De fri flyt det er et bompengesystem på motorveien som lar kjøretøyet ikke stoppe og gjenkjennes gjennom spesifikke portaler installert langs ruten. Denne teknologien, som allerede er operativ i noen områder av Lombardia og Piemonte, sprer seg og Det endrer måten bompenger behandles og betales på. For de som bruker Telepass eller lignende mobilitetstjenester er overgangen nærmest umerkelig, mens for de uten enhet er det en frist å overholde. De som reiser langs visse motorveier i Nord-Italia er allerede klar over det, men la oss gå i rekkefølge og se hva fri flyt er og hvor det er implementert.
Hva er fri flyt på motorveien og hvor er den aktiv i Italia
Fri flyt er en bompengeinnkrevingsteknologi som slipper enhver fysisk barriereen modell som er i drift på omtrent 200 kilometer av det nasjonale nettverket: A36, Pedemontana Lombarda, A33 Asti-Cuneo, Como (A59) og Varese (A60) ringveier og Ospitaletto-Montichiari-forbindelsen (i provinsen Brescia). En operativ realitet på flere veier i landet som har som mål å eliminere køer som dannes ved bommene, og dermed gjøre trafikken mer smidig, spesielt i rushtiden.
Det virkelig nyskapende elementet ligger i selve det å krysse, med tanke på at bilen passerer gjennom en portal uten å stoppe, uten vinduer å rulle ned eller billetter å hente. I mellomtiden registrerer de spesielle portene som er installert over banene transporten, rekonstruerer ruten som er reist og bestemmer beløpet som skal betales. En sirkulasjon endelig fri fra fysiske barrierer, men ikke derfor fri. Identifikasjon kan gjøres gjennom bilskiltet, som gjenkjennes gjennom kameraer og sensorer, eller gjennom en elektronisk bompengeenhet, der belastningen foretas automatisk, i begge tilfeller er lederen i stand til å spore den transitten til et spesifikt kjøretøy, fastslå kategorien og kvantifisere bompengene.
Hvordan bompengebetaling fungerer med og uten Telepass og bøter
De som reiser med Telepass, UnipolMove eller MooneyGo trenger ikke foreta flere skritt, gitt at det er portalen som kommuniserer med enheten og debiteringen blir automatisk gjort til den tilhørende kontoen, slik som ville skje ved en tradisjonell bomstasjon. Mens for alle de andre, derfor alle de uten enhet, transitten registreres og saldoen må gjøres opp på et senere tidspunkt gjennom kanalene satt opp av styringsorganet for motorveinettverket, som kan være en nettplattform, en dedikert app eller tilknyttede fysiske betalingspunkter.
Du må ta hensyn til de tekniske tidene. Dette er fordi betalingen for transitter først og fremst kan vises i systemene selv innen 24 timer etter passering; videre, med det nye bompengeoppgjørssystemet, er det ikke umiddelbart og må betales innen de neste 15 kalenderdagene og påfølgende dager med transittalltid gjennom offisielle apper, plattformer eller aktiverte tellere. Konsekvensene, for de som glemmer å betale, kan være ganske bitre. Faktisk kan lederen, når fristen på 15 dager har utløpt, sende en første betalingspåminnelse, økt med gebyrene knyttet til innkreving, og hvis saldoen ikke blir regulert, kan manglende betaling føre til, basert på artikkel 176 i Highway Code, i administrativ bot fra 87 til 344 euro og fradrag av to poeng fra førerkortet.
Ingen barrierer, men bompengene gjenstår
Det er greit å huske på at fravær av barrierer eller fysiske hindringer ikke tilsvarer at betalingsplikten forsvinner. Bompengene gjenstår det er på grunn, det er bare måten og tiden som har endret seg. De som har elektronisk bompenger omfattes av automatisk belastning, alle andre må huske å konsultere sine transitter og betale innen fristen.
Digitaliseringen av bompenger fører med seg en bakside, nemlig behovet for å nøye undersøke opprinnelsen til hver betalingsforespørsel. En SMS, e-post eller WhatsApp-melding som oppfordrer deg til å klikke på en lenke for å betale for en påstått transitt, kan skjule seg et phishing-forsøk. Det mest fornuftige er å ignorere koblingene i denne typen meldinger og sjekke ved å gå direkte til operatørens offisielle nettsted eller app.
Det er ingen tilfeldighet at Autostrada Pedemontana Lombarda har publisert en spesifikk advarsel om falske meldinger knyttet til bompenger, med en passasje som understreker at «Disse meldingene kan virke veldig troverdige, fordi de også bruker offisielle logoer og merkevarer, men inneholder eksterne lenker og forsøk på å skaffe personopplysninger eller bankinformasjon eller kredittkortpinkoder», og derfor «For å beskytte dine data, aldri klikk på mistenkelige lenker og sjekk alltid eventuelle betalingsforespørsler direkte på de offisielle kanalene til Autostrada Pedemontana Lombarda».
