Den dødelige krasjet av Air India Flight AI171 den 12. juni 2025, forventes nå å resultere i et av de største kravene til luftfartsforsikring i Indias historie, med totale utbetalinger anslått til rundt 475 millioner euro (445 millioner euro), ifølge ifølge Formue.
Flyet, en Boeing 787 Dreamliner, krasjet kort tid etter start fra Ahmedabad på vei til London, og slo et studenthostel og drepte 241 av 242 personer om bord, sammen med minst 38 personer på bakken, inkludert studenter og ansatte. Det er offisielt Indias dødeligste luftkatastrofe.
Air India Plane Crash: Forsikringsfallet
Forsikringsfallet er stort, og dekker alt fra det ødelagte flyet til passasjerdødsfall, vandrerhjemskade og tredjepartsskader.
Det ødelagte flyet alene anslås å koste forsikringsselskaper rundt 125 millioner dollar (108,9 millioner euro), sier Ramaswamy Narayanan, styreleder for General Insurance Corporation of India, og snakker med Formue.
Indiske forsikringsselskaper som Tata AIG og New India Assurance har bare en liten andel av risikoen (mindre enn 5 prosent) og gir det meste av det til globale reassurere som Lloyd’s of London.
«Den økonomiske belastningen vil hovedsakelig falle på internasjonale gjenforeningsselskaper, noe som fører til herding av luftfarts gjenforsikrings- og forsikringsmarked,» sa Swarup Kumar Sahoor, senioranalytiker i GlobalData.
Utbetalinger til familier av Air India passasjeroffer
Familier av avdøde passasjerer har rett til 1,75 crore (ca. € 195 000) hver under Montreal -konvensjonen, som India er underskriver. Denne kompensasjonen er automatisk, noe som betyr at familier ikke trenger å bevise feil.
Ytterligere utbetalinger kan følge hvis uaktsomhet er bevist i retten. Det totale passasjerrelaterte ansvaret er anslått til $ 350 millioner (€ 305,2 millioner), ifølge eksperter sitert av Formue.
Air Indias eier, Tata Group, kunngjorde også en eks-Gratia-betaling av Rs 1 crore til hvert offerets familie. Denne frivillige betalingen er atskilt fra juridisk kompensasjon under Montreal -konvensjonen, avklart MoneyControl.
Air India Crash: Tredjeparts hevder
Krasjet inn i vandrerhjemmet drepte dusinvis og skadet mange flere. Disse ofrene er dekket under tredjeparts ansvarsforsikring.
Kompensasjon for disse personene er ikke automatisk. Familier må sende inn dødsattester, ID -bevis og arvingsdokumenter til forsikringsselskapet eller flyselskapet. Utbetalinger kan bli forsinket med måneder på grunn av juridiske prosedyrer og tvister om slektskap.
Det er ingen fast cap på disse utbetalingene, men indiske domstoler har tidligere tildelt Rs 20 lakh til Rs 1 crore (€ 20.100 til € 100.500), avhengig av offerets profil og situasjon.
Hostelbygningen og annen omliggende infrastruktur ødelagt i krasjet er også dekket under tredjeparts ansvarsforsikring. Medisinsk høyskole eller tillit som eier vandrerhjemmet kan kreve reparasjonskostnader, forstyrrelsesutgifter og skader på markedsverdien.
Selv om indiske forsikringsselskaper behandler påstandene, blir mer enn 95 prosent av ansvaret gjenforsikret i utlandet. Det globale luftfartsforsikringsmarkedet forventes å møte stigende premier som et resultat.
Bortsett fra flyselskapsansvar, kan familier også kreve separate personlige reise- eller livsforsikringer, hvis aktuelt. Indias forsikringsinformasjonsbyrå (IIB) portal lar familier søke etter ukjente retningslinjer ved å bruke avdødes grunnleggende detaljer.
Se alle verdensnyheter.
