Range Rover har alltid utøvd et spesielt grep over kjøpere takket være en kombinasjon av terrengegenskaper og ren luksus. I løpet av de siste årene har dette blitt noe bulkete, mildt sagt, av pålitelighetsproblemer.
Opprinnelig utviklet en utilitaristisk arbeidshest Range Rovers for lenge siden til høyden av luksus og raffinement med priser som nå starter fra €121 000/£105 000 for fullstørrelsesmodellen. Som svar på tittelspørsmålet mitt er det et par måter å ha rimelig Range Rover-luksus på. Den ene er til veldig dype lommer, den andre er å se på klassiske modeller. Du trenger fortsatt et beredskapsfond når det gjelder å kjøre en klassisk Range Rover, men det er en viss cachet i dag for å kjøre en moderne klassiker.
Tredje generasjon L322 – produsert fra 2001 til 2012 – har fått mye oppmerksomhet i det siste takket være det mer originale utseendet, byggekvaliteten og mangelen på for mye teknisk trolldom til å gå galt. Noen kjente eiere – Jeremy Clarkson og tidligere EVO-magasineier, og høyt rangerte YouTuber, Harry Metcalfe – har sikkert vekket større interesse. En av Hennes Avdøde Majestet Dronning Elizabeth IIs L322 ble solgt på auksjon i fjor for €184.582/£160.000.
I løpet av levetiden kom L322 med en BMW 3.0 V6 diesel, en 3.6 V8 diesel og til slutt en 4.4 V8 diesel. Bensinkraftverk er en 4.4 V8, deretter en Jaguar-avledet 4.2 V8 Supercharged og til slutt en 5.0 V8 Supercharged. Den høyt ansette FullFat4x4 YouTube-kanalen favoriserer kraftverket 4.4 TD V8 som dekker de fleste bruksscenarier, selv om 3.6 TD V8 også får positive kommentarer.
Alle har sine mange positive og negative sider, men dieselene er de mest populære gitt deres økonomi. De har uten tvil flere potensielle problemer enn bensinmotorkameratene, men de økonomiske effektene av drivstofforbruket på bensinmodeller går fra katastrofal til konkurs.
Karosseriet er generelt rimelig, men bakdørene er et velkjent korrosjonspunkt, det samme er bakluken og underrammene. Mekaniske sykdommer kan varieres, så en svært sunn beredskap anbefales.
Du kan finne L322s fra så lite som €2 884/£2 500, men kjøp det aller beste du har råd til. Jeg vil si at €14-17 000/£12-15 000 kjøper et eksempel å være stolt av, og sjarmen vil gradvis koble deg til langsiktig eierskap. Jo mer original din L322 er, jo mer stilig vil den se ut og desto flere beundrende blikk vil den tiltrekke seg.
Det er noe spesielt med en klassisk Range Rover ved at den ikke har de samme ofte negative konnotasjonene som de nyere modellene. De er ekstremt stille og behagelige og mangler alle de irriterende moderne avbruddene av teknologi, men forblir en utrolig trygg, luksuriøst praktisk og stilig familieholder.
