Cupra har lansert den siste versjonen av sin Born, som var merkets første helelektriske bil. En imponerende bil da den ble lansert skilte den seg ut fra de andre ganske look-a-like elbilene på den tiden, og i sin siste form har den beholdt stilfordelen til denne forfatterens syn. Endringene i stylingen er subtile da det var nødvendig med liten endring til originalen. Men flere detaljendringer i interiøret og batteriene gjør dette til mer enn bare en ansiktsløftning.
Avhengig av utstyrsnivå er det en rekke stildetaljer fra kobberhøydepunkter på eksteriøret og interiøret, sammen med ypperlig komfortable skulpturerte seter og bøtteseter på den sportslige VZ-modellen, pluss sjenerøse utstyrsnivåer over hele serien. Riktignok tetter bøttesetene i VZ seg noe i baksetene, men er likevel veldig verdt det.
Den nye Borns eksteriørdesign har restylede støtfangere foran og bak, trekantede Matrix LED-lys og en opplyst CUPRA-logo integrert i 3D-baklyset. Den unngår å ta i bruk den altfor hyppige frontdesignen som ser ut til å være på moten blant mange elbiler. Denne siste Born er fornuftig nok en evolusjon snarere enn revolusjon.
Innvendig er det et redesignet ratt med fysiske kontroller, en generell følelse av høyere kvalitet takket være nye teksturer og stoffer, og en større 10,25″/26 cm digital cockpit støttet av augmented reality head-up-skjerm. Lydsystemet har også blitt oppgradert med Sennheiser Contrabass-teknologi for å levere en forbedret bassytelse.
Når det kommer til ytelse, leverer denne siste Born den vanlige EV-elektriserende – unnskyld ordspillet – ytelsen med 326 hk VZ-modellen som passerer standarden på 100 km/t/62 mph på 5,6 sekunder. Selv de ikke-ytende versjonene har veldig anstendig ytelse. Det er fire-motors batterikonfigurasjoner å velge mellom, startkontroll, det nye One Pedal Driving System og bredere dekk for både 48cm/19″ og 50cm/20″ hjul.
Born V1 og V2 er i stand til å oppnå rundt 449 km/279 miles rekkevidde på 58 kWh-batteriet, med begge modellene og VZ i stand til en rekkevidde på rundt 598 km/372 miles på det forbedrede 79 kWh-batteriet. Bilen kan også tilpasses med seks eksteriørfarger – inkludert den nye Timanfaya Grey.
Cupra’s Born har alltid vist seg å være et fint sted å være på enhver reise og har en karakter som mangler i mange rivaler, og den har klart en behagelig annen personlighet enn sin VW-stallkamerat, ID.3. Lansert offisielt forrige uke, kjører visninger, priser og mer detaljerte spesifikasjoner vil være tilgjengelig snart.
