Det er den førtiende dagen i krigen mellom USA, Israel og Iran. Hormuzstredet, som omtrent en femtedel av verdens olje og gass passerer gjennom, er effektivt blokkert.
I Italia har dieselen oversteget 2 euro per liter, og på flyplassene i Milano Linate, Bologna, Treviso og Venezia første restriksjoner på påfyllingsflyvningermed prioritet til statens, ambulanse og varer mer enn tre timer. I denne sammenheng, 31. mars EUs energikommissær Dan Jørgensen skrev til alle EUs energiministre og oppfordret dem til å forberede seg på «en potensielt langvarig forstyrrelse av internasjonal energihandel» og følge 10-punktsplan fra Det internasjonale energibyrået å redusere oljeforbruket.
Det er fra det IEA-plan — ikke fra originale europeiske tiltak — som stammer fra indikasjonene som har sirkulert de siste dagene: mindre diesel og mer flydrivstoff smart arbeidlavere fartsgrenser, færre flyreiser der det finnes jernbanealternativer. Tiltak fortsatt frivillige, ikke obligatoriske. Det ekstraordinære toppmøtet for EUs energiministre 1. april ble avsluttet uten bindende tiltak.
Hva de italienske ministrene sa: Crosetto og Pichetto Fratin
7. april forsvarsministeren Guido Crosetto ga et intervju til Corriere della Sera der han skisserte et dystert geopolitisk bilde: «Det er en situasjon som ikke har noen presedens i historien de siste tiårene», sa han, og fremkalte Hiroshima og risiko for en ukontrollert spiral. På et direkte spørsmål om risikoen for at alt stopper innen en måned, svarte Crosetto: «Det er det man frykter. Ikke alt, men mye.» Uttrykket var mye sirkulert i media, men det må leses i sin sammenheng: Crosetto snakket om den globale geopolitiske krisen – Trump, NATO, de amerikanske basene i Italia, risikoen for militær eskalering – ikke en ferdig energirasjoneringsplan.
På den spesifikke energifronten er referansestemmen miljø- og energisikkerhetsministeren Gilberto Pichetto Fratin. 5. april, i et intervju med Repubblica relansert på LaPresse, erklærte han:
Det er klart det vi er klare til å rasjonere om nødvendig. Vi vurderer ulike mulige handlinger, men det er ennå ikke forutsetninger for å gripe inn.
Han presiserte at «det jobber en spesiell kommisjon ved departementet for å utrede beredskapsplanen» og det «handlinger må måles mot dagens situasjon»eksplisitt ekskludert tilbakevending til søndagsvandring som på syttitallet.
På reservefronten hadde Milano Finanza allerede 2. april gitt en mer betryggende lesning:
Vi har en lagringskapasitet på ca 45 %, bør vi legge til 8-9 milliarder kubikkmeter men fra og med nå tror jeg ikke det er store vanskeligheter.
Og han la til: «La oss håpe at vi ikke trenger å komme til poenget med å evaluere visse scenarier.» Ordet rasjonering ligger på bordet, men hvordan føre var scenarioikke som et annonsert tiltak.
Hvor vil rasjoneringen begynne i tilfelle en «energisperring»
Hvis situasjonen skulle forverres og regjeringen ble tvunget til å aktivere konkrete tiltak, følger logikken for energirasjonering et presist hierarki: viktige tjenester er beskyttet og ikke-strategisk forbruk rammes først. Som foreslått av de europeiske anbefalingene og presedensene fra 2022, dvs første inngrep vil gjelde privat transport — med mulige begrensninger på sirkulasjon — og ikke-nødvendig innenlandsforbruk, for eksempel sommerklimaanlegg. Belysning av monumenter, offentlige bygninger og ikke-hastende rom vil være en annen umiddelbar løft.
Flysektoren vil være blant de mest utsatte, slik det allerede fremgår av de første begrensningene på italienske flyplasser. På den industrielle fronten blir resonnementet mer komplekst: forsyningskjeder med kontinuerlig syklus og høyt energiforbruk vil være de første kandidatene for en remodulering av produksjonenmen deres økonomiske vekt tar hver avgjørelse politisk og sosialt delikat. Sykehus, forsvar, offentlig transport og kritisk infrastruktur ville bli utelatt fra enhver kuttplan.
Italienske energiintensive selskaper: hvem forbruker mer og hvem risikerer mer
Det er ett konkret mål på hva rasjonering vil bety for det italienske produksjonssystemet 2025 Istat-undersøkelse om energiintensive selskaperknyttet til 2023-data. På toppen av rangeringen for merverdi er metallurgiske aktivitetermed 5,9 milliarder euro produsert av 310 selskaper, etterfulgt av produksjon av artikler i gummi og plastmaterialer (5,1 milliarder, 621 selskaper) og fra prosessering av ikke-metalliske mineraler (4,3 milliarder, 268 selskaper). Lavere i rangeringen, men fortsatt relevant, er mat-, drikke- og tobakksindustrien (3,3 milliarder, 349 selskaper) og produksjon av cola og produkter avledet fra oljeraffinering (3,1 milliarder, 161 selskaper). Dette er sektorer uten hvilke, som den samme analysen bemerker, landets økonomi slutter å fungere: stålverk, kjemikalier, plast, glass og keramikk er produksjonsryggraden i Italia, hovedsakelig konsentrert i nord.
En rasjonering om at hvis det påvirket disse sektorene ville det ikke bare være et energisparende tiltak: det ville bety å velge hvilke produksjonskjeder som skal bremsesmed direkte innvirkning på sysselsetting, eksport og forsyningskjeder. Dette er grunnen til at enhver realistisk beredskapsplan vil søke å gripe inn først på utbredt og fleksibelt forbruk – transport, oppvarming, belysning – før de berører industriproduksjon.
