DE’Hyatt Regency Hotel i Kansas City (den høyeste bygningen i Missouri fra 1980 til 1986 med 152 meter og over 40 etasjer) var åsted for en av de mest emblematiske tragediene i sivilingeniørens historie. I løpet av få øyeblikk ble et teselskap til en katastrofe han forårsaket 114 ofre Og 216 skadet: den mest alvorlige ulykkeskollapsen i USA og – unntatt angrepet på tvillingtårnene 11. september – den dødeligste katastrofen i landets historie. Årsaken til ulykken, som skjedde 17. juli 1981, var sammenbruddet av to gangveier over teselskapsgjestene: ikke en makroskopisk beregning eller designfeil, men snarere en tilsynelatende marginal endring på stedet, utført på enkelte byggedetaljer. Det er nettopp dette aspektet som gjør arrangementet så unikt og verdig for teknisk undersøkelse: modifikasjonen som ble utført, som viste seg å være dødelig, forvandlet Hyatt Regency-saken til en advarsel fortsatt relevant for designere, bedrifter og inspektører. I denne artikkelen gjengir vi historien til dette hotellet dynamikken i kollapsen og leksjonene som veileder moderne design for forretningsingeniører og teknikere.
Historien om Hyatt Regency Hotel: Hva skjedde 17. juli 1981
Hyatt Regency Hotel åpnet i juli 1980 nær Downtown Kansas City, og presenterte seg selv som et verk av luksus og innovasjon. Bygningen, bortenfor 40 etasjer og med et spektakulært atrium som er mer enn 15 meter høyt, faktisk viste det et system av åpne og lyse rom, et arkitektonisk paradigme for tiden. Imidlertid var noen særegne elementer ved konstruksjonen hengende gangveier, som krysset det sentrale atriet i lengderetningen, forbinder de øvre etasjene og gir panoramautsikt over området nedenfor, nesten som små interne broer.
Disse lette strukturene ble designet eksklusivt for transitt av gjestermen de ble snart hovedpersoner i hotellets sosiale kvelder: under arrangementer og fester ble catwalkene forvandlet til underholdningsområder, hvor folk danset og et stort antall mennesker stimlet sammen. En tilstand som allerede satte deres bæreevne på prøve, også forverret av en skjult feil i konstruksjonsdetaljene.
Den 17. juli 1981, under en dansefest, ga plutselig to hengende gangveier – okkupert av dusinvis av mennesker som var innstilt på å nyte kvelden – etter, og falt ned på folkemengden nedenfor. Resultatet var dramatisk: 114 døde og mer enn 200 såret. I løpet av noen få øyeblikk mistet gangveistøttesystemet fullstendig sin bæreevne, og utløste en tragisk kjedereaksjon: den øvre gangveien kollapset på den nedre, som igjen ga etter og falt i bakken.
De rettsmedisinske undersøkelserutført i løpet av de påfølgende månedene, klargjorde årsaken til den strukturelle kollapsen: det var ikke en regnefeil, men snarere en tilsynelatende irrelevant endring gjort i konstruksjonsdetaljene til koble opp mellom bjelkene og strekkstengene støtter gangveien. De originalt prosjekt det krevde at gangveiene ble hengt opp av en enkelt sammenhengende metallstag, som krysset de forskjellige nivåene, slik at de generiske gulvbjelkene kunne kobles sammen via boltede ledd. I henhold til dette skjemaet ble bjelkene forankret direkte til de vertikale strekkstengene, noe som sikrer strukturell motstand gjennom boltforbindelser med passende størrelse.
Under byggingen for å forenkle monteringsoperasjonene og redusere kostnadenebesluttet selskapet å dele den kontinuerlige trekkstangen inn i to forskjellige elementerhver koblet til gangveibjelkene. Denne tilsynelatende ufarlige variasjonen hadde ødeleggende konsekvenser: lasten som opprinnelig skulle ha blitt fordelt langs et enkelt konstruksjonselement, og deretter overført til strekkstangen, ble nå konsentrert om bjelken til den øvre gangveien, tvunget til å bære ikke bare sin egen vekt, men også vekten til den nedre gangveien. I praksis er koblingspunkt gjennomgikk en dobling av spenningene, og genererte et område med en svært høy konsentrasjon av stress på en ekstremt liten plass. Forbindelsen, designet og dimensjonert for å støtte belastningen fra en enkelt gangvei, måtte derfor garantere motstand for dobbel designstyrke.
For kollapsen skjedde samme kveld
Til tross for strukturell feilvar systemet i stand til å støtte de permanente belastningene, det vil si sin egen vekt og den av ferdigstillelsene, i flere måneder. Problemet manifesterte seg da gangveiene ble utsatt for overbelastning: dusinvis av mennesker, i tillegg til å losse vekten på gangveien, dans de forsterket ufrivillig vibrasjonene, og økte den dynamiske komponenten i lasten. Under disse forholdene økte indre belastninger så mye at de førte til plutselig leddsvikt og svikt total kollapssom det fremgår av de historiske bildene som viser deformasjonssone av bjelken koblet til trekkstangen, bokstavelig talt revet på grunn av for mye innsats.
Sammenbruddet av Hyatt Regency-gangveiene er nå en av de casestudier mest sitert i konstruksjonsteknikk, fordi det demonstrerer som en tilsynelatende marginal feil kan få katastrofale konsekvenser. Ofte er det faktisk nettopp mangelen på oppmerksomhet på konstruksjonsdetaljer som genererer skjulte sårbarheter. Denne tragedien fremhever også viktigheten av samarbeid mellom prosjekterende, bedrifter og kontrollører/testere, spesielt i håndtering av variasjoner under bygging. Hver endring, selv minimal, må evalueres med samme forsiktighet forbeholdt mer betydelige endringer. Etter katastrofen, amerikanske forskrifter ble grundig revidert: det ble innført strengere kontroller av designendringer og uavhengige gjennomgangsprosedyrer, samt et større faglig ansvar som kreves av de involverte aktørene.
