterkede forseter. Både kablet og trådløs smarttelefontilkobling, aktivert av Android Auto og Apple CarPlay og et kraftig Bose-lydsystem som er innstilt nøyaktig for interiørets dimensjoner og akustikk er også standard. Det førsteklasses lydoppsettet med åtte høyttalere har en 20 cm subwoofer som er designet spesielt for å passe under støvelen til Super-N, for en dyp og rik bassrespons.
Tilgjengelig med et bredt spekter av eksteriørfarger, inkludert signaturen Boost Violet Pearl, og det er en tofarget finish som inkluderer et kontrasterende, glanset svart takpanel og bakspoiler, pluss flere særegne karosserigrafiske tilleggspakker.
Dessverre, for europeiske fans, er Super-N bare planlagt for salg i Storbritannia for øyeblikket.
