Isen under vinter-OL i Milano-Cortina 2026 har blitt farget blå de siste dagene med Francesca Lollobrigida som han erobret godt to gullmedaljer (i 3000 og 5000 m), mens Riccardo Lorello ga Italia nok en strålende bronse på 5000 m, og bekreftet landslagets nådetilstand. Hvis du har sett løpene deres, vil du ha lagt merke til noe nesten hypnotisk: utøverne ser ut til å gli uanstrengt og berører 60 km/t med syltynne kniver.
Men vær forsiktig så du ikke forveksler det med lo korte spor (den av legenden Arianna Fontana og myten Steven Bradbury). Forskjellen er betydelig: mens du på kortbanen kjører «i fart» i en gruppe på en liten ring (111 meter), her er vi i sfartslanding på slang tid. Du løper på en olympisk ring 400 metervanligvis i par og i separate baner: det er ikke en kamp mot den fysiske motstanderen, men en utfordring mot tid og luftmotstand. Det er ren anvendt aerodynamikk, der hver gest er designet for å redusere friksjon og la mestere som Lollobrigida og Lorello omskrive historien.
Hurtigløp er en dans i 60 km/t: energiske og kraftfulle, men alltid harmoniske, bevegelser som får deg til å gli… og, i riktig form, fly.
Enrico Fabris – to ganger olympisk gullmedaljevinner i hurtigløp
Ice Speed Skatings hemmelige våpen: Hvordan klappskøyter fungerer
Når du ser på en langbanekonkurranse, legger du merke til en karakteristisk lyd: en «klapp» tørr for hvert trykk. Det er lyden av klappe skøyterskøytene som revolusjonerte sporten på slutten av 90-tallet. I motsetning til tradisjonelle skøyter, hvor bladet er festet, er bladet her festet til skoen kun ved tåen via et hengsel. Dette lar hælen heve seg mens bladet forblir flatt på isen til slutten av bevegelsen. På denne måten kan idrettsutøveren strekke benet helt ut og fortsette å presse i noen flere brøkdeler av et sekund, uten at bladets spissen «graver» ned i isen og bremser slaget. Det er et lite tiltak som har gjort det mulig å slå verdensrekorder i nesten alle disipliner, noe som gjør det mye mer naturlig og effektiv skyvekraft.
I dag reiser verdensrekorder med gjennomsnittshastigheter som inntil for noen år siden virket uoppnåelige: Kjeld Nuis han dekket 1000 meter eller mer 55 km/t i snittOg Davide Ghiotto de 10 000 meter over 48 km/t. Begge rekordene ble oppnådd i skråninger i stor høyde, en Salt Lake City og Calgary. I disse høydene er luften tynnere, noe som betyr at det er færre luftmolekyler som treffer utøveren når han avanserer. Færre molekyler betyr mindre aerodynamisk luftmotstand. Siden luftmotstand ved 60 km/t er hovedhindringen for fremgang, tilsvarer racing i høyden å ha en kraftigere motor for samme innsats. Det er her idrettsutøvere klarer å overvinne grenser som virket uoverkommelige på havnivå.
Nuis har til og med gått utover grensene til offisielle konkurranser. I et ekstremt eksperiment utført i Norge, vist i videoen nedenfor, ved å skøyte bak en bil utstyrt med et skjold for å bryte ned aerodynamisk luftmotstand, oppnådde han 103 km/t. Dette viser at den virkelige grensen ikke er friksjonen mellom bladet og isen, men «vegg» av luft som de kontinuerlig må kløyve.
Holdning og biomekanikk i olympisk idrett
Å gå på skøyter i 50 km/t krever optimalisert holdning. I rettstrekene er målet å redusere luftmotstanden: idrettsutøvere holder overkroppen nesten parallelt med isen og holder en eller begge hendene krysset bak ryggen. Denne posisjonen tjener ikke bare til å redusere aerodynamisk motstand, men bidrar til å senke tyngdepunktet, begrense unødvendige bevegelser av stammen og tillater mer effektiv kraftoverføring, mens bena jobber syklisk og uavhengig.
Utfordringen endres radikalt ved svinger. Det er her «krysset trinn«(crossover): skøyteløperen krysser det ytre benet over det indre, lener seg mot midten av banen opp til utrolige vinkler, til og med utenfor 40 grader sammenlignet med overflaten. På dette stadiet genererer den høye hastigheten intense sidekrefter, og bare ett blad (bare tykk 1 mm) som skjærer inn i isen godt og lar deg vedlikeholde bane. Nedenfor er videoen av Davide Ghiottos seier i verdensmesterskapet.
Vitenskapen om is: mye mer enn bare kaldt vann
Med tanke på Milano-Cortina 2026blir ispreparering et avgjørende element for langbaneløp på skøyter, en disiplin der kvaliteten på underlaget direkte påvirker ytelsen. For eksempel, en komplekst kjølesystem med rør der en kjølevæske (glykol) sirkulerer, designet for å holde isen jevn og kontrollerbar til en tiendedel av en grad.
Målet er å finne det beste kompromisset mellom jevnhet og kontrollog dette innebærer også målrettet temperaturstyring. I kurver det holder isen lett mindre tøffetilsvarende en høyere temperatur, for å øke grepet til bladene under de høye sidekreftene som utøveren utsettes for. I retttvert imot har vi en tendens til å holde en is kaldere og harderefor å redusere friksjonen og maksimere ren hastighet.
Denne finjusteringen, sammen med bruken av behandlet vann uten salter — avgjørende for å få mer kompakt is, fri for mikroluftbobler — og konstant vedlikehold, lar deg bygge en bane som er i stand til å møte behovene til hurtigløp.
Hemmeligheten bak forestillingen? Opprettholde eleganse selv på toppen av innsatsen, når trettheten er helvetesløs og musklene brenner.
Enrico Fabris – to ganger olympisk gullmedaljevinner i hurtigløp
