Et fly Ultralight PROMCC Arrow Han krasjet i går 22. juli i nærheten av Mykt tauMotorveiforbindelsen som kobler A4 -motorveien til A21, i korrespondanse med krysset mellom Azzano Mella i provinsen av Brescia. De to passasjerene ombord på flyet døde etter krasjet, som forårsaket et sterk eksplosjon raskt forvandlet til en brannkule, på grunn av det faktum at ultralyset hadde tanken nesten full (han hadde nettopp reist noen få dusin kilometer, og ble tatt av fraAeroclub «piacenza» av Gragnano Trebbiensemot en autonomi på rundt 1000 km). To bilister ble skadet, men de er ikke i fare for livet.
Årsakene til ulykken er ennå ikke avklart, og sannsynligvis vil det være vanskelig å rekonstruere den nøyaktige dynamikken i hva som har skjedd, siden for ultralette fly Plikten til svart boks gjelder ikke om bord. Dette er fordi, som det samme høydepunktene Enacreglene gjelder ikke for ultralette fly Easa (EUs luftfartssikkerhetsbyrå). Imidlertid, i henhold til banen skru At ultralyset umiddelbart viste før krasjet i videoen som ble filmet av motorveiskameraene, kan det antas at flyet led et Asymmetrisk bås.
Dette er ikke det første tilfellet av Ultralight utfelt: En ulykke som ikke er veldig ulik stammer fra bare tilbake tilAugust 2024da en ultralight falt til Terni og forårsaket begge passasjerene om bord.
Hva er en ultralett og de tekniske egenskapene til PROMCC -pilen
Fra videoen av ulykken, nettopp publisert, virker det som bekreftet at det er en ultralett PROMCC Arrowen lang to -seer 7.249 meterhøy 2.553 meter og med en vingeåpning av 8 777 meter. Dette flyet kan nå en maksimal hastighet på ca. 280 km/t og en stallhastighet på 65 km/t (Så får vi se hva det betyr) med ekstraherte klaffer. Pilen har en tom masse på 295 kg (består nesten utelukkende av karbonfiber) og full en maksimal vekt på 472,5 kg ved start.
Generelt sett kan et ultralight -fly være enkelt -seer eller to -seer: I det første tilfellet er den maksimale ta -off -vekten av 300 kgmens det i det andre tilfellet er det 600 kg. Imidlertid er det en Fly for sportsflyging (også kalt VDS), preget av en konstruktiv enkelhet og en lav kjøps- og styringskostnad. Normalt har disse flyene bare ett Stempel- og helixmotorselv med veldig enkle strukturer (den så -kalt rør Og lerret).
Generelt sett ultralysene svinghjul i en ikke -superhøyde 330 meter (ca. 1000 fot) og reise i Klasse G luftplassdet vil si den typen luftrom som ikke er underlagt kontroll, der piloten er ansvarlig for dens sikkerhet og vedlikehold av separasjon fra de andre flyene (og ikke flygelederne).
Hva er den asymmetriske båsen og hva det betyr at et fly kommer inn i liv
Som allerede forventet er årsakene til krasjet ennå ikke klare: som bekreftet av den luftfarts tekniske eksperten Luca Zilianiintervjuet av en lokal TV -kanal, fremhevet han hvordan det ved videoen av ulykken ser ut til at flyet led et Asymmetrisk båslegge inn skrue og deretter bunnfall på motorveien.
Men hva betyr «Stall» og «Vine Entrance»? Grunnleggende, stallen indikerer en tap av heis av flyet på grunn av for lav hastighet og/eller overvinneKritisk angrepsvinkel. Ikke å ha tilstrekkelig løft, holder ikke vingene lenger vekten av flyet som følgelig mister høyden og blir veldig vanskelig å kontrollere.
I noen tilfeller er det mulig at på grunn av en Brusque manøver eller overdreven akselerasjon, når en vinge den kritiske angrepsvinkelen før den andre, og skaper følgelig den ene Asymmetrisk båssom vil ha en tendens til å senke den ene vingen mens den andre flyr normalt. Dette fenomenet gir en rotasjon til flyet med høyden av høyden, kalt nøyaktig Inngang til skruedet vil si en forverret stalltilstand der en rotasjon rundt alle tre aksene på flyet utløses, som tar på seg en bane nedover som minner om form av en korketrekkerakkurat som det ser ut til å ha skjedd i tilfelle Brescia.
Dette betyr ikke at ulykken absolutt kan henføres til en asymmetrisk bås: den er bare en Mulig gjenoppbyggingmuligens for å bli sammenlignet gjennom passende undersøkelser fra myndighetene. Hypotesen stemmer overens med dynamikken i de siste meterene med falling av ultralyset.
