482 mennesker ble drept i løpet av ett år av denne typen krasj, de fleste sjåfører ser aldri komme

- Ole Andersen

Som vi nevnte i vår forrige artikkel, har Spanias trafikkmyndighet nettopp gitt ut sin siste magasinet

I følge de siste dataene fremhevet av DGT, ble 482 mennesker drept i 2025 i disse hendelsene alene – mer enn i alle kollisjoner til sammen. Og det som gjør dem enda mer bekymrende er hvordan de skjer: ofte plutselig, stille og uten forvarsel.

Krasjen som skjer når ingen andre er i nærheten

terrengkrasj – når et kjøretøy forlater veien, ofte uten at noen annen bil er involvert.

Faktisk, i ni av ti tilfeller er det bare ett kjøretøy involvert.

DGT illustrerer dette med et virkelighetsscenario. En sykepleier som kjører hjem etter nattevakt klarer å holde seg på vakt i et par timer før trettheten tar overhånd. At around 60 km/h, her car drifts off a secondary road. She wakes up just in time, brakes, and the vehicle stops in a field. No injuries.

Men utfallet kunne lett blitt veldig annerledes. I et annet nevnt tilfelle forlot en bil som kjørte i bare 30 km/t en dårlig skiltet vei og falt i en kanal. Alle de seks beboerne døde.

Det er det som gjør disse kollisjonene så farlige – de involverer ikke alltid høye hastigheter, men de eskalerer raskt.

Tallene som deles i DGT-publikasjonen er slående.

Run-off-road-ulykker står for rundt 40 prosent av alle trafikkdødsfall på interurbane veier i Spania. De fleste av dem skjer på konvensjonelle veier, ofte i kurver, og oftere på dagtid – selv om risikoen øker betydelig om natten.

De tidlige morgentimene, spesielt mellom 02.00 og 05.00, er spesielt farlige. Tretthet, redusert synlighet og mangel på belysning spiller en rolle.

Alkohol er et annet nøkkelelement. Around four in ten drivers involved in fatal run-off-road accidents test positive.

Eksperter understreker også at det som skjer etter at kjøretøyet forlater veien, ofte er det som avgjør hvor alvorlig ulykken er.

Og én detalj gjør en kritisk forskjell: å ha på seg en sikkerhetsbelte. In rollover crashes, it helps keep occupants inside the vehicle instead of being thrown out.

DGT-analysen fremhever også en nøkkelforskjell avhengig av veitype.

Enten du bor i Spania eller bare kjører her, er rådet enkelt: vær på vakt, ta pauser når det er nødvendig, sett ned farten før svinger, og unngå alt som fjerner oppmerksomheten din fra veien.

For som disse tallene viser, er noen av de farligste ulykkene de sjåførene aldri ser komme.