Som om nyhetene om stående flyplasser ikke var nok, kommer her en annen som vil sende en ny sjokkbølge gjennom flyreisen!
Flyr høyt eller sitter lavt: Kan dette være fremtiden for flyreiser?
La oss være ærlige – bare når du tror at flyging ikke kan bli mer bisarr, viser flyindustrien deg feil. Nei før hadde støvet lagt seg på nyheten om ‘stående seter’ (ja, virkelig, stående!), Nå flyter Airbus ideen om å sitte på dobbeltdekker i økonomiklassen. Og hvis du avbilder køyesenger på himmelen, er du ikke langt unna.
Så, hva er avtalen med denne sprø nye ideen? I følge Daily Mail kommer den fra spansk oppstart Chaise Longue, som har jobbet med Airbus for å designe en hytte der passasjerer er delt mellom to nivåer. Den øverste seteraden setter seg på en plattform, mens den nederste raden er på det vanlige stedet. I teorien får alle litt mer plass – ingen flere knær klemte mot setet foran eller vanskelig unnskyldning når du vil ligge.
Seter med dobbeltdekker: Mer benplass eller mer problemer?
Alejandro Núñez Vicente, hjernen bak konseptet, sier det handler om å gjøre det å fly mer behagelig, og han tror virkelig at det er starten på en «ny tid» for passasjerer. Han bygde til og med sin første prototype for hånd mens han studerte i London, og drømmer om en økonomihytte som faktisk føles, vel, litt mindre som økonomi.
Den smarte biten? Hvis du havner på øvre dekk, kan du ligge til hjertets innhold uten å irritere personen bak deg – fordi det ikke er en. Nede under er det endelig plass til å strekke beina, og du kan til og med kunne støtte dem litt hvis du er flink. Høres strålende ut på papir, ikke sant?
Men la oss ikke unge selv – reiser har allerede en feltdag på nettet. Spesielt den nederste raden har vært (ikke så kjærlig) kalt «Fart Zone», med mange vitser om hva som skjer når personen ovenfor lar en glippe midt på flyet. «Det siste jeg vil er å bli fanget under noens rumpe på 30 000 fot,» spøkte en reisende på sosiale medier, mens en annen chimet inn, «Jeg vil heller gå til feriemålet mitt enn å havne i fartsonen.»
Er seter med dobbeltdekkende flyseter romslige eller klaustrofobiske?
Det er noen oppover. Begge nivåene gir deg plass under setet ditt for poser, og med overhead skap borte, skal hytta føles litt luftigere. Hvis du liker ideen om litt mer privatliv, kan de høye backen på nedre dekk få deg til å føle deg pent kokonert-eller litt klaustrofobisk, avhengig av humøret ditt. Fangsten er at uansett hvor du sitter, handler du en komfort for en annen. Toppsete? Mer sjanse til å ligge, men du kan føle deg som ligger i gang. Bunnsete? Mer benplass, men synet ditt er i utgangspunktet andres stol.
Selv designeren innrømmer at det ikke handler om å skrape normal sitteplasser helt. Han forestiller seg disse dobbeltdekkende setene som løper ned midten av hytta, med tradisjonelle rader på hver side. Flyselskaper som Emirates er tilsynelatende nysgjerrige, så dette er ikke bare et engangsstunt.
Velge øvre eller nedre seter: Fremtiden for dobbeltdekkende flyreiser?
Foreløpig er det imidlertid fortsatt i konseptstadiet. Airbus bekrefter at de jobber med det med Chaise Longue, men ikke forvent å se disse setene neste gang du går ombord på en flytur til Alicante eller Edinburgh. Det er en lang vei å gå før ‘Fart Zone’ kommer til himmelen.
Likevel har hele saken absolutt vekket en samtale – om ingenting annet, om hvor desperate mennesker er for litt trøst når du flyr. Kanskje det er derfor disse ville ideene får trekkraft; Etter år med trange knær og blåmerte albuer, hvem vil ikke drømme om noe bedre, selv om det kommer med noen få dodgy vitser?
Så neste gang du sliter med å få plass i sekken i overhead, er det bare å huske: fremtiden for å fly kan bety at du strekker deg ut med stil … eller dukker under andres sete. Uansett hva som skjer, kan du satse på at reisende vil ha mye å si om det.
