De Tyrrhenian Link Det er et internasjonalt viktig ingeniørprosjekt som består i realiseringen av To ubåt elektriske linjerdesignet for å etablere en forbindelse mellom Sardinia og Sicilia (Vest -seksjon) og Sicilia og Campania (Est). Infrastrukturen utvikler seg på en total lengde på omtrent 970 km og består av et dobbelt bipolært system for undervanns kabel Hvdc (Høyspenningsmålsstrøm) opererer a 500 kV, med en transportkapasitet på 1000 MW i kontinuerlig strøm for hver tilkobling. Den teknologiske løsningen av det implementerte Terna SPA vil sikre driftseffektivitet (> 97%) og dynamisk stabilitet i langdistansekraftoverføringen, og reduserer tapet av transport drastisk sammenlignet med tradisjonelle vekslende strømlinjer.
Realiseringen av den tyrrheniske lenken: prosjektet, stadiene og hva det er for
De 7. februar 2025 Han markerte starten på den første fasen av leggingen av ubåtkabelen til East -grenen, i Fiumeorto. Den tyrrheniske lenken, når han først har nådd full drift på begge seksjonene planlagt for 2028vil det være i stand til å sikre større stabilitet for det elektriske systemet på de to øyene og vil tillate en mer fleksibel integrering av ikke -programmerbare fornybare energikilder, for eksempel vind og fotovoltaisk, og utvides raskt både på Sicilia og på Sardinia, innenfor det nasjonale elektrisitetsnettet. Hovedmålene med det tyrrheniske lenkeprosjektet er å markedsføre dekarbonisering og energiovergangOptimaliser den generelle effektiviteten til det italienske elektriske systemet og bidra til å oppnå forhåndsopprettede klimatiske og energimål.
Realiseringen av den tyrrheniske lenken, som er en del av prosjektene til strategisk betydning For det italienske elektriske systemet i sammenheng med energiovergangsmålene som er definert i den nasjonale planen integrert for energi og klima (PNIEC), ble det tildelt Terna Spa, som generelt vil investere 3,7 milliarder euro. For østseksjonen, inkludert i programmet RepowereuDen europeiske investeringsbanken (Hyggelig) har gitt en finansiering på 1,9 milliarder euro, ment å fremme bærekraftig utvikling av europeisk energiinfrastruktur.
Est
Øst -delen, om 490 kmkobler landingen av Elvpå Sicilia, til landing av Torre Tuscia Magazzenoi Campania. Fra landingen av Fiumeorto vil de underjordiske kablene kort krysse det industrielle området Termini Imerese. Integrasjonen i det nasjonale overføringsnettverket (RTN) sicula vil bli muliggjort takket være en kontinuerlig gjeldende konverteringsstasjon til å veksle, som ligger i et område som er sammenhengende med kraftstasjonen til Roligsikre kompatibilitet med det eksisterende strømnettverket. Fra Appeado Campania vil de underjordiske kablene følge eksisterende veier, og minimere miljømessige og landskapseffekten, med en bane på omtrent 14-15 km opp til konverteringsstasjonen som ligger på Eboli.
Vest -seksjon
Vest -delen, om 480 kmkobler landingen av Fiumeorto til den av Mala landpå Sardinia. For å optimalisere integrasjonen av infrastrukturen med den lokale konteksten, ble den valgt å lokalisere konverteringsstasjonen i et område nær det nåværende stedet, i kommunen i Selargius.
Hva er de viktigste tekniske utfordringene
Med sikte på Kontrollert horisontal boring (TOC), som lar deg minimere miljøpåvirkningen og bevare den beskyttede marine floraen, for eksempel Posidonia Oceanica og Cymodocea nodosa. Samtidig vil leggingen av ubåtkablene, laget med en rustning i sammensatt materiale som et alternativ til tradisjonelt stål, etablere en forresten for en ubåtinfrastruktur, ettersom enestående dybder vil bli nådd ovenfor 2100 m under havnivået. Denne operasjonen krever avanserte teknologier for å beskytte kabler mot ekstrem trykk og ubåtstrømmer, noe som sikrer integritet og holdbarhet.
