Ministerrådet godkjente en reform som omskriver noen bilavgiftsregler. Fra og med 1. januar 2028 vil det bli noen endringer i timing, betalinger og fristersom vil være knyttet til måneden for registrering av kjøretøyet, mens andre endringer vil gjelde administrativ forvaring og leiebiler. Så ingen inngrep i beløpet, på kjøretøyets kraft, på miljøklassen, på superskatten, ingen skattekutt, snarere en måte å gjøre forvaltningen av avgiften mellom de ulike regionene enklere. Men la oss se i detalj hva som venter bilistene fra 2028.
Minibilavgiftsreformen: frister fra 2028
Denne minireformen, godkjent 5. august, gjelder som sagt, betalingsplanen. Frem til nå, når du kjøpte ny bil, var fristen for å betale den første avgiften knyttet til registreringsdagen for kjøretøyet. Derfor, hvis kjøretøyet ble registrert innen den 20. i måneden, måtte avgiften betales innen slutten av samme måned; tvert imot, hvis kjøretøyet ble registrert de siste 10 dagene i måneden, ble vinduet forlenget til slutten av den påfølgende måneden.
Det nye dekretet innfører én regel for alle: «Frist for første gangs betaling av gebyret settes til siste dag i måneden etter innmeldingsmåneden». I hovedsak, med ankomsten av 2028, vil den første avgiften bli betalt innen den siste dagen i måneden etter registrering, uten unntak knyttet til kalenderen, med det resultat at hver bilist vil ha mer tid tilgjengelig for betaling og ingen beregninger å gjøre for å forstå hvilken kategori de faller inn under.
Når det gjelder påfølgende fornyelser, er det ikke lenger faste frister som april, august eller desember: faktisk, som det står i teksten, «for frister etter den første, er fristen for betaling av skatten satt den siste dagen i den måneden kjøretøyet ble registrert». Derfor vil alle som registrerer bil i mars automatisk betale den første avgiften innen utgangen av april, og beholde mars som referansemåned i årene som kommer, alltid i én årlig innbetaling. Dette gjelder imidlertid ikke biler som allerede er i omløp. For kjøretøy som allerede er registrert, forblir gjeldende frister gyldige, med mindre ulike vedtak fattes av de enkelte regioner, som fortsatt vil ha autonomi i forvaltningen av skatten.
De andre nye reglene for betalinger, administrativ forvaring og utleie
Dekretet griper så inn i en rekke situasjoner, som f.eks administrativ forvaring og utleie. Når det gjelder den administrative forvaringen, presiserer teksten at bilavgiften fortsatt forfaller selv når kjøretøyet er sperret, og samtidig er det fra i år mulig å be om sletting fra registrene og utrangering for å stoppe innbetalingen av avgiften. Mens når det gjelder langtidsleie, fra 2028 vil den territorielle jurisdiksjonen over skatten ikke lenger være etablert av selskapets registrerte kontor, men av territoriet der bilen faktisk brukes.
Et annet trinn er lagt til, gjeldende fra 1. januar 2027, nemlig at langsiktige leiekontrakter uten sjåfør også skal fremgå av PRA, det offentlige bilregisteret. Pakken gir en vei ut for noen brukte kjøretøy som skifter eierskap; betalingen kan suspenderes, forutsatt at overføringen er registrert hos PRA innen 60 dager. På det tidspunktet vil det være opp til kjøperen å avstemme betaling og registreringsdato.
