24 hektar overflatefor totalt 12.000 innbyggere delt inn i 6000 boenheter: den ambisiøse prosjekt Merwede i Utrecht er fra eliminere kjøretøytrafikk på overflatenmed store fordeler når det gjelder bærekraft og oppmerksomhet på miljøet.
Prosjektbeskrivelse: det bilfrie nabolaget
Det viktigste elementet i hele prosjektet er totalen fjerning av overflatekjøretøytrafikksom er basert på et paradigme «Null bilLogistikk, nødetater og forsyningsstrømmer er fullstendig «henvist» under jorden.
For å gjennomføre dette ambisiøse prosjektet, så designerne for seg byggingen av et underjordisk nettverk av parkeringsplasser og integrerte logistikknutepunkter, og på en veldig drastisk måte redusere motoriseringsindeksen til rekordverdien av 0,2 biler per husstand (sammenlignet med det nederlandske gjennomsnittet som ligger på rundt 0,9).
De underjordiske parkeringsplassene er ikke strukturert på privat basis, men omgjort til delte mobilitetsknutepunkter plassert langs den underjordiske omkretsen, og frigjør 100 % av det offentlige rommet på overflaten for såkalt myk mobilitet. det vil si gang- og sykkelveier.
Den økonomiske virkningen av Merwede Utrecht
Fra et synspunkt som er strengt knyttet til de økonomiske og finansielle aspektene ved prosjektet, kan vi si at den samlede investeringen for utviklingen av Merwede overstiger 2 milliarder eurodelt mellom kommunen i byen Utrecht, en hel rekke konsortier av private utviklere og investorer av rent institusjonell karakter.
Et prosjekt av denne størrelsesorden krever økonomisk optimalisering, noe som er praktisk talt sikkert, på mellomlang og lang sikt, og denne effektiviteten er garantert av skalerbarheten til tjenestene. Merwedes konsept- og designmodell er Mobility as a Service (MaaS) som ser for seg en første flåte på ca. 1200 delte elbilermed en betydelig reduksjon i individuelle kapitalkostnader for beboere, som er beregnet til en gjennomsnittlig besparelse på ca 4.500-6.000 euro/år per familie for ikke å eie en privat bil.
Videre tatt i betraktning befolkningstettheten på ca 250 enheter per hektar, dette gjør at administrasjonskostnadene til fjernvarmenettet og intelligent vanninfrastruktur kan amortiseres, med en optimal reduksjon i vedlikeholdskostnadene for Ultrecht kommune i 30 % sammenlignet med et standard forstadsområde preget av en lavere tetthet.
Miljøpåvirkning
Dette prosjektet er basert på en viktig oppmerksomhet rundt miljøpåvirkning. Merwedes prosjekt er basert på en varmebalanse med null lokale utslipp og et drastisk redusert karbonavtrykk. Hele bydelens varme- og energibehov dekkes av det største lageret i landet.termisk energi i akvifer av Nederland. Hele systemet utveksler varme med den nærliggende Merwedekanaal-kanalen via en serie industrielle varmepumper preget av svært høy effektivitet, med ytelseskoeffisienter over 4,5.
I sommerperioden akkumuleres varmt vann i en rekke underjordiske sisterne som plasseres på en dybde mellom kl. 50 og 90 metersom deretter vil bli utvunnet om vinteren, med en reduksjon i primærenergiforbruket til oppvarming av80 % sammenlignet med mer tradisjonelle gasssystemer som allerede er i bruk. De samme bygningene i nabolaget fungerer som et kjøretøy for produksjon og innføring av ren energi i hele systemet. Takene i nabolaget er faktisk dekket for 50 % fra høyeffektive solcellepaneler og andre 50 % fra grønne tak.
Sistnevnte er utformet med vannretensjonslag som er i stand til å holde opp til 45 liter regn per kvadratmeter. Denne ordningen kan forhindre overbelastning av byens kloakksystem ved ekstremvær med returtider på 100 år. Til slutt reduserer total eliminering av forbrenningsmotorer og den omfattende bruken av drenerende asfaltering og vegetasjon den urbane varmeøyeffekten, og opprettholder overflatesommertemperaturer i nabolaget opp til 3,5°C lavere enn nærliggende industriområder.
