Britiske reisende på vei til Spania og resten av Schengen etter sommerrushet har nå en hard date i dagboken. Søndag 6. september skal EUs sommerfritak for å sette fingeravtrykk og ansiktsskanninger på pause ved overfylte grenser gå ut. Full biometrisk fangst ved kiosker og stander er da ment å bli fullstendig re-implementert igjen, med mindre Brussel gir land mer tid.
Den timingen er vanskelig etter at europeiske flyplasser nettopp har gått gjennom en fullpakket sommer, og september forventes ikke å bli en rolig måned. Første gangs EES-registrering pluss fortsatt stor inngående trafikk fra Storbritannia er blandingen som fylte hallene i april og juli.
Hvor travle europeiske flyplasser har vært denne sommeren
Europas luftnettverk fortsatte å sette daglige rekorder gjennom juli. Eurocontrol registrerte 37 659 flyvninger den 24. juli, sesongens fjerde høydepunkt. Tolv flyplasser postet nye daglige topper den måneden, inkludert Malaga, Alicante og Roma Fiumicino. Istanbul, Amsterdam Schiphol, Paris Charles de Gaulle, Frankfurt og London Heathrow satt på toppen av tabellen for daglige flyvninger.
Spanske flyplasser bar mye av turistbelastningen, med Aenas nettverk i Spania som håndterte 34,4 millioner passasjerer i juli, opp 5 prosent fra juli 2025, med 284 423 bevegelser (+6,1 prosent). Madrid-Barajas behandlet 6,47 millioner reisende, Barcelona-El Prat 5,87 millioner (+6 prosent), Palma 4,70 millioner. Malaga krysset tre millioner på en enkelt måned for første gang (3,05 millioner, +6,3 prosent). Alicante og Valencia hoppet begge hele 11,1 prosent.
ACI Europe (Airports Council International) sa at passasjertrafikken over kontinentet økte med 2,6 prosent i første halvår, og veksten avtok i andre kvartal ettersom forstyrrelser i Midtøsten og drivstoffkostnader reduserte noe langdistanseflyging. Nordamerikanske besøkende til Europa ankom fortsatt i rekordmange, ifølge flyplassens organ. Luftfartsgrupper advarte før høysesongen om at juli og august ville legge til titalls millioner ekstra passasjerer i forhold til de to roligere månedene før, det samme vinduet der EES-køer på to til fire timer og tapte forbindelser ble rapportert ved flere kryssinger.
Spanias regjering forventer fortsatt om lag 43 millioner internasjonale turister mellom juni og september, 6 prosent flere enn i fjor sommer, og snakker om imponerende 100 millioner utenlandske besøkende for 2026 som helhet.
September er roligere enn august, men ikke stille
Eurocontrols rullerende plan (oppdatert 28. august) sier at trafikken vil holde seg høy i september, og topper 37 000 flyvninger på fredager, og deretter lette i oktober. Daglige gjennomsnitt kontra fjoråret:
- 31. august til 6. september: 36 589 flyreiser om dagen (+3,6 prosent)
- 7. til 13. september: 36 189 (+3,4 prosent)
- senere septemberuker: fortsatt rundt 35 700 til 36 000, løpende 3 til 4 prosent over 2025
Den første uken strekker seg over utløpet av EES-fritaket.
Det som egentlig utløper 6. september
EES i seg selv blir ikke slått av. Brussel avviste en fullstendig sommerstans i juli, og kalte et blokkomfattende stopp «ikke nødvendig» og «ikke mulig». Det som ender 6. september er det ekstra rommet medlemslandene fikk for å slutte å samle fingeravtrykk og ansiktsbilder for korte serier – ofte opptil seks timer – når en sal er overfylt.
Uku Sarekanno, viseadministrerende direktør i Frontex, sa det rett ut tidligere i sesongen: Hvis hundrevis av mennesker stables opp, kan land oppheve biometrisk registrering i rushtiden, slik at de verste køene ikke ødelegger forbindelser og ferier. Frankrike, Portugal og Spania har brukt den ventilen. Hellas gikk til tider lenger for britiske besøkende, og måtte deretter gå en nasjonalitetsdekkende tilbake etter at kommisjonen sa at reglene ikke tillater det.
Air France-KLM har sagt at Paris og Amsterdam slår av de ekstra sjekkene når det er for mange passasjerer. Frankfurt, Brussel og Milano har gjort det samme. Italienske flyplasser har også brukt en 45-minutters køgrense for å gå tilbake til å stemple pass. Denne løsningen slutter offisielt å være tillatt 6. september.
Kan pausen fortsette?
Ni land, inkludert Belgia, Frankrike, Tyskland, Hellas, Italia, Malta, Nederland, Portugal og Sveits, skrev til innenrikskommissær Magnus Brunner i juli og ba om å beholde forbudet mot overbelastning av EES etter 6. september. De støttet fortsatt full utrulling. De vil bare ikke ha en klippekant før jul, eller en rotete første uke i september.
Transportkommissær Apostolos Tzitzikostas har privat signalisert at pauser fortsatt kan brukes etter fristen hvis en kryssing er i trøbbel, ifølge rapportering i The Times. Han diskuterte også filen med Storbritannias transportsekretær Heidi Alexander. Etter møtet deres den 14. juli sa hun at hun var trygg på at han «forsto bekymringene til feriegjester».
Ingen offentlig kommisjonsvedtak har foreløpig gitt en forlengelse til hele september. Inntil det kommer, bør grenseposter behandle 7. september som bare bruk av EES-maskiner og ingen passstempler.
Vil en hard omstart bety flere køer?
Ja, uten tvil på travle innkommende dager, hvis førstegangspåmelding hoper seg opp og pauseknappen er borte. Etter 10. aprils fulle start ble det meldt om ventetid på to til fire timer ved flere kryssinger. Svette fingeravtrykkslesere, kiosker som ikke kunne lese en brikke, og for få riktig trente offiserer, la til tid per passasjer. ACI Europe har allerede advart om «kaos» og «kaos» når utstyr og bemanning ikke kan følge med.
Septembervolumene er under august, noe som burde hjelpe. Halvtids- og helgebanker i Storbritannia til spanske flyplasser kan fortsatt samles. Førstegangsbrukere tar fortsatt flere minutter. Folk som allerede er på systemet bør være raskere, og en ansiktssjekk mot en fil oppbevart i tre år etter siste utgang, men tekniske feil har tvunget noen passasjerer til å gå gjennom rigmarolen igjen.
TIE-innehavere i Spania med et riktig oppholdskort er ikke korttidsbesøkende og bør hoppe over EES-maskiner hvis de viser kortet sammen med passet. Grønne sertifikater er en helt annen historie.
Hvem dette treffer, og hvem det ikke gjør
EES gjelder for korttidsreisende utenfor EU, inkludert de fleste britiske turister, som reiser til de 29 Schengen-landene: Østerrike, Belgia, Bulgaria, Kroatia, Tsjekkia, Danmark, Estland, Finland, Frankrike, Tyskland, Hellas, Ungarn, Island, Italia, Latvia, Liechtenstein, Litauen, Luxembourg, Malta, Nederland, Nederland, Romania, Sverige, Slovakia, Portugal, Slovakia, Portugal, Norge, Sverige, Portugal og Sveits. Irland og Kypros holder seg på frimerker. Offisielle regler er på EU EES-siden.
Det snakkes ikke om å skrote hele databasen ennå. Kommissærer siterer stadig titusenvis av avviste innreiser og mer enn 100 millioner kryssinger logget. Frontex har snakket om ett til to år før prosessen er sømløs.
Hva du skal gjøre hvis du flyr rundt fristen
Tillat ekstra tid ved passkontrollen fra 6. september til Brussel sier noe annet. Bruk en kiosk hvis den fungerer; ikke anta at hver flyplass vil ta pausen bare fordi august var brutal. Ha med det samme passet som ble brukt til tidligere påmelding. Beboere bør ha slipset i hånden, ikke begravet i en pose.
Se etter et kommisjonsnotat i de første dagene av september. Hvis forespørselen for ni land blir innvilget, kan lokale pauser fortsette når ankomsthallene blokkerer. Hvis det blir avvist, forvent full biometrisk fangst igjen, på et nettverk som Eurocontrol fortsatt setter flere prosent over i september i fjor, med 13,1 millioner internasjonale seter booket til Spania alene.
