I land som Spania, Frankrike eller USA er det en nytt veiskilt, som ennå ikke har ankommet Italia: det er en hvit rombe på blå bakgrunnbrukes til å indikere baner veier forbeholdt de såkalte HOV-kjøretøyer (Kjøretøy med høyt belegg), det vil si de som frakte flere passasjerer eller som har redusert miljøpåvirkning.
Denne typen skilting har faktisk allerede blitt brukt en stund i andre europeiske land: i Frankrike, for eksempel, siden mars 2025 har ringveien i Paris vært vertskap for en kjørefelt for kjøretøy med «høyt belegg». Emnet har imidlertid blitt gjenoppstått de siste timene etter Spania introduserte han mer restriktive krav for bruk av disse veibanene, med bøter på inntil 200 euro for lovbrytere.
I Italia kan imidlertid innføringen av disse nye veiskiltene – og den påfølgende opprettelsen av fortrinnsrettsfelt – oppmuntre til samkjøring bedriftenssom de siste 2 årene allerede har spilt inn en vekst av 113 %.
Hva betyr det nye veiskiltet med hvit diamant og hva er det til for
Som forventet består det nye veiskiltet av en hvit rombe ofte plassert på en blå bakgrunnsynlig på bildet nedenfor. Dens tilstedeværelse langs veiene tjener til å indikere foretrukket kjørefelt reservert for kjøretøy med «høyt belegg». (Kjøretøy med høyt belegg) som for eksempel drosjer, offentlig transport som bussmen også bil privatpersoner som bærer om bord flere mennesker (vanligvis minst 2, inkludert sjåføren).
I Spania disse fortrinnsrettede kjørefeltene har blitt introdusert i noen av de viktigste veiårene i landet, fra Madrid-Valencia motorveien til deler av motorveien i Sevilla, Malaga eller Granada. Siden 2026 har imidlertid den spanske regjeringen skjerpet kravene for bruk av disse kjørebanene – alltid merket med passende skilt – ikke lenger tillate tilgang til elektriske kjøretøy, med mindre de transporterer flere mennesker, og øker straffene for feil bruk, med bøter som nå kommer opptil 200 euro. I Frankrike er sanksjonene imidlertid rundt €135.
I Italia kan det nye kartellet oppmuntre til samkjøring, som allerede vokser
For øyeblikket, riksveiloven regjerer ikke på noen måte tilstedeværelsen av dette nye veiskilt: likevel, gitt den større spredningen i nabolandene, er det mulig at i årene som kommer skiltet er også installert langs italienske veier, med den påfølgende dannelsen av kjørefelt forbeholdt kjøretøy som frakter flere passasjerer.
Dette initiativet kunne faktisk oppmuntre videre samkjøring (dvs. deling av privatbiler mellom flere personer som må reise samme rute, for eksempel for å gå på jobb), noe som gjør det mulig for passasjerer å redusere trafikktiden drastisk, men også dele ut kostnadene til bensin og eventuelle bompenger.
Samkjøring, blant annet, blir i økende grad en praksis mer utbredt blant italienske arbeidere, som bekreftet av de siste dataene fra National Observatory on Corporate Carpooling 2026. Ifølge rapporten, faktisk i 2025, 795 335 bilturer delt mellom kolleger: det er en 113 % økning sammenlignet med 2023, noe som gjorde det mulig å unngå utstedelse av 1 623 442 kg CO2 i løpet av det siste året og å generere en samlet økonomisk besparelse for passasjerer på nesten 2,5 millioner euro.
Disse tallene har også en positiv innvirkning på trafikk og køer, med 454.819 færre biler på italienske veier: fra dette synspunktet regioner de mest avanserte er Piemonte, Puglia, Lombardia, Emilia-Romagna og Lazio.
